男の夢～ホンダＦ１の魂～

↑こんな番組やってました。

ホンダのＦ１への挑戦を順を追って見て行くと、何故か戦後の日本が見えて来る？
戦後の焼け野原から本田技研創業。マン島レース、そしてＦ１への挑戦。日本の工業技術が世界に認められた高度経済成長期。日本初のサーキット、鈴鹿の誕生と共に、日本のモータリゼーションが発展して行く。
そしてマクラーレンホンダを駆ったアイルトン・セナがチャンピオンとなった８０年代。Ｆ１ブームはバブルの時代でもありました。そう言えばあの頃は、お金にモノを言わせてスポンサーとしてＦ１参戦する日本企業が結構あったな。レイトンハウスのブルーの車体は色がキレイで好きでした。
９０年代、バブルの崩壊。ホンダのＦ１撤退＆セナの死と共に日本でのブームも沈静化（面白かったのに勿体無い）。そして２０００年代。再び挑戦を始めたホンダ。
Ｆ１は、そして日本はどこへ向かって行くんでしょーか？……などと、そんなことをふと思ったり。

でも一番びっくりしたのは、１９６５年の葉巻型のＦ１マシンのエンジン音がすごーくかっこ良かったこと。
恥ずかしながら私、「ホンダ・ミュージック」っていうのは無敵を誇った８０年代の第二期に出て来た言葉だと思ってました。
６０年代にはもう、「ミュージック」って呼ばれてたんですね。Ｖ１２エンジン独特の甲高い音がなんとも気持ち良い。
あとさりげに、デイモン君のパパことグラハム・ヒルが動いてるのを初めて見たような気がします。

番組終盤はベルギーＧＰのドキュメント。
これ、普通に放送見てても全然状況が分からなかったので（特にバトンは終盤までほとんど映ってなかったから、いつの間にどうしてああなったのかさっぱりでした）、解説付きのダイジェストは分かりやすくて面白かったです。
ピットとドライバーの無線でのやりとりも（これが放送させるようになったのって割と最近ですよね）、字幕付きでよく分かる。
これを見るとバトンがちょっとかっこ良く見えるぞ（笑）。ていうか開幕から順を追って見て行くと、バトンがどんどんむさくなって行く……でも意外とヒゲ面が似合う。
実際、バトンもホンダもあの難しいレースをよく戦ったもんだと改めて思いました。

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最後に、本田宗一郎氏の言葉から。
「挑戦して失敗することを恐れるより、何もしないことを恐れろ」
「夢は捕まえるとまた逃げて行く。だからずっと追いかけて行く」
……これはＦ１に限らず、心に刻んでおきたい言葉かも知れません。