エリナス 単位は100株なので

　今日はまた昼ごはん食べたら眠気が来て昼寝・・・。
　かなりだらけた日になってしまいました・・・。あらら・・・。

　これ、単位が100株ですよね。280円で100株。ネットで100株来てもなぁという感じです。

　野村ＨＴは確か300株で申し込みになっていたように思いますが、それでも7.8万円にしかなりません。

　公募から株価が大きく上昇したところで、初期投資額が小さいと利益もオープンハウス100株以下かも。

　それでも「利益が出ればそれでよし」ですけどね。

　って、まず公募が取れませんがな・・・。

　支店に、1000とかまとまって配分してね、と頼んでおきましょう。しかし、主幹事でもなくて、株数も少ないしな・・・。


　あ、そうそう、半澤直樹ですが、証券会社篇で、続編を作ってほしいですなぁ。
　日頃、ドラマはほとんど見ないのですが、珍しくこれは見てました。まあ、大仰な芝居でなかなか楽しめました。
　個人的には「リーガル・ハイ」の長台詞の場面の方がよかったというところはあったりしますが。

　ネタには困らないでしょう。

　個人投資家食い潰し(^_^;)とか、損失補てんとか、なんだろう、インサイダーとか、新規公開株詐欺とか、政治家がらみとか。

　見たいなぁ。


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オークション、「大物」系で最後の攻め

　オークションの方はそこそこ堅調ではありますが、先月水準突破には到っていません。

　今日、出品して、一週間の出品期間を設定すると、ちょうど月末ということになります。

　とりあえず、手元にあるものの中で比較的「大物」、書籍そのものも分厚く、高額で落札の可能性があるものを中心に出品してみることにしました。

　既に昨日1.5万で出品したものに入札があったりして多少の効果は出ていますが、続々と入札があるというところまでにはなりません。
　高額系は出品した価格そのままで落札される場合もわりとあります。

　さて、成果にどうつながるか?。

　なお、ヤフーのオークションマスターのコンテストは２０日が〆だったのですが、微妙に設定された期間で求められている＋１１０%まではいっていなかったみたいです。

試乗 ボルボＶ４０ Ｔ４ＳＥ

　本日、試乗させてもらいました。

　いつもの自宅周辺のコースです。

　印象は、一言で言えば「活発」「アクティブ」。

　乗せてもらったのはＴ４ＳＥというグレードで、エンジンは１．６リッターターボ。
　ミッションはDSG。アイドリングストップ機構もあります。

　スタイリングはいい意味でボルボらしくなくスポーティーです。インプレッサよりも凝った造形という印象で、
５ドアハッチバックとしては、私は嫌いではなく、むしろ好きな部類。

　ただ、全体の印象として、ややスポーティーすぎるというところもあります。これから５年、７年と「おじさん」が乗る車としては、スタイリングはやや冒険的かもしれません。


　肝心の走りの方ですが、かなりスポーティーな印象です。元気よく走るという感じ。

　なかなか走っていて楽しいです。パドルシフトはないですが、シフトレバー操作でマニュアル的に走ることもできますし。

　音も、そんなに静かという感じではなくて、いい意味で結構にぎやかで、軽やかなエンジン音が気持ちいいです。

　逆に言うと、全体のスムーズさ、心地よさ、快適さという点ではゴルフの方がよいというか、一般的です。


　さて、ここまで乗った中でということであるならば、この車は２番手ですね。

　ゴルフ→ボルボ→メルセデス→スバルという順になります。

　インプレッサは、良くも悪くも「普通」感が強くて、「欲しい」「乗りたい」と思わせるものは乏しいので、候補からははずれています。
　悪い車とかじゃないですよ。いいですけど。

　ゴルフ、ボルボ、メルセデスについては
　ゴルフを中心に、走りやスタイリングでスポーティーにふったのがボルボ、逆に安定的な方向にふったのがメルセデスAという感じで、総合的にはゴルフの気持よさというのは、やはり一番よくて、長く乗るにもいいのかなという感じがしています。

　さて、あとはアウディＡ３と新型アクセラということになります。