ゲロ道

足付きの良いカブだから、久しぶりにゲロ道の途中まで行ってみようと思いました。

ここから入って道なき道を走ると蛾眉野林道へ抜けられるんです。


かれこれ20年前は、新車のＴＷで問題なく通られましたが、今はどうなってるんでしょう。

でも、30ｍ走らず終了。

道だった場所が雨裂を起こしてＶ字状になってしまってます。


行ったら戻るのに一苦労だから行きません。

もっと、カブで行けるとも思ってませんでしたけどね。


もう一か所、難易度が少し上がるここもありますが、カブじゃ間違いなく無理だから、行っても仕方ありません。

大体、ここをバイクで走るって事は、今じゃ自然破壊のクソ野郎になりますから。

井桁組

体がまだ慣れてないし、装備も冬装備じゃないから地味に寒い。

こういう時は、瞬時に暖かくなる焚き火をしてみます。


まずは、乾燥したザッパ木を細かく切って種火に投入します。


煙が出るのは最初だけ。


煙は、イイ男の方になびきますね。


細かくした木を井桁組すれば、一気に燃えるから輻射熱で熱いぐらいです。


燃焼効率がいいから５分ぐらいですぐに下火になるので、また井桁組で薪を入れる。


これを３回（１５分）繰り返すと十分体が温まりました。

正味３０分程度の暖取り用焚き火なのでした。

初氷

青森行きを中止したので時間が出来た。


気が抜けたから、行きたい所が浮かばない。


とりあえず、いつもの場所へ行ってみた。


この時期は、落ち葉が綺麗です。


一週間弱の赤じゅうたんを楽しみました。

で、翌日４日。

昼から野暮用があるので早朝から出かけた。


霜が綺麗です。


キラキラ光ってた。


蛾眉野は、氷点下だからかなり冷え込んだみたい。

実は、昨日ここに手斧を忘れてしまい取に来たんです。


ついでだから焚き火。


温まったから帰りま・・・せん。

時間の許す限り付近の林道を見てみる事にしました。

内容は、お話してない部分の林道だけＨＰにアップしておきました。

7340円をドブに捨てる

拙ブログで前々回紹介した猿の湯へ日帰りで行こうと思ったのが１０月３０日水曜日。

連休である１１月３日なら都合が良いから計画しました。

未舗装県道２８号線白神ラインを通って猿の湯探訪後、時間の許す限り、津軽の道を走ろうと思ったんです。

気象庁の天気予報は、11月２～３日共にＡ予報の晴だった。

それでも予報が変わる事があると思って、フェリーの予約は１０月３１日木曜夜までしませんでした。

で、予約当日も天気の変化がないから予約して、函館青森往復料金7340円を支払った。

前日１１月２日の朝の予報も変化なし、こりゃ楽しめそうと意気揚々としてましたよ。

そしたら夕方に天気予報が変わりやんの。

３日0：30発のフェリーだから、ターミナルには２日23：30にはチェックインしてなけばいけません。

が、時間予報だと23時だけ９０％の雨予報で、その前後は４０％です。

青森県の予報は、３日朝4：00から9：00までが90％で、その後晴れる予定でした。

いつもなら問題なく行きます。

でも、雨雲レーダーを見ると、渡島桧山だけ出発時の２日２３時前後が雨。

しかも、青森到着後の時間から雨が降り出し、一番美味しい所である、白神ライン通過予定時間が雨。

全国的には、すべて晴。

私が出発する時間と青森到着後だけ雨です。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

か　な　り　嫌　な　予　感　が　し　た。

それでも雨の中フェリーターミナルまで行きましたよ。


そしたら気持ち悪くなってきた・・・

もったいないお化けがいっぱい出て来たが、行くなって事だと思って中止しました。

当日予約はキャンセル料100％だから、７３４０円をドブに捨てた事になります。

が、何かあった事を考えると、致し方ないと思う事にしました。

３年目

クロスカブを購入して、ほぼ３年が経ちました。

メイトの時だと年間走行距離が約１万ｋｍでＴＷが約6000ｋｍという感じでした。

ここ３年間では、３年前がクロスカブ５千ｋｍでＴＷも５千ｋｍ、一昨年も同様に両車共約５千ｋｍですから合計約１万ｋｍ。

しかし、今年は鹿ドン事故があったので、早春から盛夏まで殆ど走ってません。


ちなみに、これが去年１０月のクロスカブの走行距離で・・・


これが今年１０月中旬の走行距離です。

結構走ってるように思えますが、今年のＴＷの走行距離が500ｋｍと全然出番がありませんでした。

これは、骨折部位に負担がかかるのがイヤだったので、軽くて機動性の良いカブを多用してたから。

結局、私のポリシーの『敷居を跨いで出かけたら敷居を跨いで帰る』って事をしないとダメだって事ね。