リア周り完成

リア周り完成です。
難所はフェンダーとシートとステーのフィッティング。
スマートに決まってるでしょ～？
フェンダーとタイヤのアーチも綺麗に収まりました。
ループ化しフレームを大胆にもＣＵＴしましたがシートの長さがループに
当たらない長さのＳＲ用のシートならポン付け出来る部分もこだわりの１点。
ゴールは近し？

ブレーキキャリパーO/H

前回の問題は問題としたまま作業を進めます。
今回はブレーキキャリパーO/H

高いですがキャリパーＯ／Ｈ（ピストン込）をおごります。

手が～～手から血を出すほどに難しいですってのは嘘でラバーグリスです。
しかし何故かＷ化するので２つキャリパーO/Hするのですが１つは赤もう１つは透明のグリスが梱包されていました、何故？

注入ぅ～
太くて短いのね～
凹面がパッドを押すんです、知っていました？
わたしゃ～てっきり面で押すのかと・・・

完成間近、画像には無いのですがキャリパーブーツやネジバネ類、キャップインジケータなど他にも交換して仕上げたのですが先を急ぎ画像なし。

感じを見たくて仮装着、純正Ｗってどう？
ゴツイです、思ったより。

ちなみにカラーはカットしましたがここでは言えない（言わない）問題が発覚し３歩戻る事になりました。

Ｗ化

Ｗローター（エロイっす）で責めます（笑）

レーシ～？見た目だけです、きっと・・・

重要部分のボルトにはちゃんとグリスを塗ってから作業しています（やっとまともな仕事してるように見えるかな？）
出来ればすべてタップもした方が良いのですが、渋いのだけやりました。

スペーサーでオフセットしているのが見えるでしょ～

さて感じを見るため車両に組みつけようとメーターギアなど取り付け元ホイールのカラーを付けフトントフォークにあてがったところ
？
入りません、幅が違います・・・・・
オーダーした旧ディスク用のカラーは欠品（とゆうかバックオーダー）・・・・・・
ここで頓挫しています（現在も）、どうする事も出来ないので別の部分の作業をして気を紛らわすもののどうしても気がかりです。
はあ～何処かに中古ないかな～

ループフレーム塗装

いつまでも放置しているとさびも怖いですし作業も進まないのでフレームを塗装。
と言ってもくどいようですが下準備が７割ですので・・・

マスキングを施した画像です（ストロボ不調で画像暗くてごめんなさい）
時間もかかりますが手を抜く事は後々にひびきますので素人らしくてこづりつつ完了しＴさんがペーパをかけていました。
「何故？鉄パイプなのにそれほど丁寧に・・」って思い聞いたところ、鉄パイプだが錆防止の為の弱いメッキ（塗装？）みたいなのが施されてありそれをめくってから塗装する方が剥がれにくくなるそうです。

次にＴさんがオロナイン何やら塗って

塗装開始♪

地道と言えば
このマスキング（裏表２枚）は寡黙に１時間。

ついでに缶スプレー塗装を剥離、脱脂してからですから・・・
ハァ～

他パーツ塗装完了

左上：カワサキＷ１Ｓ用スイッチＢＯＸ
左下：バーネットアクセルホルダー
右：トップブリッジ

スイッチＢＯＸはＳＥＶタイプから急遽変更しました。
純正流用でかっこよく使いやすくします。

フロント＆リアフェンダーもこのとおり。

画像で見るとわからないでしょうが１枚目画像パーツは半艶。
フェンダーは艶々でお願いしました。

塗装も大変でしょうがやはり下地作りとゆうか準備７割です。
鋳物は巣穴が出てくるのは仕方ないとしてブラストも打ちますが、メッキ物（ここではアクセルホルダーね）にはブラストは禁物です。
メッキが剥がれた場所ばかりが削られてしまい凸凹になりますのでペーパーをかけるだけにしました。

フィッティング作業が楽しみです♪