ナビ新設及び周辺監視装置増設

ナビ及び周辺監視装置を増設した。

ナビは先日から点検・修理及びメーカー点検を繰り返していたが、
このままでは、越冬に支障を来すため、修理を断念。
新設を行った。

最近はフロントパネル組み込みタイプが主流で、
当方のHUMMER H1のようにオンダッシュで配置するのは、
ポータブルタイプしか選択が無い。

よって、カロッツェリアの楽ナビポータブルを入手設置した。

ポータブルタイプのため、電源を投入するだけで良いが、
せっかくなので、以前のナビで使用していた車速パルスも配線を延長し接続。

FMVICSのアンテナを固定する作業のみ残ってしまった。

問題は、バックカメラ。
カタログ上は、バックカメラ対応となっており、
カメラの配線を接続すれば使用できるようだが、
今までのように、シフトレバーとの連動が無いため、
バックする度にナビ画面を手動で切り替えなければならない。

これでは、運用上面倒なので、
バックカメラ用にモニターを増設した。

最近のモニターは南米系通信販売を利用すると、
野口英世さんが3人いれば事足りてしまう。
しかも、以前設置した車体右側用の周辺監視装置用モニターより、画質も良い。

設置位置は、当初予定していた位置に設置すると、
ナビのGPS感度に支障があったため、試行錯誤の結果、
画像の様な位置となった。
吸盤固定のため一抹の不安が残る。
念のため、既設バックミラーから落下防止措置を取ることとする。

運転席廻りがモニターだらけ、しかも一貫性が無い。
これはこれで、当方の好みに合致しているのだが、
あんまりゴチャゴチャしていると、車検時にスカイオートさんから苦情が来るのが予想される。
一旦リセットし、全体の配置換えを検討することとする。

高所作業車

ナビの修理が遅々として進まず。現在、新規設置に方針変更中。

職場に、国内で数台しかないという作業車が入ってきた。

50mの高所作業車

子供番組で振り子を振っているのを見たことがあるが、
実際に使用するのは、今回が初めて。

仕事の合間に早速試乗。

乗っているだけで、手にうっすらと汗を掻く。

この後、俺もオレもと、職場中の人が試乗を行った。