久々にIチャン

久々にIチャンとバイクで

Iチャンとは僕と同業者で同じ専門学校で唯一友人な奴
昔から時々ブログに出てくるので知ってる人もあるかと思うけど
ホンダGBが好きで４台も乗って、今回も「売ろうかな」って話からの１日となった



結論は乗り続ける事になったけど
手放そうとした理由が微妙すぎて今回も笑わせてくれた

しかし本当は凄いやつで、僕より先に独立して２店舗目だし
僕と違って一発検定で大型免許取得してるし（僕は楽々教習所出身）
当然僕より先に大型乗ってて、
GB500＆GB250だけでなくハーレースポーツスター、FTR、YB-1、TR250、XL250、SR400
っと色々なのに乗ってきてる
ちなみに僕はこれらの大半を整備やヤフオクさせてもらってる（笑）

ついでにインターメカニカ３５６なんてので通勤してた時代もあり
他にもセリカXX、ソアラツインターボ、初代MRⅡのSC付、ビート
っとエンスーなクルマ選び、でもメンテナンスや機械いじりは一切しない
そんなIチャンとウマが合うし、濃すぎずちょうどいい



カプリオーロの見た目は良く、元気に走ると感心してくれた

途中バイクSHOPに寄ったのだが、少しアイドリング後にアクセルオンで白煙は
オイル下がりが多いらしい



ってのもブローバイ排出口がないって騒いだけど
過去の写真を見たらありました、画像の黒いホースの

ありますよね、普通・・・



何故気が付かないって、それがフレームにインしてるから・・・
ってことで、クランクケースのブローバイはあるけれども
オイルキャップ側からも抜くと調子が良いのは
ピストンリングのクリアランスのせいもあるんだろうと思うけど、結構元気に走るし調子が良い



ウロウロして最後の最後に「もしかしてウィンカーないの？」
って聞くIチャンの意図は「そこまでカスタムするか！」って事の様だったが
「元々無いんだよ」って説明で通じたのかどうかはわからない
（終止手信号してたんだけど、何と思ってたんだろ？）

これまでも結構な確率で勘違いしたまま理解されてる事が多く、それはそれで面白い

ペケ台制作

ホームセンターでみつけて買おうかなぁって思ったワークレッグ（２９８０円税別）
いままで木工作業台がなくって不便だったし、これからのガレージのあれこれにも作業台は欲しい



WEB検索すると他にも機能的作業台がもっとお値打ちで！

これを買ってみようと思うが、大きなもの長いのを加工するには２つは欲しいし
コンパネを加工しようとするとワークレッグみたいなののほうが良さそうで
もう少しググルと自作してる人もあるし、ペケ台って言うらしい



Sasakiさんのようなアートな空想図は描けず・・
って言うのも恥ずかしいぐらいなこんなの片手にカーマホームセンタで



１２ｍｍのコンパネを２枚購入（1518円Ｘ２＝3036円）
ちょっとだけ木材高くなってる気がしますし、品切れが目立ちました
新型コロナがもたらすウッドショックの影響ですね



真っすぐ正しくカットされてると簡単にできるので
あらかじめホームセンターで切ってもらいます

コンパネは910mm×1820mm、2枚とも910の部分を750に切ったのち、1820の部分を半分にしてもらいました



ジュリアのドア内張材でも使わせていただいた「みんなの工作室」を今回も利用
使用料無料な上にこんなクランプも無料で、ノコギリやノミやノギスなど大抵のハンドツール無料
何度でも通いたい場所♪



２枚を合わせてこんな感じかなぁ～っと線をひいて１０ｍｍのドリルで穴開けてジグソーでカット
ドリルもジグソーも各１００円で借りれますが、今回も持ち込みましたＭｙマキタ達♪



ペケ台の肝
最初１２ｍｍきっちりで切り出したら入れ難く１５ｍｍ位で良かった
少しきりこむ長さは多めにして、なんとなく受け側を長めにした



これが完成図
切り出した後にヤスリがけで少し時間を食ったが
切り出すだけなら１時間も掛からなかったのは工作室が使いやすかったせい

台は広く使いやすく電源も撮りやすく、汚してもよい環境
木工って結構ごみ出ます



完成の図
なかなかの出来になりまして



作業台として早速使いやすさ感じつつ
これってテーブルにもなるなぁって閃きつつ

２台を１台分の予算３０００円程度で出来たことはとても重要かつ嬉しいポイント♪



とてもコンパクトで、真ん中に穴をあけて切り出したおかげで
持ち手にもなり重量もかなり軽くなったのでコンパネ２枚分なのに片手で持てるほどになりました♪



レンタル工具で非常に使いやすかったのが
何故かAmazonでお知らせされたので（なんでわかったんだろ？）購入

TAKAGI クイックバークランプ 200mm￥７７７（税込）X２個
実際には４つ使ったんだけど、とりあえず２個



これって挟み込むだけでなく、広げるって使い方もあるんだと超感心！
道具ってほんとワクワクしますね～



保管もこのとおり、便利で良いやつです！

自前ガレージの道４

つづき



前日に布基礎枠が出来て、翌朝にミキサーが来て
基礎にコンクリートを入れて、この日は終了

文字にすると２行だけど、基礎ベースを作るのも、コンクリ入れるのも
体力も手間も神経も必要そうで、結構な手間がかかるんだとみて理解しました

台風の影響で雨が降り出し、このあと２日は日曜と祭日で作業は止まって



基礎の枠がはずれて、周りのブロック積みが始まった
ブロックは穴が開いてない（コンコンとすれば簡単に穴が開くけど）良い物を使用してくれるのが嬉しい



イナバガレージの固定のボルトがこの程度で、箇所も思いのほか少ないんだね（９か所？）



こうしてみると、ガレージが結構な面積を占めてる気がする（１１／８８坪）
ガレージ前と横はアスファルトで駐車場にして、奥は砕石のままで置く予定

ここから翌日は雨予報のせいか作業無し
ここで監督から連絡あり、完成は来月１５日頃の予定と

イナバガレージの注文が殺到していてなかなか届かないらしい
理由はこの秋から値上がりするからだとか・・・

段取りはガレージ建てて土間コンして、それからアスファルトらしい
って事は来月も駐車場代とローンでWで厳しい

続 第６回葛城モータース走行会

つづき

以下は決勝レースの車載VTRですが
見どころは最初の３０秒

３番グリッドからの僕のロケットスタートでポールの温泉リトモに並ぶところまで
しかしレース後に温泉さんから「絶対佐々木さんは引いてくれるはず」って言葉通り
（僕の見立てでは）若干前で１コーナーに入ってるものの
２コーナー温泉さんの飛び込みに引いてるどころか
ちゃんと避けてあげてるっとゆう、素晴らしいテクを褒めて欲しい（大笑）

そして温泉さんが速いってのはわかってるけど、勝てないなんて思ってはない
毎回勝つことしか想像してない！
今回もスタートで決めて勝つ気満々、次回みとけよー！！



その後からは僕のルームミラーだけ見てると面白いかも
逢坂７５ＴＳがガンガンきております
たまーに逢坂さんミスって離れますが、僕の１コーナーの飛び込みが甘いので
一気に距離が縮まりますが、ほぼ抜くのは無理なコース
慌てず普通のラインで走っていれば抜かれまいって思いが僕にもありつつの動画です

自分なりには頑張って走ってるつもりでも、後から見るとつまんない運転してるなぁ
って思うし、のんびりというか、もっとメリハリある運転が出来ればって思ったり・・・
なので今回はスタートでのバトルがあってまだマシでした

抜かれるポイントはほぼ無くとはいえ後ろが気になりペースあがらず
決勝レースのベストは１３秒中盤程度、追いかける後ろは１２秒台
当然距離が縮まります



そしてラスト２周の車載

後続が離れてクルージング走行な温泉リトモに追いついてゆきます

しかし相変わらず逢坂７５に後ろつかれており僕のミス待ち
僕のアウトもインも甘くなってる走りのせいもありますが
丁度見えない位置にポジション取りして走るのであの大きなミラーに写らないシーンがあります
もちろん僕も見えませんので「あれ？どこいった？」って気になると
ますますペースが落ちてるのは車内のラップショットのタイムで明確にわかってました

そしてファイナルラップの最終コーナー抜けたところで仕掛けられました
完璧に横に居ました
やることは真っすぐステアリングを握り、きっちりアクセル踏んで、４速に素早く入れるだけ

結果は２位ですが、ゴールラインではコンマ０チョイの差だったと思います
それで勝てたのですから僕は気分良く良いレースでした♪

いくつか良い写真がSNSにありましたので、勝手に頂きここに残します



























良い写真ばかり、ありがとうございます♪（他にも見つかたらここに増やしてゆきます）

また来年も９月に葛城さんが開催してくれると思います
軽自動車も最新の国産も輸入車もみんな楽しく走ってますから、来年は一緒に参加しませんか？

第６回葛城モータース走行会

第６回葛城モータース走行会に参加してきました

一番の目的は車酔いがどうなったのか
酔い止め（アネロン）を飲んで参加した影響か全く問題なく過ごせました♪

そうなると欲が出てきます、３年前の自己ベスト１分１２秒７５４を更新したい！

そうするとおのずと良い順位になるって妄想



１本目　１分１４秒４７９

５位／１５台中、相変わらず温泉さんリトモが１１秒台でTOP
結局予選まで終始温泉さんがTOPタイムで決勝レースも優勝でした



２本目　１分１４秒０７７

少し良くなったけどまだまだです
ここの走行会の良いところは２０分の走行が３回もある事
１スパンが短いかわりに回数があるので、再チャレンジしやすい！



３本目は予選　１分１２秒９８７

やっと１２秒台に入りましたが、ＢＥＳＴ更新にはならず
しかしあの時はＡ０５０のＳタイヤ、今は０５２のラジアルタイヤ
それでここまで肉薄したタイムが出たことも嬉しい

温泉さんの後ろをついて行った結果、速い奴（１分１０秒台）について行くと
自然と良い感じになるのは、自分がまだまだな証拠ともいうし、伸びしろが多いとも言う（笑）



予選の結果４位のはずがMさんジュリアがリタイヤで３番グリッドから

ここもですがミニサーキットに抜くポイントはほぼ無いので
スタートに超集中した結果



何と、絶対的に敵わないはずの逢坂７５を１コーナーまでにパスして
１周目２位

しかしここからが大変で、前を行く温泉リトモはどんどん離れてゆくけど



後ろに逢坂７５TS、その後ろに１５５っとモダンARにつつかれる
最終ＬＡＰまで逢坂７５と競り合い、ゴールラインでは横並びでチェッカー！！

ってほどの接近戦でしたが
自分なりに丁寧にそつなく周回すれば抜かれるポイントは少ないとわかってたので
レース中のベストは１３秒台で７５にも１５５にも負けてるタイムですが
僅差では抜けないのがこのサーキット



結局ポルシェ軍団、モダンアルファロメオ軍団、エランにＢＭＷＺ３に１２４耐久号にと
簡単には勝たせてくれなさそうなメンツの中、１９７２年式の旧い奴で（ここ強調　笑）

２位とゆう超良いレースで気分良く終われました♪



主催の葛城モータース様、楽しい１日を今年もありがとうございました
そしてMr.Mさん、お疲れさまでした、また来年も楽しみにしてますよ！