MBX補完計画@391 キャブレターガード其の四 最終Assy

まずは加工に適したM8×15mm ユニクロ六角ボルトの手配から

おろ？
規格品で12mmなんて有るんだ～
丁度良い長さだな…

>タンクを装備した状態での 作業性を考えると
キャップボルトは、適さないだろう

なんて語り入れてましたが
ステンレス製なのが気になりつつも…
一手間 減るので購入(^_^;)

高ナットをヤスリで手仕上げし
Bパーツに両面テープを貼り付け

狙いは、Aパーツとの最終Assyを楽にする事
組ネジだけではプアな面積なので、補強する事
更に多少なり耐震効果も 期待できるかも？

スタッドボルトへ中強度のネジロック剤を塗り
ヘッドナットが供回りしないように
注意しながら高ナットを取り付け


続いてBパーツを仮組

ヘッドの個体差か？
スムーズに組付けられかなかったので
M8ホールを少し修正

両面テープのシートを剥がし
Aパーツの位置決め


車体からキャンセルし穴あけ


同じくロック剤を付けて
組ネジでAパーツを固定


形になりました～


件のボルトで取り付けて
完成ですo(^o^)o


メカメカしい♪


別アングルから


ついでにセッティングも変更
多少 手が入りにくいけど
ガードをキャンセルせずに作業可能


理論的には、遮熱効果と整流効果が期待できるが…
いかに？

正直なところ
性能2割 見た目カスタム8割でw
装備したいから作ってみただけだったり(*´ω｀*)
せっかく頂いた品ですしね♪



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