MBXレーサー化 計画@40 フロントフォークの謎解き 其の一

重い腰を上げフォークのOH開始！

リマインドすると
壱号機へ装備しているのは
弐号機外しのMBX初期型/純正をOHし組み付け
弐号機へは、 ストックしていたNS50ｰF純正を装備

当時はフォークトップ以外は共通設計と認識していたが…
インナーパイプやら、フォークスプリングの長さから巻き数等々 全くの別物と判明！
幸いなのは、OHに必要なシール類はNS50ｰF品番でOKな事

この認識の甘さから
昨年の大洗では起き上がろうとするマシンに四苦八苦
下手くそこそ調律の取れたマシンで！
と 言う訳で、避けては通れ無い道
（フロントフォークに起因する挙動で有って欲しい）

ストック行きとなっていた、壱号機/外しのNS50ｰF純正をOHし
→再度 壱号機へ組み込み
ところてん式に現/壱号機 装備品を→弐号機へ換装
要するに、各々 元鞘に戻すと言う事

OH自体は、決して難しい作業では無いが…
高い確率で ボトムケース/ソケットボルトの固着に悩まされる
しかも、必ず１本目すんなり→２本目で おい！って感じ(ノ-_-)ノ~┻━┻

前回も苦労してた様な(^_^;)うっかり今回もｗ

早い時間帯に作業するチャンスが有ったので
正攻法でハンドドリルにて、頭を飛ばしリカバリー

しかし、なにより面倒なのは…

ボトムケース単体の姿を見ると
ムラムラし始めて
シコシコ磨き始めてしまい
結果 完成に時間が掛かってしまう事ｗｗｗ

当たり前に磨きましたが、何か(´・ω・`)?

文章にしてしまえば あっと言う間
実作業時間は、下地ペーパー掛けから やり直し3日程ｗ

少々脱線しましたが…基本作業内容は、過去記事と重複するのでリンクにて割愛
MBX補完計画@362フロントフォークOH其の五　組立ボトムケース編　2017-06-30
MBX補完計画@363フロントフォークOH其の六　組立インナー編　2017-07-03
MBX補完計画@364フロントフォークOH其の七　組立OIL充填 編　2017-07-06　

各所を採寸しつつ 無事組み上げ

また 各リンク含む前後の記事は
前出の通りMBX系とNS系が、共通設計と誤認した状態で綴っているので
誤りも有りますが、ご容赦をm(_ _)m

採寸結果は、次回フロントフォーク関連記事の補完も兼ね
UPしたいと思います！



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