HUMMER OWNERS CLUB MEETING2009.04

先週の日曜日、どうにか都合をつけ、
HUMMER OWNERS CLUB MEETINGに参加してきた。
日曜日わずか1時間半の滞在であったが、
天気も良く、多くのHUMMERに囲まれて過ごす時間は、格別の物であった。

前回より若干参加人数は少なめだったが、久しくお会いできなかった方や、
INDY JAPAN 2008の時にお会いしたH2オーナーの方とお会いすることができた。
こちらが話しかける前に、声を掛けていただき、非常に嬉しかった反面、
滞在時間が短く、それぞれの会話時間が短かったことが心残りだ。

その日の内に自宅へ帰宅し、赴任地へ移動するという、
長時間の運転が控えていたため、記念撮影を行い帰路につく。

次回のミーティング時は、現在の仕事も一段落しているだろうことから、
また、宿泊込みの2日間参加を目指したい。

追記　先日発見したウィンチ下のドレンはギヤの圧抜きホースであると教えていただき、問題無しとの事。
　　　　引き続き日常点検にて監視を続けることとする。

燃費2009.04.19

49192mileにて156.19L給油　ほぼ高速
(49192-48774)÷156.19=2.68mile/L
1mile=1.6kmのため
2.7mile/L×1.6=4.32km/L
燃費ヨシ！

オイル漏れ点検2009.04

先々週発見したオイル漏れを再度点検。

エンジンブロック直下の漏れは、オイルとクーラント両方の漏れであることが判明。
車検整備時、ホースバンドを増し締めして貰っているが、
良く見ると、その奥から漏れているようにも見える。

また、ウィンチ下にもオイル漏れを発見。
ただ、オイルにしては少し水っぽい（左写真下部）。

ウィンチにオイルは充填されていないはずのため、
これも確認してみると、ドレンホースのような物を発見（右写真中央）。ここからたれている様子。

このドレンホース。いままで、存在自体に気が付いていなかった。
何のホースなのか、スカイオートのM氏に電話確認したところ、
「現物を見ないと思い出せない」との回答。
次週に迫ったオーナーズクラブミーティング時に、
エンジンブロック直下のオイル漏れと併せて、確認して貰うこととする。

2009.04桜前線確認熱海～箱根ターンパイク@HUMMER

先週、ぼた餅的な休日を取得できたため、
熱海で温泉に入りつつ、桜前線を確認するという、贅沢なドライブを実施。
熱海と箱根2箇所で確認作業を行ったが、全体的にはまだ半分といったところだった。

自宅からは、1号線を西に向かう方が熱海には近い、とナビは指示するが、
急ぐ旅ではないため、鶴岡八幡宮前を通過し、海をみながら134号線を走るルートでのんびり熱海へ。

熱海城にて桜前線を確認。7分咲きといった所。その後温泉で一泊。

翌日、箱根方面に進路を取る。こちらは標高があるためか、桜前線の確認はできず。
その代わり、ターンパイク上の展望台より、富士山と芦ノ湖を眺めて帰宅。


車検明けのHUMMERは、調子上々。
渋滞も少なく、快適なドライブであった。

2008年の桜前線確認状況
2007年の桜前線確認状況

燃費2009.04.04

48774mileにて54.06L給油　高速・市街半々
(48774-48656)÷54.06=2.18mile/L
1mile=1.6kmのため
2.2mile/L×1.6=3.5km/L
まあ。なっとく。