MBXレーサー化 計画@65 リア3.00/18

会いたかったよ壱号機♪
早速作業UPとの連絡を受けて
DGC様へm(_ _)m

メニューは、前出の通りの
F/Rホイールベアリング&F/Rタイヤ交換！

BulletBoys様 presents｢TOP GUN｣へ向け準備中(*｀･ω･)ゞ
今年最初の大一番にして、平成最後の大一番かな～

街乗りテストも無しなので
余り大きな変更を加えてしまうと
なにかとチグハグしそう

しかし…
これが小さな変更と、言えるのか(´・ω・`)?疑問が残るが
決めていた事なので、タイヤサイズを変更！

F=3.00は変更無く


R=90/90を→3.00へ変更

僕が、MBXレーサー仕様を作るなら
前後BT39/2.50を選ぶなんて 豪語していたけど…
やっぱり細くて怖いようなf(^_^;

R=90/90は、ルックス的には申し分無いけど
オーバースペックと判断
前後ローテーションも出来ないしね

しかしながら、前後同一サイズでのスポーツ走行は初！
ストレートと切り返しは、R3.00に軍配が上がるだろうけど
寝かし込みから一次旋回までは 未知数

そもそもR=90/90をチョイスしたのは
一次旋回までのアドバンテージを狙っての事
TT100でもBT39でも良いし
2.75/18のラインナップが有れば悩まないのに…
と、毎度の愚痴ｗ

＊後にTOP☆GUNの現場にて
TT100GP 80/90インターミディエイト＝2.75-18相当の情報GET♪

この先 選択肢が減る事が有っても
増える事は無いだろうなぁ(T_T)

さて、吉と出るか？凶と出るか？



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MBXレーサー化 計画@64 ４ヵ国製ｗ

DGC様へ壱号機入庫！

お世話になりますm(_ _)m

ホイールダストシールも新品でて一安心♪
3箇所それぞれ生産国が違う事が判明w

F/L用 China製
91258-410-013


F/R用 Vietnam製
91252-GE2-005


R/R用 Indonesia製
90755-229-003

ベアリングは、もちろん日本製なので
ホイールベアリングを交換する為に
4ヵ国で生産されたパーツを持ちよりw

ともあれ、昭和な車体の新品出るのは嬉しい♪


そして、このタイミングで
BulletBoysさん主催「TOP GUN」のお誘いが(^^♪
持ってるね～壱号機！！



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MBXレーサー化 計画@63 ステップ廻りの復旧！

壱号機のステップ廻りも復旧！


歪みも、粗方修正できた

根本的な解決では無いが
バーが短くなった事で、視覚効果的に歪みが分かりにくくw

さて着座してみると…

うわ！短っw
なんなら、最初に足を掛けようとした時 空振りwww

バーだけで見れば、弐号機 Lステップの方が短いのに
不思議～？

バーの長さはともかく ステップの位置は、車体外側寄りだから
しばら～く 弐号機にしか乗ってない内に、身体へ染み付いたかw

もっとも そんな考察を抜きにして
内側へ足を置く意識を持っても
足裏感覚で短い

甘いと指摘される ニーグリップの矯正になるかも！
と前向きにw

でも…

リアが滑って ステップから足が離れたりしたら（寸止めハイサイド）
もう一度 踏み直せる自信が無い(^_^;)

慣れなのかな～

とりま 完成と言うことで！



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MBXレーサー化 計画@62 ホルダー矯正 効果や如何に？

一週間ほど矯正したステップホルダー


さて効果や如何に(・・?


お！


おぉ～

完全に元の状態とは行かずとも
だいぶ復元できた～(^^♪

ついでにこちらも


ヒールガードも曲がっていたので矯正

ちょい歪んでいるが、逆に5mm厚ゆえ力技の方が有効かな？

結局のところ「ステップバー」は
TTS/スーパーショート=63mmをチョイス
ローレットがエグイｗ チクチクする～

極端に短い印象だったけど、食わず嫌いもねf^_^;

Assy

後は車体への組み付け具合で、もう少し何とかなりそう

Rプレートもスッキリして満足満足

さてと お次はと。。。



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MBXレーサー化 計画@61 ステップバー

ダメージが蓄積されたステップバー

今回 ホルダーが曲がってしまったのも
キャップ/ジュラコン部が消耗していて→滑りが悪く
引っ掛り テコが効いたと考えられる

自分の問題だけで無く
路面を痛める可能性も有るので 新調する事に
ローレットも消耗し反転させてるしね

レングス=83mmスタンダード

TTSで賄うならば
ショート=73mm
スーパーショート=63mm
10mm刻みのラインナップと記憶

ステップレイアウトを、少し低くする考えも有るので
短くするのも良いかな？
そこまで 深いバンク角での走行は有り得ないにしろw
相乗効果として、転倒時のダメージを受けにくくなるかも

他メーカーの商品も見たいし
お決りの ナップス足立へ

TTS吊るし在庫は、スーパーショート63mmのみ

￥2,500

短くするのも…と、言いつつも
ステップワークが下手なので(^_^;)
ここまで短いと躊躇するw

ステップAssyも在庫有り

￥15,000
こちらに装備されているバーもスーパーショート
Assyの状態で見ると、そこまで極端に短く無いかな？

ちなみに 僕が使用している物と、多少形状が異なる
・ステップバー取り付け部が一ヶ所のみで
　ホルダーレベルで ポジションの選択が出来ない
・左ホルダーにシフトペダル取り付け部が有り
　リンク式へ変更も可能なタイプなのだろう

しかし…
バー×2=￥5,000から考えると、お得感が半端ないw
バー以外の予備パーツを同期にゲットと考え購入するか…
経済的に無いなｗ

Toshiさんの記事にもあったけど
M-DESIGNのパーツが充実


タンクカバー欲しいなぁ


シートね～


お♪NSR50用87タイプ

実は気になってたアイテムw
現物確認できてラッキー
別体タンクと干渉するかな

ポイント7倍デーか

￥100=1ポイントの7倍だから、ある意味7%オフ
勢いでシート買ったら840ポイントw

元々所持してるポイントも有るから
シート買った後に、ステップ買ったら￥4,000くらいかw
で、ステップのポイントも350付くとwww
無い無い(ヾﾉ・∀・｀)

T-TECH ハンドルバー

これは、予備で欲しいなぁ

フルカウンタークランク～
見てるだ～け～w

気になる物 ぜ～んぶ買ったら
ステップバー×1は、ポイントで行けるな(￣ー+￣)

アホな計算ばかりしても、仕方がないので
ショーケースから退散w

ステップ廻り 補修パーツコーナーへ


前々から目星を付けていた
BATTLE FACTORY製

2本セットで￥5,000=１本単価は、TTSと等価

BA03-081を軽量化 底面側肉抜き


有効部で67mm/キャップエンドで70mm程度

長さ的にも、TTSのショート程度で良い塩梅

BATTLE FACTORY製に目星を付けていた理由は
ローレットが深い事
キャップ/ジュラコン部 単体のリペアパーツが吊るしで売っていた事
そして価格帯

こちらは軽量加工されて￥5,000だが
軽量化無しのBA03-081は、それより安かった記憶が有る
残念ながら足立には、リペアパーツ/BA03-081共に在庫無し(ToT)
（東八三鷹で確認したっぽ）

欲しかったのは、軽量化無しのBA03-081
こちらの軽量加工ver.だと
一発勝負なら良いが、肉抜きされた事で強度に不安
転倒したら曲がりそう…
また、ローレットが消耗しても
反転させる事も出来ず使いきりな事

今日 持ち帰りたいし
在庫無しは、縁も無しかな～

続いてSTRIKER

￥2,800ちょい割高

有効部で76mm/キャップエンドで80mm程度

これだと、現状と長さ/ローレットの具合
共に変化無しか

さてと…
冒険するか？手堅く行くか？



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MBXレーサー化 計画@70 TOP☆GUN

徒然なる作業記事のUP中ですが…
ブログ内 時系列無視「鉄は熱いうちに打て」シリーズ！

去る3月17日（日）行ってきました～
BulletBoysさま 主催/走行会「TOP☆GUN」
記念すべき第1回の開催場は、お馴染み「大洗サーキット！」

今回のイベントバナー


&タイムスケジュール

安定のｗミニバイク初級/中級枠でのエントリー

一発目の走行か～ タイスケ見るだけで緊張するf(^_^;
とりま、皮剥き&タイヤサイズも変更してるし
（記事未UPですが、地味にマイナーチェンジ）
気負わずウォームUPに徹しょう

現地着弾！

塩梅良く仲間の隣が空いてた～

ホームストレートエンド芝生側に陣取り
リアハッチが日除けとなり
シートに座ってギャラリー出来て良い感じ♪

今回も助手と一緒(^-^)
朝からノリノリ～


受け付けを済ませて記念写真


パパラッチされたりw


車検を済ませねばいけないのに
正体不明の、眼福なマシンに捕まるw


このアングルなら判明できますね～
GOOSEです( 〃▽〃)

カッコイイ～
って、1ヒート目だから急がねば～

久々の車検にドキドキ
「磨き過ぎで不合格ねw」
「眩しくて、他の走行車両の妨げになるしねw」
なんて、和やかな笑いのもと 無事車検合格！

合格シールは、ニコちゃんマーク♪
良い一日の始まりの予感( 〃▽〃)

ライダーミーティングを済ませて


たかたか君達と記念写真♪

NSR50勢を迎え撃つ｢18インチ三人衆！｣
今 思い付きましたw

ご挨拶方々、しばしマシン談義していると
Γのタイヤが80/90な事に気付く

｢お！80/90！インターミディエイト扱いのやつだ～｣
＞「このサイズって、2.75-18相当なんですよ｣
｢なんですと(oﾟДﾟﾉ)ﾉ｣

お～2.75-18の刻印！

これは新しい情報！
やっぱり事件は現場で起きているw
情報交換って大事( 〃▽〃)
次回タイヤ交換は、F80/90だな(￣ー+￣)

準備を進めていると空にドローン

こちら空撮の為に飛ばしているのです！
凄い 凄すぎる～

タンデム撮影チームや


車載カメラ搭載車両もコース内を周回しているから
どんどんアピールしてとのアナウンス

映像コンテンツ満載♪
流石BulletBoys様！！

2019年最初の大一番にして、平成最後の大一番か!?
楽しい一日の始まり始まり～

俺氏 良い笑顔ｗ

恒例の仲間内ショット！ 拾えた範囲でUP
いつも通り「なに晒してくれてんねん！」と思われましたら
削除依頼 承っておりますm(_ _)m

クレーム事なので文書が適切かと…
削除依頼の旨を書面にて、伝書鳩もしくは矢文にて私までｗ

































さてと いよいよ出番！

学習能力が無いので、またもや減量に失敗
ブーツを履くのにモタモタ(-_-;)


は！Σ（￣□￣;）

そう言えば「TOP☆GUN」エントリー後
BulletBoysメンバーさん幹事の飲み会で
たらふく飲み食いした記憶が…

あの時、闘いは既に始まっていたのかw

ブログ内 時系列ネタばれ必至f(^_^;
壱号機レーサーver.2019前期仕様

前回の走行から間も無い事も有り
ポジション関係は変更せず
消耗品の交換＋αに留める

ホイールベアリング+タイヤ F/R交換
Rタイヤは、90/90→3.00へ変更しF/R共に同サイズに

次走にはとイメージしていた、ポジション変更を行わなかったのは
純粋にタイヤの変化を感じとる狙い
まぁ予算も無いけどね(ヾﾉ･ω･`)

転倒のダメージが蓄積されたステップバーを交換
STD83mm→63mmへショート化

そして…
既に画像でお気付きの方は、MBXマニアのマニアですw
勝負チャンバー DGW type AJ改が、リペア&OHから帰ってきました！

1ヒート目は、ならし運転と割りきり
マイナーチェンジしたマシンと仲良くなろう

いつもより多目にジムカ乗り

数周の間 ステップへ意識を集中する
足裏よりも 踝をステッププレートへ当てる意識を持つと
外足のホールドが良い

徐々にタイヤにも手応えを感じ
少しづつ膝を出し初め、更にサイドの皮剥きを進める

数周こなす内に、内足のステップワークも気にならなく
F/R共通サイズとなった事も、ネガにはつながらず

いけるぞ！

ブレーキング時もタイヤに信頼がおける
残り5分 最終チェックとして燃調の確認

吠えろ壱号機！
行け直線番長！！


ぬおぉおォォお～
速い～！過去最高の仕上り((o(￣ー￣)o))

手応えを、充分に感じて1ヒート目終了

次のヒートを迎える前には
湾岸時代の先輩方がギャラリーに
ヤシの木手前 外周コーナーへ陣取られる

実は外周コーナー苦手
これまで一度も膝を擦れた事が無いf(^_^;

こちら側から初めてギャラリーしたけれども
走って見る景色と、少しイメージが違う

あれ？壱号機？たかたか君に乗ってもらいました

大きなヘアピンカーブと考え
一つのラインで結び、立ち上がりでアクセルを開ける感じで
これまで走ってきたけれども

複合的に２回開ける曲がり方をすれば
上手くセット出来なかったファイナルもカバーでき
伸びようとするサスに、トラクションをかけられる？

ツッコミから 一度目のクリッピングを越えたら開けて
回頭させてから、もう一度 曲げなおすイメージ

よーし！集中して一本行ってみよう！！（部活のりｗ）

もう一度 曲げなおすイメージで~


二度目のクリッピング目指して


よっしゃー！擦れた~


一つ課題をクリアして午前の部終了(^^♪

のんびりお昼休み～
少し雲行きが怪しくなってきて、夕方には雨がぱらつくかも？
15:20～の「最速決定戦」を繰り上げるとのアナウンス

携帯で?!午後のスケジュールを確認

受付時に配布された「タイムスケジュール」は、なんとQRコード付き

終了したスケジュール→グレーで塗りつぶされ
現在進行中→黄色
変更事項は、随時更新されて確認できるシステム

凄い～まさにIT革命！！
勿論、トラメガでアナウンスの伝令も出てくれて
口頭確認も出来て ストレスフリー お疲れ様でございますm(_ _)m

午後一のイベントは、お待ちかね「パフォーマンスタイム」！！


俺フ一番！ 信号一番！


単車のウィリーは大迫力！


スピードも凄い☆


うぉ！ワンハンド！！
しかもアクセルから手を！！！


抜群の安定感(^^♪


スタンディング～


パフォーマンスタイムの終盤には、お子様体験タンデムタイム(^^♪


勿論 僕と助手も～


お次はミニバイク最速決定戦！
波乱のオープニングラップ


優勝は、我らが「攻派の会」を背負う漢！

男気スタートからの第一位！！
ウイニングランでは、笑いもしっかりｗ
流石です！おめでとうございます(^^♪

さてさて、楽しい時間は早く過ぎるもの
あっという間に最終ヒート！
リスケされ最後は45分走り放題(^^♪

意気揚々とコースイン
しばし淡々と周回を重ねていると…
ホームストレートでの抜きざま テールエンドを指さすジェスチャー

ん?車載カメラ搭載車だ～

テンションUPで追いかける！
こちらのペースに合わせて頂き、数周に渡ってランデブー(^^♪
ありがとうございましたm(_ _)m 動画のUPが楽しみ～

とは言え、疲れの出る時間帯…
ちょいちょいシフトミスが目立つようになる
ポジションに不満は無いが、ステップバーの変更により
内足の使い方が変わったか？つま先が少し痛む

15分程走行してピットイン 少し休憩するか
トラブル無い今の内に、このまま上がりでも良いかな?
と弱気な考えも頭をよぎるが…

数少ない走行の機会
リターン以来 走行終了のチェッカーまで走り切ってきた
やり残しの無い様に、最後まで集中して行こう！

外周1コーナーからヤシの木への繫ぎを集中して


1コーナーが上手く行ったら、必ずヤシの木も上手く行く
流れを切らさない様に 切り返しも気を抜かず
そのままバックストレート後の左ヘアピンへ


マジで膝する0.5秒前ｗ

ポイントポイントで組み立てた練習メニューが
徐々に繋がりつつある！
まだまだ攻略しきれてないのは否めないが…
少しだけスキルアップ出来たかな(^^♪

走行枠終了を告げるチェッカー！
転倒もなく無事に走り切りました～

一度ポツポツっと雨粒を感じたけど、降り始める事なく
雨男っぷりを発揮せずにｗイベント終了！
最後は表彰式＆お疲れ様の閉会式～

で、表彰式ｗｗｗ

え？模擬レース入賞(・・?

技量云々を考えれば、まだまだ当時の自分がライバル

駄菓子菓子 マシンは日々進化しアドバンテージは有る！
そして、大人気ないまでの小細工とw
大人気ない大人になればwあるいは(￣ー+￣)

模擬レース？
愚問！ガチで行きます(*｀･ω･)ゞ
練習試合だからって手を抜くな！
ここでも部活ノリw

燃料に大人気ない小細工
その筋から小分けに頂いた 添加剤

OILに対して20%を上限に配合

50:1の5Lであれば
OIL100ccの20%=20ccが上限
都合120ccをガソリンへ混ぜるのではなく
OIL80cc+添加剤20ccの100ccとする

ガソリン添加剤と言う表現より
OIL添加剤と呼ぶべきか？

更に軽量化を計るべく
午前の走行で使いきったタンクへ1.5Lの給油
死にガスも多いので、僕の思うミニマム

そして…
模擬レースのグリッドは先着順のアナウンス
大人気ない大人は、ガチで行きます(*｀･ω･)ゞ

ポールポジション(*￣ー￣)

フリー走行中に自己分析も完結
今の僕にある武器は、手塩にかけた愛機のパワーのみ
そして、今日は過去最高の仕上り！

扱いきる技量が無いのが玉に瑕だが
壱号機が手にいれたスピードは
四半世紀を、裕に越える僕の努力
大人気ないと言われようとも、恥べきではない

先行して逃げれるだけ逃げてやる！

フロントにしっかり加重をかけて


スタート


のわ！(oﾟДﾟﾉ)ﾉ

誰だ、こんなトルクフルに仕上げたのは～？
俺かwww 出遅れた～

左視界の隅にΓ君が見える
スタート上手い！
やばい1コーナー先に入られたら
Γ君の方が、コーナー速い！

走るパイロンとなろうとも
1コーナーを取れるかでアドバンテージが…
こっちがイン側 タイヤ一つ タイヤ一つ

しゃ！ねじ込んだ～
大人気ね～w
バックストレートで逃げろ！

なんとかΓ君を抑えバックストレートの図
土手の上では助手が見ている

大人気ないと言われようとも
ベストを尽くして走らねばならぬ理由がある…

幼稚園の時に 空手を始めた助手
この春には3年生

彼のペースで、着々と昇級しているが
大会に出るのが苦手
型も組手も雰囲気にのまれ、緊張しているのが伝わる

日々の精進を試す場であり
ベストを尽くせば、結果は恥じるべきでなく
自分を試せる場であるのに
大会を棄権するのは、負ける事より格好悪い
おまえは男の子なのだから、アホでも不器用でもかまわないが
格好悪い事はするなと…
いつも助手に言っている

父親の背中を見せなくては


ベストを尽くす姿を あわよくば勝つ姿を…


お前の父親が、日々積み重ねてきた作業は無駄では無い
闘う事のできる車体なんだ！

お前の日々の鍛錬にも、無駄な事など一つも無い
練習した型の数だけ、練習した組手の数だけ強くなっているはずなんだ！
俺の背中を見て何かを感じとってくれ！！

あ！タカタカ君に差されたｗｗｗ

シリアス調で来てたのに～ｗ
フッ短い天下だったぜ(-_-;)

よし頭を切り替えよう
どうにかタカタカ君に着いていけば
まさかのMBXワンツーフィニッシュ！
頑張る姿に意味があるはず！

ありゃ！Nチビに差された
おろ？三男君か？
あちゃ～白旗でしょ～
（おいおい白旗？頑張る姿は何処にｗ）

よし、もう一度 頭を切り替えよう
大丈夫このポジションを守れば3位入賞

おゎ？また抜かれた～4位転落

追いすがれればワンチャン有るかとプッシュしたが
どうやら、これが僕の限界
ズルズル後退

前を行く3台がトップグループ
僕が単独4位で周回を重ねる
このまま一人旅で4位か？

気を抜く事なく走っていたつもりだが
後方から図太いエキゾーストが
NSFか？

振り返り目視で確認
ラスト2ラップ逃げるぞ！

実は4stミニと絡むの苦手
経験値が浅いのは勿論だが
耳で捉える距離感と、実際の距離にずれが
後ろに着かれると、そのエキゾーストで妙にプレッシャーを感じる
間合いに入られているのか分からない

ベストを尽くして
ベストを尽くして
ベストを尽くして～

一周もたず撃沈f(^_^;
あれま？長男君か？またもや白旗でしょ～

結果5位でフィニッシュ！
自分と向き合えました
あざ～す(*｀･ω･)ゞ

あれ？3位じゃないの？

BulletBoysメンバーの長男君と三男君は賞典外参加
繰り上げ棚ぼた3位w ミラクル～

試合に負けて勝負に勝つ！
ん？逆か？勝負に負けて試合に勝つｗ
まぁ、どちらでも良いかｗｗｗ
運も実力の内！
どうにか 父親の背中を見せられたのかｗ
僕の背中を追いかけたら、姑息な大人になりそうｗｗｗ
（助手は素直に、入賞の結果に興奮してましたけどね）

たかたか君 MBXでの第一位！優勝おめでとう！
僕も頑張らなくては～姑息な小細工をｗ

あ～楽しい一日だった！！

攻撮さま

撮影＆UPお疲れ様でした！
前回から間もなく、お会い出来て光栄です(^^♪
帰りがけ、むさくるしいオッサン二人のボーイズラブを目撃されてｗ
きちんとオチもつけました
また お会い出来る機会を楽しみにしておりますm(_ _)m

チャリンコかよ ご夫妻さま

サプライズギャラリーでした！
撮影＆UPお疲れ様です！
呑も呑も詐欺継続中(^-^; 反省しちょります
お菓子差し入れ あざ～す！助手の飢えをしのげましたｗ

BulletBoysメンバーの皆様

企画/運営お疲れ様でした！
ようやっと貴TEAM主催のイベントに参加出来て
僕自身 満足しております！

臨機応変なリスケも、参加者が少しでも多く そして安全に走れるようにとの采配を感じとれ
QRコード＆トラメガの伝令でスムーズに進み
走行会への参加経験の少ない僕でも、不安なく時間調整出来ました。
運営進行に際しての、雛型は完璧だと思います！

随時UPされて行く映像コンテンツも楽しみであり
走行を終えてからも楽しみが継続する 素敵なイベントでした！

またの開催を楽しみにしておりますm(_ _)m

毎度お疲れ壱号機！　あれ？盾が二つｗ


実は棚ぼたで、ミニバイク/べストドレッサー賞も頂いてしまいました


今回も最後まで力漲る走りをしてくれてありがとう！
お前さんばかり進化していって、どんどん間を空けられてしまうけれども
いつの日か、最高のパフォーマンスを引き出してみせるからな～

そして、今回のベストショットは…

またもや助手に持っていかれましたｗ

この笑顔(^^♪

「チョット飛ばすぞ！」って言ったら「うん！もっともっと～」って
本当　男の子～

最後になりましたが改めて
BulletBoysメンバーの皆様　企画/運営お疲れ様でした！
参加された皆々様方 お疲れさまでした!

HeyBoys, You'll be Hero!!



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MBXレーサー化 計画@60 ステップホルダー仕上げ～矯正

さて、仕上げとばかりに磨きこみ


仮組

うん♪スッキリしたけど…

やっぱり曲がってるな(^_^;)


あ！そうだ(☆∀☆)

ステップ/Lも外して


分解からの～


L/R重ねて→ボルトで固定！

L側を添え木にして→矯正する作戦！
R側に釣られて、Lが歪んだりして…
諸刃の剣かw

重ねてみると
R処理のシンクロ率100%

神憑り的 手業((o(￣ー￣)o))
たまに、こう言う事があるから
加工は楽しい♪

表裏を入れ換えたり、様子見ながら暫く矯正するか
他にやる事もあるし、パーツの物色にも行かなきゃと
修正できたらラッキーぐらいの感覚で！



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MBXレーサー化 計画@59 ステップホルダーの手直し

このまま不完全燃焼で終わるのも 悔しいのでｗ
前々から気になっていた、ホルダーの加工！

養生テープでカットラインをマーキング


NSR50用を流用しているので（ドラムブレーキゆえ）
マスターシリンダー/ブレーキペダル取りつけ部が不要

グラム単位の軽量化w
いえいえ 神経質な造形美の追求です(*｀･ω･)ゞ

ギコギコギコ～っと


切り落として


チュィ～ンとグラインダーで粗仕上げ


ヤスリで地道に整えて

→ペーパー処理

会心のRｗ


今日の手業は神憑ってる((o(￣ー￣)o))

ちょっと気が晴れたかも♪

続きは隠れ家で～



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MBXレーサー化 計画@58 ステップホルダーの修正

忘れるなかれ 壱号機！今年初登場ｗ
今宵のメニューは、ステップホルダーの修正

転倒により曲がってしまったRホルダー

ん( -_・)? 転倒？
大洗レポート記事では一切ふれてませんがw
実はヤシの木コーナーで、やらかしてたり(^_^;)

リアから、つっ～と滑り
ステップを軸に180度回った感じ
テコが効いて曲がった様子

車体に付いていると
さほど曲がって無い様にも見えるが…

単体にすると


中々どうして…


作業開始！
養生テープを貼り付けて


縦向きのバイスに固定

Vブロックを宛がい 叩いてみる事に

この隙間が並行になれば、修正出来た証

並行/直角=フラット

余りにも手ごたえを感じ無いので
一度確認


う～ん変化無し(・・?

むしろ 変に歪んだか？

叩き出す事に不安を覚えたので
バイスで矯正を試みる

同じくVブロックを宛がい
更に歪む事が無い様に 面で修正

どうだ？少しはマシになったか？


面では圧不足…無理かｗ

ナイストライ！と言いたいけど
完全に不完全燃焼(´～`；)
トホホ…



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告知！BulletBoysさんpresents 走行会！

徒然なる作業記事のUP中ですが…
（出たｗｗｗ）
なんの前触れもなく「告知」です！

来る3月17日（日）
お馴染みBulletBoysさん主催のイベントへ、お誘い頂きました(^^♪
イベント名は「TOP GUN」記念すべき第1回
開催場も、お馴染み「大洗サーキット」！！



以下BulletBoysさんの告知文より、一部抜粋/改編ですm(_ _)m

この度　BulletBoys　でサーキットイベントを2019年3月17日（日）に開催します！
イベント名は「TOP GUN」
BulletBoysらしくマシンを魅せる、パフォーマンス
走りもワイワイからバチバチなバトルまでコンテンツを揃えてお届けします。
記念すべき第1回は・・・
大洗サーキット！
イベントのコンテンツは・・・
①誰が一番速いんだ？！走り屋最速決定戦(大洗サーキット)（ミニ/単車別）
　→トップ(ミニ/単車クラス各最速のみ表彰 )
②走り屋は目立ってなんぼ？パフォーマンス大会！
③走り屋は目立ってなんぼ？マシン自慢コンテスト！
　→ベストドレッサー賞あり！！
④走り屋はトランポもおしゃれに！ベストトランポ表彰！
⑤仲間とワイワイ楽しむ模擬レース
　各クラス1～3位まで表彰
その他特別賞あり！あなたも表彰されるかも？！

もちろん、通常のサーキット走行(フリー走行×3回)もございますので
参加者のペースで,、楽しめるイベントにしたいと思います。
また、当日は動画撮影も行いWeb上へのアップも行いたいと
思いますので、カメラマンの友達がいない方でも動画を残せるチャンスです！
お友達、お仲間さんと参加頂ければ幸いです。

さて、残り一か月！！
忙しくなって来たぞ～



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