徳山ダムまでツーリング

梅雨に入ってが、今日も３０℃越えの真夏日。冷感下着とメッシュジャケットを着て、徳山ダムまでツーリングに出かけた。揖斐川堤防を北上し、谷汲経由で国道３０３号線に入る。道の駅・星のふる里ふじはし迄はノンストップで駆け抜けた。

ここで、喉を潤しトイレ休憩。目的地は徳山ダムなのだが、途中、藤橋城に寄ってプラネタリウムを見る予定。

…だったが、なんと月曜日に加えて火曜日も休館日だった。だいたいの行政施設は月曜休みなのにねー。残念！

干上がった池で河童の親子が遊んでいた。

徳山ダムまでは気持ちよく走れます。風も爽やかになってきた。

徳山湖を望む。水中には、村が没しているんだなー。ダムのためにふる里を追われた人々に感謝しなければいけませんねー。

徳山会館のレストランで「徳山ダムカレー」（￥９００）をいただく。自分でカレールーを流し込んで完成。

帰路は、根尾経由で岐阜～一宮～名古屋へ。山間道路は交通量が少ないのでマイペースで走れる。

本日の走行距離２００ｋｍ。

田植えの坂折棚田まで

快晴だが気温は３０℃予報。午前中の涼しいうちにとプチツーリングに出かけた。久々に水を張った棚田を見ようと恵那まで。

坂折の棚田は、田植えの真っ最中。今日はボランティアによる田植え会のようで、大賑わい。丁度ガイダンスの最中で、この後一斉に田植えが始まるタイミングだった。

水を張った田に反射する光が眩しい。たっぷりと田園浴させてもらった後は、一山越えて八百津町経由で帰ることにした。

お気に入りの八百津の緑屋老舗で和菓子を調達。

旬のものを尋ねると「朴葉餅」ということだったので、これに決定。こし餡入りの餅を朴葉で巻いて蒸してあるそうで、朴葉の香りが楽しめるとのことだった。

午前中、１３３ｋｍのプチツーリング。気持ちよく走れました。

香落渓・宇陀ツーリング

今年初参加のクラブツーリング。夏日が続いていたかと思ったら突然真冬に逆戻りしたので、気温１０℃前後の強風の中のツーリングになった。
御在所ＳＡに８時集合なので、ここまでの５０ｋｍで既に体が冷え切った。

年度初めのせいか、今月は８台とやや少なめ。ひたすら山間道路、青山町、名張市を経由して香落渓（かおちだに）へ。

まだまだ、桜が楽しめます。

昼食は、道の駅・宇陀路宝生のレストラン「青葉の庄」で天ぷらうどん（￥９８０）。うどんに天ぷらが入っている姿を想像していたが、出てきたのはうどんと天ぷらが別々。
天ぷらは揚げたて熱々、うどんは関西風の薄味だが、つゆはだしが出ていておいしい。わらびが入っていた。

ここから、再び山道を縫って伊賀上野経由で関ドライブインにて解散。

寒さと闘いながら３５９ｋｍ走行。

紅葉・銘酒ツーリング

久しぶりに愛機ＣＢ１３００ＳＢでソロツーリング。紅葉真っ盛りの道のライディングを楽しみつつ、稲武の吟醸工房まで蓬莱泉の仕入れ。

道の駅・おばあちゃん市・山岡では寒空に水しぶきを飛ばしながら巨大水車が回っている。気温一桁の山間を走ってきたので、寒さに拍車をかける。

小里川ダム畔の紅葉は、色づきが今ひとつか？

道の駅・どんぐりの里で人気のお米パンをかってから、ほうらいせん・吟醸工房へ。

友人に頼まれた「吟」を買い、自分用には「純米しぼりたて生酒」（￥１３５０）と「蔵元のあまざけ」（￥１０８０）を購入。

帰路は小原の四季桜を観ながら…ぐるっと１６０ｋｍの半日ツーリングだった。

富士山一周ツーリング

職場のＴさんと２年ぶりのツーリング。雨予報だたのでギリギリまで中止になりそうだったが、曇天予報に変わったので行くことになった。
東名赤塚ＰＡで待ち合わせて、富士ＩＣまでは高速道路利用。

休憩した富士川ＳＡからは、富士山の頂上が雲間から時折見える程度。富士ＩＣからは国道１３９号線で富士山スカイライン方面へ向かったが、大渋滞に遭遇。

雲がかかっていなければ、富士宮口五合目まで登っていく予定だったが断念。水ヶ塚公園にある森の駅で昼食。メニューで目に留まった「富士山すそのマグマカレー」（￥９８０）で腹ごしらえ。

須走口まで行き、ふじあざみラインで五合目まで登ってみたが霧。バイク後ろには富士山の頂が見えるはずなのに…。

少しすると、下界の霧は晴れて景色が見えてきた。

とりあえずこの景色で満足することにしよう。

道の駅すばしりで、名物？のフジヤマソフト（￥４００）で涼をとる。「青バラ風味と濃厚なミルク味のソフトは食べる価値あり！」のキャッチフレーズが掲げられていた。確かに青いところはバラの風味がして美味しい。
ここからは、山中湖、河口湖、西湖、精進湖の湖畔道路を経由しながら宿泊する岳心荘までのツーリングを楽しむ。

翌朝は、本栖湖畔一周から始まった。この日も富士山は雲の中。一瞬、頂上付近が雲間から見えた。

本栖湖はこんなに天気がいいのになー。

青木ヶ原樹海にある鳴沢氷穴に入ってみた。864年の富士山の側火山長尾山の噴火の際、古い寄生火山の間を灼熱に焼けた溶岩流(青木ヶ原丸尾)が流れ下ってできたそうだ。一年中氷に覆われているのだが、かなり溶けてきている感じ。延長１５３ｍの洞窟をヘルメットをかぶって歩くのだが、高さが１ｍほどの所はヘルメットをぶつけながら進む。

朝霧高原、田貫湖を経由して白糸の滝へ。このツーリングで一番観光地っぽかった。富士山は相変わらず見えないが、滝には日差しがあり綺麗だった。

昼食は駐車場前の喫茶店で、富士宮焼きそば（￥６５０）。やはりこれは外せませんね。

ツーリングの〆は、富士宮の浅間大社。本当は初日にツーリングの安全祈願に立ち寄ればよかったのだが…。「家内安全」を祈願！

帰路は、新清水ＩＣから新東名に乗っかり岡崎ＳＡで解散。

２日間で６３０ｋｍ走行。

八が岳美し森絶景ツーリング

３ヵ月ぶりでクラブツーリングに参加。今回は八ヶ岳方面。長距離とあって出発が早い。２つ目の集合場所道の駅・信州平谷までは下道で８０ｋｍ。６時前に家を出た。早朝は寒い、グリップヒーターを入れてしまった。

信州平谷で本隊と合流して８時出発。国道１５３号線で飯田山本ICまで行き松川ICまでは高速利用。ここから国道１５２号線経由で諏訪方面へ。
杖突峠から諏訪湖を眺望。雲は多いが天気は良さそう。

途中、コンビニでお弁当を買い、目的地の美し森へ。展望台まで約１０分、息を切らしながら登れば絶景です。

展望室から山々を望みながら、腹ごしらえ。美味しさ倍増ですね。

ライダー定番、ソフトクリームで涼をとる。なんと、今時２５０円也。安かろう美味かろうでコスパ最高！

展望台までの通路脇のススキが秋を感じさせるね。

本当は正面に富士山が望めるはずだが…ガスっていて見えませんねー。

そして、八ヶ岳を反時計回りにメルヘン街道経由で白樺湖へ。ここで解散です。私は諏訪経由で中央自動車道を使って弾丸帰宅。

よく走りました。本日の走行距離５４５ｋｍ。腰が痛い…。

有峰湖ツーリング

梅雨の晴れ間になったクラブツーリングは富山県の有峰湖まで。
道の駅・平成に集合して７:４５出発は、長距離ツーリングのためだ。バイクの台数はっと…２０代前半か。高山市から山の中を通って有峰湖へ。

有峰林道を走って、有峰ダムを渡り、有峰記念館で昼食。レストランがあるのだが、ダム湖を望む展望台でコンビニで買いだした助六寿司を頂く。

因みに、バイクの通行料金は３００円。安いが、道路は冬季に傷んだまま、でこぼこやひび割れの林道には落石や落ち葉の吹き溜まりがあり走行に気を使う。

北陸電力の有峰ダムで蓄えられた水は水力発電に利用されている。エコですね。ここまで来た記念にダムカードをゲット。

帰路は、有峰林道を戻り、若干迷走しながら国道４１号線に出た。

山間ワインディングコースが多く、明日は股の内側筋肉痛になりそうだ。

本日の走行４８０ｋｍ。

GWはBIKE!BIKE!BIKE!でスタート

今年も鈴鹿サーキットでＢＩＫＥ！ＢＩＫＥ！ＢＩＫＥ！が開催されたので、愚息と行っちゃいました。
まずは、４回目９：１５スタートのサーキットクルージングに参加。今年も地球２周８万ｋｍ目指して、１周５．８０７ｋｍの四輪国際コースを２周する。

一応ＭＡＸ７５ｋｍ／ｈの速度制限なので、先導者の後をまったり走行…

バックストレートは少々スピードを上げてくれました。メーター読みで瞬間１６０ｋｍ／ｈ程出ましたね。

丁度、愚息と走っているところを写真に撮ってもらったので、記念に購入（￥６００）

１１回目１１：００スタートにも参加したので、ＧＰＳの軌跡はぐちゃぐちゃです。

モトライズのトークショーもやってました。

３００円はたいて、試乗車による国際コース走行にも参加。ＤＵＣＡＴＩのＳＣＲＡＭＢＬＥＲ（８０３ｃｃ）
Ｌ型２気筒の不等間隔のパルス、太いトルクが気持ちいい。フロントフォークは立っているが、クルーザーに近い感覚のバイク。
国際コースは、合計５周、約２９ｋｍ走りました。楽しかったー！

ぐるっと琵琶湖ツーリング

昨日は雨だったので、クラブの定例ツーリングを欠席したが、今日は天気が持ちこたえそうなのでソロツーリングに出かけた。
コースは、年に１，２回は走る琵琶湖周遊ルート。岐阜羽島まで高速で行き、揖斐川堤防を北上して国道３０３号線で湖北の木之本を目指す。気温１５℃と思いのほか寒い。下着にヒートテックを着込んだので春用ジャケットに代えたのが間違いだった。道の駅・夜叉が池さかうちでトイレ休憩。

雪壁ツーリングとはいかないが、国道３０３号線の坂内川上付近の路肩と山肌には残雪がある。この辺りは標高５００ｍ近いはず。気温は１０℃切ってるだろうな？

いつものように、琵琶湖を反時計回り。マキノ高原のメタセコイヤ並木くぐりも何度目だろうか。まだ、冬の様相で葉が落ちた茶色並木だ。その傍らでは桜が春を告げている。

寒いのでコンビニでトイレを借りて、珈琲で暖を取る。暖まるがトイレのインターバルが短くなるね。

大津から近江大橋を渡り、彦根方面へと湖周道路を北上。クラブハリエでパンの買い物。

５個購入、￥１，１４４也。これが美味しくて大好きなのです。

米原から高速利用で帰宅。

気温が上がらず１日中寒さと格闘しながら、３６０ｋｍ走行。

浜名浜北ツーリング

今年初参加のクラブツーリングの目的地は、浜松市にある「本田宗一郎ものづくり伝承館」。豊橋の第２集合地点で合流して、浜名バイパス経由、天竜川の左岸を北上して目的地へと向かった。昨日は雪が降っていたので、天気が心配だったか晴れてきた。でも、路面は冷え切って、風も冷たい。

集合したバイクは20台後半（数えきれない）、駐輪するだけで一苦労だね。昼過ぎに目的地に到着。

ホンダ・ドリームＥ型（１９５１年）は、初の４ストロークＯＨＶエンジンが採用されたバイク。

ホンダ・Ｎ３６０（１９６７年）は、お馴染みの名車。今見ても飽きないデザインだ。

昼食は、近くの道の駅・花桃の里で「花桃カレー」（￥６５０）。細かく刻まれた野菜が見込まれたカレーだった。野菜の甘みが出て美味しい。

帰路に龍潭寺へ立ち寄った。

大河ドラマ「おんな城主　直虎」に出てくる、井伊家所縁の寺。

国指定名勝の庭園は一見の価値あり。

寺から少し離れた田んぼの真ん中に、共保公が傍らで出生したと伝えられる井戸がある。覗いたが水は無かった。

仕上げはオレンジロードを楽しみ三ヶ日で解散。寒空ツーリングの走行距離２９５ｋｍ。