MBX補完計画 @190 悩みどころ

水温計の下見にちょいとNAP'Sへ

吊るしで売っていたのは３種類


左右2種類がDAYTONA製　各\7500
真ん中がPOSH製　\8500

DAYTONA製は見た目は同じだけど
JANコードが異なるので恐らく別仕様

閲覧用のカタログがあったので調べてみると
左側は油温/水温両用
右側は水温専用　

水温専用の計器本体近くについているのはノイズカットフィルターで
車種によってはこれが付いてないと表示が安定しないらしい。

僕が装備しているものには付いてないので
どうやら油温/水温両用のものを使用していたようだ。

POSH製は時計機能と電源ON/OFFがある様子
肝心のバックライト機能を確認するのを失念…

いずれにしても少々高額
SALEの日にでも出直そうかなf^_^;
武川製なんかも現物確認してから決めたいと思う。


取りあえずキャブクリを手配して
リペアパーツコーナーを散策


壱号機…
MJを絞り込みプラグを新品にしたものの
パワーバンド手前でバラつく症状は改善されず

ニードルなんかも交換しないとだめなのかな？
未知の領域です。。。

KITACO製の時は
回転を抑えて４速ぐらいで走っている状態から
アクセルを開けてもスムーズに回転が上がっていったのに

CR80用に変えてからは
ケリョケリョケリョって感じでばらついて
回転がついてこない

パワーバンドを外さずに走っているときの
ピークパワーは上がった感じ
ケリョケリョいってても
ちょんと半クラあてれば、ドカンとパワーバンドに入る

悪く言えば谷間が顕著にでて扱いにくくなった
良く言えば2stらしいピーキーな乗り味になった(´～`；)

なによりも谷間で、もたついた時の排気音がうるさくて
逆転の発想ではないけれども
グラスウールをボチボチ交換せねばと言う気持ちが強くなりました

水温計もキャブも悩みどころです。



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