タンク加工

以前紹介した初期型タンクが綺麗になりました。

ほら～こんなにピッカピカ★

あ！れれれれれ？？？


純正タンクをエグリ加工しちゃったんです（怒らないでね～極上品なんてベースにしてないから～）

ついでにマーブライザー（ラップ塗装）＆キャンディー×ブラックにペイントしてもらいました。
さてどうなるやら・・・・・

アダプター

今回の1品は困ってる1品。

そう、アダプタ～
ヤマハのバイクってブレーキレバー側って逆ネジでしょ～
ミラーを逆ネジタイプがあるのを選べばすむのですが今回採用したミラーに逆ネジタイプが売ってなかったのよ～
って事でこのアダプターを使うことになるのですが、このゲタの分高くなるから左右の高さが変わっちゃうのが嫌なんです。

どうにかならないか考慮中・・・
良い案募集（笑）

ＧＢのマスター使えば良いのですが、シングルになるし・・・・
ハア～

ホイール

ディスクブレーキ化に伴いホイールも変更です。

ＳＲ４００＆５００ＳＰに使われていた通称大八ことキャストホイールです。
画像ではリアだけですが当然フロントもキャストにします。
だから先日紹介したタイヤがフロント19インチだったんです。
少々くたびれておりますが綺麗にして使う予定。
キャストはリムサイズが今のホイールより細いので本来ならタイヤサイズはフロント3.25　リア3.50が良いみたいです。
それをよりにもよってあんなサイズを履こうとするのですから・・・・

パイプ

今回用意したのはパイプです。

そう！ループフレームにするんです。
出来るかどうかはまだわかりませんが・・・

フロントブレーキ

今までだって別に不都合は無かったのですがＧＥＴしてしましました。

そう、ディスクキャリパー。
ドラムからディスクに変更予定です、制動力に不満があったわけではないのですがどうしても必要になり・・・