MBX補完計画 @267 梅雨の晴れ間

梅雨の晴れ間！！

素敵な青空(^^♪　心躍ります


あれれ～ 何だ！何だ！？　怪現象か！！


壱号機のタンクの接写画像でした(^^ゞ


タンクのチェッカーより下側（先の画像）は綺麗な状態ですが
チェッカーより上側（後の画像）は劣化が激しいです…

ガソリンタンクは「バイクの顔」なんて意見も
凹みや傷が気になる（目立つ）部分なのは僕も同感です。

これから夏に向けて暑い時期に
この手の塗装劣化は進行が早くなります。
カバーを掛けていても 最も熱を受けやすい部分なんでしょうね。

実は劣化の原因として思い当たる節があって

長期間 乗らない時にはタンク内の錆を防止する為に
燃料は満タンにした方が良いなんて話しを聞きますが

常々 乗っている場合でも燃料は満タンをキープした方が良いのでは？
燃料の量って外側にも影響あるのでは？

壱号機は混合仕様なので
短いスパンでの使い切り（燃料の）を心がけています。

基本的に混合比は50：1
100ccをOIL容器に入れて、ガソリンを5L 給油しています。
給油のタイミングはリザーブになったらです。

リザーブは1Lなので
タンク内には多い時でも6L程度の燃料しか入ってません。

常に全容量（確か満タンで10L）の40％は空の状態である事により
内側に燃料が無いゆえに タンク本体も上側が熱を帯びやすく
表面の塗装劣化につながったのでは？

と、考えました。
真意は定かでは有りませんが…

劣化といえば
シートが破れてしまいました（左右とも同じ辺りが）


何度か雨にやられてしまっているので
十分に乾燥させたらリペアしたいと思います。

余談ですが
「かんそう」と打ち込むと「換装」と変換されますw
乾燥？換装？どっちが誤変換？



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