MBX補完計画＠414 ヘッドライトLED化

忘れた頃に現れる壱号機w

今宵の作業は、満を持してLEDヘッドライトバルブ！

¥2,000程の安価品
会計時に｢安い商品ですから保証は無いですけど良いですか？｣と確認されたw

｢保証書は無い｣もしくは｢保証期間が無い｣とも解釈できるし
｢点灯するか保証が無い｣｢すぐ壊れるかもしれない｣とも解釈できる…
日本語難しい(^_^;)

取説&PKG


本体は、こんな感じ


これまで使用していたのは
標準的なバルブ 35w/35w


入るかな～(´・ω・`)?


無事ポン付け
覗き込むと中々の存在感♪


点灯テスト！
before


after

昭和と平成の色味の差ｗ
確かに明るい～( 〃▽〃)

が…

装備目的は 消費電力の低減
アイドリング中のウインカー点滅時に、電圧を安定させる事が目的
残念ながら顕著な変化は見受けられない(T_T)

ノーマルバルブでも、2,000rpm位から点滅はしていたが
ウインカーが点灯すると、ヘッドライトが暗くなり
消えると明るくなるの繰り返し

LED化する事で、この症状が緩和されればと目論んだが…
ある意味ノーマルバルブの方が良かったかも？
その心は、ノーマルバルブだとヘッドライトが暗くなる時
モワ～っと光量が落ちて→ボワ～っと明るくなる

LEDでも、やっぱり暗くなり（電圧不足か？）
チカチカチカっと、瞬く様に暗くなり
ウインカーが点灯中も、チカチカと瞬いている

Lowビームとはいえ、そこはLED
無駄に明るいので（なんて言ったら全否定ですが）
まるで高速パッシングしている様w（って笑えない）
これでは、信号待ちの対向車に迷惑かなと…(^_^;)

もう一つ付け加えるならば
ウインカー点灯時 光量が落ちても
そこはLED 無駄に明るいのでwww
ウインカーの視認性が悪い印象（ヘッドライトの明るさにより点滅が目立たない）

イメージしていたよりも不完全燃焼なのは事実

しかま、再度バッテリーを装備するにしろ
回す予算が貯まるまで、バッテリーレスキットを使わざるを得ない
現状タイラップ止めなので、固定案を練るべく採寸

レーサー仕様の際にも使えるし
コンバートも簡略化 出来るので、取り付けステーの必要性を感じていた
良い機会かな？

あ(￣□||||！！

アルミ板も底を突いてた様な…w



ご訪問ありがとうございます！！
地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(_ _)m
　　　　　 ↓
にほんブログ村