MBXレーサー化 計画@49 BR9EG

まだ試していない事…

点火系チューニング いろはの「い」プラグ交換
BR8EG/BR9EGを調達

通称「赤箱」と呼ばれるレーシングプラグ

チャンバーメーカー等は、抵抗無しを推奨している場合が多いが
良く耳にする水温計の不具合は もとより
CDIやレギュに悪影響なんて話しも聞くので、抵抗有り派

電極は、こんな感じ

うん 細い！

Vプラグが廃盤となってから久しく
イリジウムプラグは、2stと相性が悪いとも言われ
何より高額な事もあり何度か試した程度

2stと相性が悪いなんて知らぬ頃に
イリジウム＞VX＞V と言う浅はかな考えで使い
早々に被り 銭失いした様なf^_^;

DGWチャンバーAJ改を購入した当時は
V/VXプラグ共に流通しており
取扱い説明書にも VX#9以上推奨と書いて有った事もあり 一時期使用していた

セッティング出しは、スタンダードな黄箱を使用し
あらかた決まったら→VXへ
なんて使い方をしていたが、それでも被ってしまったり勝手が悪い

そうこうしている内に廃盤の流れ
黄箱でも補えていた事と、ここまで掘り下げて考える事もなく
赤箱へ食指が向かなかった

タイヤを諦めた事もあり 大枚は無いが、小銭はあるｗ
赤箱はV/VX系と比べても安価で￥600程 トライし易い価格だ

これから日に日に寒くなるので、BR9EGをチョイス
#9で決め→夏季#10と言う目論み（BR8EGはセッティング用）サクサクっと交換し
マッドガードとのクリアランスを確保できた ファンネルを 正位置へ戻す


サイレンサープラグも調達
これまで使用していた物は細すぎるので 弐号へお下がり

台風が通過する前に欲しかったが
台風でカバーが破れなければ、この小銭も無かったと言う話し

ちなみに サイレンサー出口は 約φ31


ちょっと大きいけどフィット


さぁ試し乗り！

今日こそ給油せねば～
ガススタまでの短い距離だが
がらりと印象が変わる！


なんて事は…


なんて事は…


あるｗｗｗ 驚き～！！


3速で顕著に表れる頭打ちは完全になくなり
各ギア全てにおいて より高回転域まで回る様に！
そこまで力強いトルクは感じられないものの
仕事量を速度に変換して、前へ前へ進む様になった


ガススタにて、色気のあるｗ先回と同じチャンバー推しアングル

弐号機に乗った後だから速く感じるだけか？
勝手知ったるDGWと比べ、そこそこセッティングが詰まってきたのか？
正直 良く分からないが(^_^;)
谷間の出にくい特性の様子
下手くそな僕には、扱いやすいかな♪

ん？谷間が出にくいのって
もしかしてデュアルスタック効果？！
そうであればAJ改を復活させたらどうなる？
面白くなってきたぞ(^^♪

しかしプラグで、此処までの変化を体感できるとは…
火花を散らす 一番大事な部分なのに、なめてました　

当たりも付いたし、これで街乗りテストはOK
さてコンバートするか！



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