今月のカーマガジン

今月のカーマガジン
何となく新鮮な特集



ＳＵＶ趣味のない僕でも思い浮かべる構図だけど
イギリスの無骨さにイタリアの小娘、やっぱこれがお洒落なんだなぁ～って再確認

スパイダーの中でも白は特に良い！

趣味車でもＳＵＶなら乗り心地も悪くないから家族も乗せられるだろうし
錆にも強そうだし、錆びても絵になるし
作りもしっかりしてるからタフで良いのかもしれない

しかしこれは出来すぎなのでって考えると



古めのランクルは高いといっても国産だし安心が違うよねぇ
この年式ぐらいならエアコンもしくはクーラーもあるし、ディーラーも豊富だし
Ｈさんが４０ランクルをカジュアルにのってて素敵だなぁってのも理由ですが

って排気量が４Ｌとか超えてて１３年以上経ってて・・・税金が心配に・・・



うんうん、軽なら出来るかも♪
ジュリアとジムニー、どちらも乗ってて楽しくて、税金も安い！

しかもこのジムニー幌車だからオープン感も味わえて最高♪

って僕の選択の仕方ダサイね！
結局基準が税金とか故障の不安が中心ってな考え、趣味の次元ではない
ジュリア選ぶとき、燃費や安心より興味とワクワクで代替なんて考えれなかった

趣味なら、もっと貪欲に欲するままに・・・ですよねぇ

でも


こんなワゴンにも憧れちゃいます

お洒落な映画のワンシーンに出てくるような、ゆるゆるとして気品のある・・・
キングＫさんも乗ってるし、Ｇさんのセダンも良いなぁ


結局言うだけなんですけど、妄想は常に暴走してます



ベース車両別で３０００万とかの復活デルタ１６Ｖは

買わない、買えない、それなら違うの買う
でも友人知人が買ったら大騒ぎするし、見たいし、乗せて欲しいし、羨ましい！

しかも２ドア！
カーボンボディってドライなのかウエットなのかも気になるし
価格からしたら３３０ｐｓって控えめすぎない？ってなチューンド具合も実際走ったらどうなのか興味がある

ベースはデルタを使うわけだし、大馬鹿野郎のレストアプランってこと
それでもすでに１５台はオーダーあるっていうんだから、興味深い

って事で、今月のカーマガジンも楽しく読んでおります♪

CARELLO H1

キャレロのランプを譲って頂きました♪
イタリアといえばキャレロ、ってな僕（他にもメーカーありますが）



トリノのメーカーなんだけどルーカス扱いなのは知ってますが、理由は知りません

レンズは４灯式のＨ１
サイズでいうと２０００ＧＴＶの内目



ってアンタ内目無いじゃん！

の突っ込みあると思います、１６年前に無くしたままです
だからこその入手



戻したくなった時にレンズが無ければ・・・・
って事で外目のスペアーも持ってますよって自慢の１枚（笑）



ってこれどちらも汎用タイプなんですが大丈夫！

ずっと前にノーバスーパーの汎用お釜ＧＥＴしてあるから～
って検索してみたら（自分のブログ記憶戻す為よくさかのぼってます　笑）

外目のだけだったか・・・・ってのは気にしない（爆）

付けようと思えば、なんとかなる！



レンズなら何でも良いってわけじゃなく、キャレロが良いなぁって思うだろうから
未来の自分へ、今入手しときました（笑）



03.259.700
最後の700ってのが通行区分を表してたはずで、７００は右側通行用
だけど、これは補助灯的な扱いだから、光軸逆でも問題なし（車検には）



ここにも１つ万が一用のキャレロ外目が！！って自慢ですが
やはり汎用タイプなので、今のままでは使えないけど、飾りとしては最高（笑）



大事に保存仕様にしたけど、ライト点灯しなくていいから
４つの目に戻してみようかなぁ～

ボディメンテ

久々のボディメンテナンス



ホイールはボロタオルとＣＲＣ５５６で
複雑なデザインじゃないのでブラシで水洗いより簡単



サイドシル内部にＣＲＣ６６６
ステップ化粧板固定ネジ外しそこから、排出口から出るぐらいシューっと
注意点はノズルを持ってシュー、でないとシル内に・・・Ｍｙジュリア２本は入ってます（爆）

これをしたのは２年、いや３年ぶりかも？
気休めです



サーキットを走るとこうなります、タイヤカスによる汚れ＆塗装もはげてます
これには遠慮なくパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）をかけてタオルでふき取り

これも年１回ぐらいしかしてない



サイドシル付近はこの通り
飛び石による傷が多数、これを戦歴としてカッコイイとみるかショックと思うか

ぼくはどちらも（笑）



しっかり見てしまうと悲しいほど塗装も割れまくってますが
Ｍｙジュリア新車から１０年後ぐらいに元オーナーさんが１度ディーラー（イスズ）で全塗装されて以降は部分補修はあれどそのままで、この部分も３５年前の塗装のまま

特に防錆対策もされてなくても、塗装がしっかりしていれば錆び難いってのの証拠
最大の防錆は塗装だと思ってますから



汚れを取って、鉄板むき出しでは錆易いので、適当にタッチアップ
地面に寝転んで細筆で無数にある点点に色入れをしてた時に口ずさんだのは「星空のディスタンス」
５回目ぐらい知ってるフレーズだけ口ずさんで終了（笑）

これだけで錆から十分保護になってるのは、長年この扱い方をしててこの状態でわかります



ついでにプレクサス
シャワー使っての洗車はここ１０年しなくなり、濡れ雑巾で拭いてプレクサス
年に１度するかしないかだけど「綺麗ですね」って褒められるし簡単

ついでにプラパーツやアクリル窓も凄く綺麗になるし、家の液晶テレビも使うと良い



綺麗そうにみえて顔も傷だらけ



タッチアップは至るところって沢山走った証、僕の車は乗ってこそなのでＯＫ

これにて今年のランは終了
来年の１月のコッパデ鈴鹿が今年は無いのが非常に残念（ゴールデントロフィレースはあるのに）

GARAGE PARADAISE３

あと１６日、待ち遠しい～～

って書いておいて、人のＳＮＳの記事で気がつきました



２日遅れで済んだのは、ネット見て即ポチったお陰

地元の書店で買います！なんて偉そう言ってたくせに、アマゾンです
その程度のいい加減な奴（笑）

そんな奴の楽しみが



西風漫画 ガレージパラダイス３♪

１１月２０日発売された出来立てホヤホヤ
初刷発行の文字が嬉しい、１巻は第２刷のでチョイ悔しい

内容は楽しめましたよ！
ファンですから贔屓目もありますが
こんな感じで僕も車を楽しんでる

もしくは、この程度の緩さで楽しんでゆきたいナ

続 写真より

１８で原付免許取ってから今まで必ず原付は持ってる
どれもが一桁マン円ってのが僕の原付予算



２台のＣＢ５０も２台で１万円したかしないか（日付から２３歳の頃）
当然エンジンはかからないが、不思議と心配は無く怪しさ満点な解体屋で買って家まで押して帰ってた

自慢は周りにプロも詳しい友人もないまま家の道具箱の工具と推理と予想と勘だけでどうにかしてたこと

直った！っと喜び勇んでスタンドまで押してゆきタンクからガソリンだだ漏れとか、初始動で錆びたチェーンが切れて飛んでったなんてのも普通で、オレンジ色のＣＢ５０は関西のスッドオーナーさんにカーマガジンのバザールコーナーで譲った記憶が残ってる



憧れたのがヴェスパ
今より高価な乗り物でボロいのが多い中、京都より個人売買で手に入れたのが左の５０ｃｃ

しかし乗ってわかったのがビックリするほど遅くて、２ストの牧歌な音もあの当時どこにでもあるエンジン音で好きになれず、予算の３倍いや５倍はたいて飛び込んだ右の１２５にするが前オーナーが詐欺師みたいな奴で気持ち的にも嫌になり放出

黄色なのは偶然、本当は白いのが欲しかったが、選べるほどヴェスパは無く、Ｉちゃんの彼女が新車で買ったヴィンテージの５０がピンクで「なんでその色」って驚きと落胆は隠せなかった（爆）



これはゴリラ、とんでもない改造する前、これも個人売買で３万ぐらい
モンキーも安かったが、ゴリラはもっと安くて、結果５台は乗り継いだ

降りる原因となるのが改造、カスタムっていうとカッコイイが、これをしてしまうと結果ダサくなってある時嫌になる、で売って、また安いノーマルを買うんだが、純正より社外の方が安くて手に入りやすいのでまたカスタムしてしまうとゆう、改造アルアル・・・



１９９９年式ヤマハＳＲ４００

新車の次に程度の良い１年落ちのノーマルを選んだのに、イタリアン→英国風→ノーマル風→イタリアン（その遍歴はこちら）っと散財してアメリカン
結果なんか違うぞ・・・ってことで手放す馬鹿
これで飽き足らず、更に祖先のＸＴ５００を手に入れるも、名車過ぎて荷が重く数年で手放すアホ



複数所有に興味は薄い

興味や欲しいなって気持ちは少しはある
しかし今の生活スタイルではジュリアと単車２台ですら乗り切れてなく、複数あっても好きなのばかり乗ってしまうだろう

僕の理想はすでに現状で満たされてる、イタリア車でジュリアで狭角エンジン♪
これ以上ない理想形、あと付け加えてもゆるされるなら自前ガレージ
（今お借りしてるガレージは居心地よいのでこのままで十分）

もっと余裕と時間のある生活に成れるなら現状＋オープンカーに（白いスパイダーが最有力　笑）、もう少し古いノーマルのに（フルヴィアのベルリーナとか）、ハイゼットの代わりに初代ムルティプラと、少しヤンチャなルノー５アルピーヌと、普段乗りにマツダロードスターと空冷ビートル（クーラー付）、サイドウェイなんかにも出れるジュリエッタがある暮らしが理想かな～

って、複数所有に超興味ありました（大笑）