車検のお誘いハガキ来る

車検のお誘いハガキが来た。

ハガキには

車検はクルマにとって人間ドックのようなもの
あなたの大切な愛車の疲れた部分が悪くならないように
私たちが責任を持ってメンテナンスいたします。

と書いてある。　なるほど・・・。
そして、

自賠責保険料32630円　重量税31500円　及びその他で、76130円。
（自賠責保険料が若干上昇：去年は31650円）

とも書いてある。
もちろんこの他に、部品を交換すれば、部品代と工賃が加わる。
去年の車検整備の様子

年末が近づくと、工場も忙しくなるだろうから、
様子を伺い、早めに持ち込むこととする。

車検の季節が近づいて来た

HUMMERの車検の季節が近づいてきた。
我が家の愛車は１ナンバー登録をしているため、毎年車検がある。


毎年車検なんて面倒くさい言う考え方もあるが、
素人のしがないサラリーマンとしては、

「なかなか自分でメンテナンスする隙が無い車を、一年に一回徹底的に点検してもらう」

という意味で、
ちょうど良いタイミングだなと考えている。

前回は、ロアー側のボールジョイントにガタが来ていたため交換したので、
単純に考えれば、今年はアッパー側のボールジョイントの交換が必要と予想。

まあ、車齢１０年を超える車に乗っていると、
ガタが出る部分は多々出てくるであろう。
それらに優先順位を付け、順番に対処していきながら、
地道にHUMMERライフを楽しんで行くこととする。

トップページイメージ改造に挑戦

自分の勉強の意味を込めて、
ブログのトップページを改造してみた。

職業はクリエーター系と自負しているが、
webデザインとはまったくの畑違いであるため、
難儀した。

とりあえず、ちょくちょくいじりながら勉強することとする。

HUMMER兄弟はまだ増える様子

HUMMER H1 H2 H3に引き続き、H4も発売する様子。
http://www.gmhummer.com/timeline/h4/main.htm

まあ、兄弟が増えるのは良いこと。
この調子で、HUMMERシリーズの売り上げを伸ばして行って、
H1を復刻ということにならないだろうか（希望的観測）・・・。

HUMMER H2 H3 H4が売れば売れるほど、
H1を望む声が増えると思うのは、素人の浅はかな考え・・・。

HUMMER H1タイヤサイズ

うちの愛車のタイヤはデカイ。
タイヤというものは、車に乗っていれば必ず減る物であるため、
長く愛車に乗るためには、いつかこのタイヤを交換しなければならない。




以前記録したが、愛車を維持するスタンスとしては、まず家計にローインパクトであることが求められる。
よって、今自分がどのような物が必要なのか、その値段相場はどのくらいなのかを常に把握し、
「今すぐ必要だ！」となる前に
「どう考えても相場より安く、物は確かだ」と言う物を発見したときに、入手しておくのが良いと思われる。

タイヤホイールは、以前格安で入手した。
http://blog.goo.ne.jp/hide-matsu/e/a614f9895e07ef052f46592ddcf6d624
（このホイールはHUMMER H2の物であるが、H1にも装着できるのはオーナーズクラブの方々により実証済み）

これを、そのまま装着しようと思っていたが、タイヤサイズが小さいことを指摘された。
現在装着しているH1の純正タイヤ　37×12.50R16.5LT
入手したH2純正タイヤ　LT315/70 R17


（写真左はH1のタイヤサイズ表記、右はH1ホイール表示）

両者でタイヤサイズの記述が異なるので、理解しにくい。これを翻訳すると、
H1タイヤは、タイヤ外径37インチ（925mm）でタイヤの幅12.5インチ（313mm）のラジアルタイヤで16.5インチのホイール用で、
H2タイヤは、タイヤ幅315mmで扁平率が70％のラジアルタイヤで17インチホイール用ですということ。
ここで、扁平率＝タイヤ高さ÷タイヤ幅×100なので、
H2のタイヤ高さは221mm→9インチ
したがって、H2のタイヤ外径は９インチ×２＋17＝35インチ（875mm）

指摘の通り、H2のタイヤは、H1より0.5インチ（13mm）大きいが、タイヤ外径では2インチ（50mm）小さくなってしまい、
このまま装着すると、シャコタンのH1が出来上がってしまい、非常に格好わるいことが解る。

よって、今の車高を維持するならば、今後37×12.50R17LTというタイヤをなるべく安く入手することが必要となる。