嫁さんの車の趣味

帰宅すると、嫁さんがテレビの前から呼びとめ「←この車かっこ良いと言う」
見てみると「バットモービル」・・・。
こりゃ、あんた、日本の安全基準を満たしてなさそうだし、ましてや売ってないし、この間ライトアーマーを見てげんなりしていたじゃないですか。

それにしても

↑これはよくて、

↑これはだめで、

↑これはよいと言う、
嫁さんの好みにちょっと疑問を感じる。
外車なら良いってことでしょうかね。

ブレーキテスト

本日のHUMMER OWNERS CLUB JAPANのページにH1 ALPHAのブレーキテストの記事が掲載されていた。

ブレーキテストにこぎ付けた、関係者の方々の熱意と技術に、自宅で勝手に敬意を表したと言うことを記録しておく。

限られた人間しか入手できないことには変りはないが、今後生産が中止されていくであろうHUMMER H1を入手する、一つの可能性を生み出してくれたことに違いはない。

燃費11.21

37639mileにて80.3L給油
(37639-37468)÷80.3=2.1mile/L
1mile=1.6kmのため
2.1mile/L×1.6=3.36km/L
街乗り多いとこのぐらいか・・・

続機能美

先日記録した機能美あふれる車輌「ライトアーマー」。
嫁さんに「現愛車HUMMER H1の次は「ライトアーマー」でどう？」と聞いてげんなりされたので、もう少し嫁さんの理解を深めようと、「マスターワークコレクション 陸上自衛隊 軽装甲機動車 イラク派遣仕様（完成品）タミヤ製」を入手した。

これを見てまず思ったことは、両サイド窓の開口がせまいということ。

右ハンドルなので、右折時は自分で何とか確認できそうだが、左折時は助手席に人が乗っていないと、巻き込み事故を起こす可能性大。
銃弾から身を守るという機能を優先した結果であるので、致し方ない。

後方視界も悪そう。

誘導なしでバックすると電柱等にぶつけそう。（地上最低高が比較的高いので、縁石等は心配ないか）
ドアの開閉自体は、日産車でも選択されている片開きなので、使い勝手は良さそう。

サイドミラーの位置は、最近のはやり物より、昔ながらの車輌前端位置の方が、自車の両サイドを確認しやすい。
また、HUMMERもそうだが、車体形状が四角いと、車輌感覚は掴みやすいと考える。

車の素人がパッと見て、自分が運転するならばと言う視点で見て気が付いたところは以上。後は試乗してみないと解らないですな。
バックカメラを取り付けたり、窓を大きく改良。新車で700万円ぐらいだったら、購入する人は沢山（？）いそうだと思うのは私だけだろうか？
小松製作所の企業努力に期待したい。
ちなみに嫁さんはまだげんなりしている。

千真野

そう。古くからの仲間とその旦那が、かねてより計画していたお店を開くことになった。
「千真野」１１月２１日（月）下北沢にオープン。
平日なので、開店日にはいけそうも無いが、ぜひ足を運びたいですな。
好きな銘柄の日本酒も置いていただいたようです。楽しみ楽しみ。