ジムニーイグニッションコイル及びイグナイター交換

そろそろ終わりにしたいジムニーの点火系メンテナンス。

先日のオルタネーター交換をもって、
一通りの点火系メンテナンスは終了したと思っていたが、
最後にドナドナされる事態となってしまった。

走行中に、エンジンがストールし、再始動不可能となる。
以前と同様にセルモータは回るので、やはり点火系か・・・。
燃料ポンプも疑ったが、給油口に耳を近づけて、音を聞いてみると、
作動音がしっかりと聞こえる。

実は、デスビキャップやプラグを交換した際、
スカイオートM氏は「イグニッションコイルが怪しい」と言っていたが、
メンテナンスのセオリーではデスビキャップやプラグの方が、
交換順序としては先との事で、後回しとなっていた。

今回、ドナドナされ、スカイオートさんの工場で診断した結果、
イグニッションコイルが原因とのこと。
どうじにイグナイターも交換。

これで、あと10年は乗れるはず！！

燃費2021.11.07

84298mileにて125.64L給油　高速
(84298-84012)÷125.64=2.28mile/L
1mile=1.6kmのため
2.3mile/L×1.6=3.7km/L
アイヤ～

ヘッドライトLEDバルブへ交換@ジムニーJA22

そろそろ区切りをつけたい、ジムニーメンテナンス。
嫁さんより、ヘッドライトが走行中に消えるという苦情があり、点検。

このヘッドライトは、スカイオートさんガレージセールにて2セット1000円で購入した
いわく付きのHIDヘッドライト。
明るくて評判は上々だったが、元々、最初の点灯に手間がかかっていたため、交換してしまうこととした。

南米系巨大通販サイトでLED　H4タイプのヘッドライトバルブを入手。

1セットで5000円。前回のHIDの10倍！
ジムニーJA22のヘッドライトはシールドタイプだったが、
上記の通り、HIDへ換装した際、ハウジングは交換済み。
よって、今回はバルブの交換とバラスト等不要材の撤去だけ。

30分程度で作業完了し、点灯試験も行った。

フォグランプも交換しようか・・・。