MBXレーサー化 計画@50 コンバート

レーサー仕様へコンバート開始！

密林より着弾

お気に入りのカバー＆Fスプロケ12丁
スプロケは悩んだけど…
そう タイヤを諦めた事で大枚は無いが、小銭はあるｗ

まずは下準備
カッターで切出したままのRゼッケン/エッジが気になるので
軽くペーパーがけ

左/ペーパー済　右/未
え(・・? 違いが分からない？
良いんです自己満足ですからｗ

ブリッジに組み付けユニット化


昨年同様 コンバート/タイムトライアル
23：06用意スタート！！


サクサクっとR廻りから

バッテリーレスのユニット化も良い塩梅！！

ありゃ サイレンサーと干渉してる

とりま 見てみぬフリ

ライト廻りを分解し


トップブリッジへのクランプボルトは
メーター廻りを分解した事で、変換カラーをキャンセルしM8×20へ交換


ぬぉ！クラッチワイヤー解れてる

画像ピンぼけm(_ _)m

早期発見でラッキーと！
虎の子ストックパーツ 最後の1本と交換


Fゼッケン取り付けて完成


0：51フィニッシュ！！

昨年22：46→0：48＝2時間2分
今年23：06→0：51＝1時間45分！
しゃ！17分短縮 ((o(￣ー￣)o))

流石は3回目のコンバート！
昨年は、作業風景を撮影せず 一気に作業
今年は、撮影をする余裕＆クラッチワイヤー交換も含めての記録更新
各パーツのユニット化も時短に貢献 満足満足(^^♪

あ！ (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
タイヤリペアホルダー外し忘れたｗｗｗ

しっかりオチまで用意されてるし

工具も片付けてしまったし後日…
おNEWのカバーを掛けて店仕舞い


後は当日まで時間の許す限り 微調整＆小細工
少し余裕が出来たぞ～♪



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