車体の基本塗装を行いました。
タミヤアクリルのオリーブドラブを瓶生にてベタ塗りで３回ほど繰り返した後にいつものように基本色のオリーブドラブにフラットイエローを加え少し明るく調色してドライブラシを行いました。
タミヤアクリルのオリーブドラブを瓶生にてベタ塗りで３回ほど繰り返した後にいつものように基本色のオリーブドラブにフラットイエローを加え少し明るく調色してドライブラシを行いました。
もう少し色ムラを強調したいので、１週置いてから再度ドライブラシを繰り返します。
履帯も塗装しました。
履帯は昔懐かしい焼き止め式。裏側はセンターガイド以外のモールドが何もなく時代を感じさせてくれます。こういうパーツは再販時にアップグレードすれば売り上げも多少伸びるような気がしなくもないですが、どうなんでしょうね。
表側はゴムブロック部をNATOブラックで塗り分け裏側は転輪との接触部分をクロームシルバーでドライブラシしてます。
サイドスカートは外した状態になるので外した後のボルト穴と思しき小さな穴をピンバイスで開けています。
定番の加工ですね。
さて次回はいよいよフィギュアに手を付けますか。
さて次回はいよいよフィギュアに手を付けますか。
大した事は出来ませんが、どうなりますやら。
同感です。とくに履帯は戦車の肝とも思っているのでここはアップグレードして欲しいですよね。できれば部分連結式とかだと最高です。
サイドスカートの取り付け跡の穴、定番だと思うのですが、忘れそうな私です😅
作る時は忘れないようにします。
ほんとアップグレードして欲しいキットがたくさんありますよね。
金型も新規に前面リニューアルするより投資額も少なく済むしその分価格も安く済むだろうし対中華メーカー対策としても有効な気もするんですけどね。
＞サイドスカートの取り付け跡の穴、＜
穴は簡単に開けられますが、外した跡の汚れを上手く表現できれば楽しくなるんですけどね、どうなりますやら（汗💦）。
＞外した後のボルト穴と思しき小さな穴をピンバイスで開けています＜
う～ん、なるほど～！
M113は車体にサイドスカートの取付穴が開いていたんですよね。
えっ、ひょっとして！？
と思い慌てて物置の我がACAVを見てみたら・・・しっかりスルーしてました(;'∀')
前回記事の床の土嚢と云い、細かなところをキッチリ詰めていかれていてスゴイです。
ワタシも穴くらいは開けようかな、今頃になってですけど（笑）。
M113はものが詰まるのかベトナム期に関わりなくサイドスカートを外して運用されている写真が多く見られますよね。
スカートを外した後に残る帯状の汚れをどうしようか思案中です。パステルウォッシングした後にマステを使ったりするとマステの跡が残りそうで怖いのです。
土嚢については実際の写真を見た事がないので完全に妄想の産物なのですが、避雷を嫌って屋根に登った兵隊さんにより説得力が上がるのではと思った次第ですが、作例もまた見た事がないのでこりゃやるっきゃないってことで（笑）。