お知らせに

免許更新の知らせに違和感

１、あれ？最近じゃない？
２、あれ？ゴールドじゃない？

で、ブログ検索（このような時の為にブログを書いてる）

２０１５年１０月の速度違反で前回が３年の更新
そして今回５年過ぎたと思いきや、４カ月足らずでブルー

４年８カ月まじめに運転してるのに５年の青、そして長い講習
ゴールドになるには９年８カ月もうまい事しないといけないなんて・・・・



先日フィアット５００より１２６人気を感じるって話してました
数年前までなら断然500の方が人気で高かった、でも今はそれほどの差はない
６０年代までの丸いのより、～８０年代のデザインが人気
大衆車が人気なのも今らしい



９３０や９１４も同じですね
ナローの時代とは違ってプラ部品が増えた車体

最近僕も良いな～って思います、でも安かった時代を知ってるから今の価格で買えない
良いなぁって言うだけ

旧車にも流行があるから面白い
誰かが仕掛けるっていうより、ファッションや建築物やインテリアにも波及し全体的にそうなって
旧車もそれに引っ張られる

３０年ぐらい前はカフェレーサーが流行り、１０年ぐらい前からはオリジナルが流行り
現代はそれまでの旧車より１０年ぐらい新しい古いのが注目される

その度乗り換えれない性格だからこそMyジュリアがあって
っていうより今もカフェレーサー楽しいぞ！

って感じが僕ら世代の旧車感
もっと上の先輩方は違う感覚でしょう、年代世代収入によってもブームが違うのが旧車の世界



今月のカーマガジンはポルシェだそうです

危ない！

無駄にいじらない。

って大声ではないが、密かに決めていた
（入手当初から車高調に社外ホイール、オリジナル絶対派ではないしこれは気に入ってる）



なのにアイドリングストップキャンセラーに心揺らいでた

毎回キャンセルスイッチ押すだけなのに７５００円も払う気マンマンだった
毎回スイッチ押してたら、スイッチが故障してその方が高くつくんじゃないか？

って心配はないわけではないが、壊れたときに考えればイイ事
旧車じゃないんだから故障を未然に防ぐ配慮は要らない



そして、オートリトラクタブルトップキットを昨夜即決しかけた

これは屋根の開閉作動中ボタンを押し続けなければいけないのがポチっとひと押しになるアイテム
これさえあればスマートなRFがよりスマートに乗れる素晴らしい１品！

だが、そのひと手間もＲＦらしさじゃないのか？
って８２００円を惜しむ心の中が忠告してきた

そしてこの２アイテムともに配線にあのプラので噛ます方式ってのが引っかかりまくった一因
出荷時はシンプルでスマートだったハーネスはこうして切り継ぎになり
当初は良くても半分断線されたようなバイパス部分が意味不明な不調を産む

のは旧車乗りしてるからこその経験と知恵



今の僕にはそれをそのまま使用する楽しみを楽しむべきだと考える気分
変えるなら便利ではなく、ドライブが楽しくなる為のを考えたい



やっと半年
浮かれる気持ちが収まったと思いきや、クルマに金を使いたい車好きアルアル

何もしないって大変ネ

ｃMH耐久レース

qzeさんのベ－ムベーでとしさんとドライブして訪れたのはAMショップ
相変わらず丸餅多し

Mr.M監督の集合号令によって集まり数分の会議後



FIAT126におっさん４人 de 大阪市内をドライブ
全然居心地悪くない（唯一背の高い監督が早退だったのが功を奏したとも　爆）



いつもなカレー屋
「辛さは？」

の質問に「３０で」→「じゃあ僕も３０で」→「みんな３０なら僕も」→「３０、４つで」
って中学生か！ってな連れション感で激辛オーダー

水のみ汗かきギリ頂けましたが、他の３人は旨い美味いっと言ってたがきっと我慢してたと思う
なお僕も結構な辛口派（しゃべりは甘口）ですが次回は２８にしようと心に誓ってラッシーに救われ



帰路、助手席なqze氏、空冷２気筒におおいに魅せられ
この後終始「良いな～」を連呼する理由に



心地よいAMショップの影響は大いにあり（良い写真だ、上手いなぁ僕）
そのうち空冷６気筒がここに来るんじゃないかと予想してみたりして



帰路途中で部活し帰宅のはずが



別の耐久部視察ツアーが急遽決まり拝見
こちらはもっと本格的でマジで感心しつつも

ガレ住さんのトルクスを六角で緩め１本が危うくなめてしまうか・・・
ってな荒業とメカニックさんとのやりとりにホッコリし



ラーメン屋でトンテキをオーダーし食いっぷりに感心され腹も満たし



帰ってからすぐ録画しておいた映像研を連続２回見て



良い１日となりました♪
ありがとうみんな～～～

ではなく、
今年もアイドラーズ１２時間耐久レース参戦することになりました！

ここに登場しなかったですがダイゴさんもドライバーでメンバー変わらずです



AMショップにあった１２６専用のバッグ洒落てたなぁ
フィアット１２６のトランクにスマートに収納できる形状で
中に専用工具も入るし、旅行バッグにもなって、凄く程度が良かった！



流石イタリー

シリーズチャンプ

先日のラテンフェスタで表彰されたんです
「スピンしまくりましたde賞」ってこと・・・で、なく

ラテンフェスタドラミ前の表彰式、理由は


昨年２０１９年度のラテンクラッシックトロフィMAXI部門の年間チャンピオン！！

ラテンフェスタは全てのレースがシリーズ戦
よって翌年度の開幕戦前にシリーズチャンピオンの表彰式がありました



ってことで
初代LATIN CLASSIC TROPHY MAXIチャンピンは僕だ～～～

っと永遠に言い続けます（笑）、覚えておいてください（大笑）

こんな馬鹿をするためには



レース翌日
４輪外して足回り洗って、洗車もして、室内も拭いて
（フットレストの滑り止めは雨天でより効果的でした）



乾燥ついでに記念撮影し悦に浸り



休まず
足車のオイル、エアエレメント交換し、洗車＆ワックスし
ヌメヌメや～っとニヤリとし

続いてもう１台の足車も～っと思ったら
小雨で作業できないなぁ～ってなったら



JJバーガーでうまいハンバーガーとポテトで栄養補給し（ここまで朝から一切食べてない）



FRESH JUICEで１００％オレンジ３個ジュースでエネルギー補給し（水分取るのもここまで忘れてた）
with 自宅用缶コーラ１箱

帰ってからは家の事を一切手伝わず、安いだけで買った部屋着に着替え
アマゾンプライムビデオにてヤンキーハムスター観て大笑い出来るぐらいでないといけないのですから

チャンピオンの道のりは大変なのでR！

レース後メンテの次に

レース後メンテの次に



ＲＦオイル交換、大体４か月毎
ルブロスＲスペック５ｗ３０、エレメントも交換

大きなアンダーパネルを外さねばならないのでスロープ＋片側ジャッキＵＰが必用なのが面倒
１００均のこのシートは安価とゆう理由もあるが、暗い車体内を明るくしてくれ便利



ついでにエアーエレメントも交換（純正品番PEES-13-3AO 税込3300円　モノタロウでも買える）
旧車に慣れ過ぎ、プラな固定具の外し方がわからず、割れそうで心配になる

右が新品、さほど汚れては無かったけど車検毎ぐらいで交換

ジュリアも同じですよ、２年ぐらいではフィルター変えましょう
ファンネルソックスは２年ももたない、しかも面積狭いから詰まるとエンジンの調子も悪くなる
エンジンオイルに気を遣う人は多いけど、こっちはそのままって人案外多い



ついでに洗車
若干汚れも目立ってたし



新車時からマツダのコーティングされてるので、洗車ＫＩＴも付属してるＭｙＲＦ
ってことでこれで洗ってコーティングしてみた（これで２回目）

綺麗だなぁ～っと悦に浸ってたかったのですが



ライトに傷！（涙）

乗れば仕方ないんだけど、知ってしまうと気になって気になって・・・
こんなんだからRFでサーキットなんて走れるわけがない箱入り状態（笑）
って普段乗りで十分楽しいです



なんちゃらキングさんがメッキ腐食防止にエンジンオイルの廃油で磨くと良い
って教えてくれたのでRFの廃油でしましたよー

すっごいヌメヌメ感で綺麗でしょ



ホイールは完全にサビ除去出来てないとゆうより、錆がメッキを犯し過ぎてたのでこの程度
ですが当時物で未再生でこれならば十分



ジュリア洗車してRFも洗車なんて珍しい事したからか



翌日初積雪でしたが、たまにはイイノだ（笑）