ジムニーJB64オイル交換

昨年我が家へやってきたジムニーちゃん。
納車一か月や半年の無料点検をすっぽかしたまま。
とうとう走行距離が5000km近くまで来てしまったため、
取り敢えず、エンジンオイル交換とエンジンルーム内のベルト類を点検することとし、
次回自前でエンジンオイル交換を行う際の備忘録として、以下記録しておく。

まずは取説を確認しエンジンオイル仕様と規定量を確認。

工具は手持ちの物で問題無。消耗品類を南米系巨大通販サイトにて必要なものを購入。


エンジンオイル：5W-30 4L必要量はオイルフィルター交換行うため、2.8L
エンジンオイルフィルター：純正品　品番16510-84M00
エンジンオイルドレンボルト用パッキン：純正品 品番09168-14015

寝板で下に潜り込み、ドレンボルトよりエンジンオイルを排出。

予想通りの色合い。続けてフィルターも撤去し、ここからも排出。
新しいフィルターには交換時期を直接明示。これで忘れない。

ドレンボルトパッキンも新しくして、規定トルクで締め付け確認。
規定締め付けトルク
ドレンボルト：35Nm
エンジンオイルフィルター：14Nm

新しいオイルを入れる。最初は2.5L位入れ、その後2.0L追加。

量を確認後、試運転し完了。
道具がそろっていれば、お店に持っていくよりは安価で済む。
この調子で乗っていくと、次回は年末頃と想定。大事に乗っていこう。

タイヤ交換スタッドレス→ノーマル@ジムニー

自分の車が車検へ出掛けたっきり戻ってこないため、記録するネタが無い。
嫁さん用ジムニーのスタッドレスを、ノーマルに戻したことでも記録しておく事とする。

ノーマルと言っても、YOKOHAMA GEOLANDER。
スタッドレスより重いので、うかつに持ち上げるとギックリ腰の可能性有。

締め付けトルク確認後、試乗して無事終了。

ジムニー乗り出しメンテ

さて、納車されたばかりのJimny JB64
我が家に国産新車が来るのは20年ぶり位のため、
その軽自動車の割りに充実した快適装備に家族一同驚きの連続。

大事に運用していくにあたり、一点だけここは直ぐ手を入れておこうという部分があった。

リア熱線の配線がむき出し。
これだとすぐに何かを引っ掛けてちぎってしまいそう。
調べてみると、直ぐに対策品が出回っているのを発見。
しかもお安い（これ重要！）。

両面テープでポン付けするだけだが十分であろう。


また、サイズ違いのタイヤに履き替えてしまっているため、スペアタイヤもおろしてしまう。

これで、後方視界も向上。しばらく様子見。

ジムニー機種更新

嫁さん用ジムニーの機種更新。

JA22からJB64へ。

10年以上前に我が家へ来たジムニー。
それこそ雨の日も雪の日も頑張ってくれていました。
ありがとう。
今度のジムニーも、先代に負けず頑張ってくれることでしょう。
よろしくお願いします。

すこし機体の大きさが膨らんでいることより、
まずは、機種慣熟訓練から！

ジムニー車検

ジムニー車検整備のため、スカイオートさんへ。

スカイオートさんには、いつも大きい車が沢山あり、
ジムニーを並べると、親子ほども大きさが違う。

ジムニーが無いと、我が家の生活リズム維持が困難になる可能性があるため、
毎回の車検整備は欠かせません。

よろしくお願いします。