ヘルメット

先月ですが、気になっていたyakkayのヘルメットを購入し、最近やっかいになっています

普段から自転車に乗るとき、走るぞっ！と意気込んだバリバリの格好はほとんどしておらず、ごくごくふつ～の、ふと八百屋に寄っても違和感のない感じなのでヘルメットもカッコいいのはどうも自分の走りのタイプ（のんびりだらだら）からしたら合わないなぁと思っていたんです。

っで、yakkayのヘルメットにしたわけですが、実際に装着してみて、どんな帽子も似合わないわたしなんですが御多分にもれずこのヘルメットもあまり似合わない感じはあるものの、まぁ許容範囲ということでなんとかかなと。

サイズもサイクルベースあさひのスタッフの方のコメントを参考にし、耳から耳の横幅？がどれくらいか気にして購入したので問題なしでした。

あと、使ってみたところなんだか慣れないというのか、重く感じてしまったのと、今はまだいいけど暑いなぁと気になることはありました。

さらに、自転車で走っていたら風が強くて、つばのあるヘルメットというか帽子だったので凧のように飛ばされるんじゃないかって、ちょっとヤッカイな感じにもなりました（またまた使ってしまってごめんなさい）

とりあえず、気になるところはあるものの使わないとかえってもったいないし、車道を走ることが多いこともあるのでこれからも活用していきたいと思います。

公道を走ってもよかったっけ？

先週、下山のまどいの丘に行った帰りのことです。

ローディの方など走っている姿はよく見かけたりしたんですが、初めてタンデムで走っている方をみました。

あれ？でも、愛知県ってタンデムは公道を走れなかったんじゃ？と思って、家に帰り調べてみました。

タンデム自転車交流協会のサイトを見ると、愛知県については３輪以上のタンデムについては走行可。

そうか、わたしが見たのは３輪タンデムだったんだ、と納得。

とはいえ、３輪といっても後輪にタイヤ２本並んでついていれば、前輪と合わせて全部で３本になるわけなので、横からパッと見た分には２輪にみえてしまいます。

markAGさんのサイトを見ていると、いろいろなタンデムがあるなぁと思うのと同時に、一度試乗してみたいととても思ってしまいます。

きっと上り坂もふたり力を合わせれば、案外楽かなぁとか、小回りが利かないにしても走行中にあれこれおしゃべりも気軽にできそうとか。

いつかモリコロパークのサイクリングコースでタンデム試乗会やってくれないかな…

気になるその後

もうすぐロンドンオリンピック。

そのオリンピック開催と同時に、以前パリーロンドン間のサイクリングルートができるということで、こころウキウキと楽しみにしていたのですが、その後いったいどうなったんでしょう？

５２０ｋｍのグリーンウェイ。２０１２年６月から部分的に国道をつなげて仮サイクリングロードとして使用可能だということです。

（パリから４５ｋｍはしっかりしたサイクリング道ができているようですが…）

息子曰く、フランスはのんびりしているから完成まで時間がかかるよと言っていましたが、たとえ仮だとしても表示板もあって宿泊場所の案内や、自転車レスキューもあるようですし、詳細はわからないもののレンタサイクルもあるとか。

今年の夏、フランスへリフレッシュするために行く息子に、もしパンフがあったら日本に送ってほしいと頼んでおきましたが、あまり期待できないかもしれません。

でも、自転車に乗ることができるうちに、いつかパリーロンドン間を自転車で走ってみたいものです。

みちなび

先日、豊田市国際交流協会にやっとボランティア登録に出かけたとき、ふと目についたのが上の写真の小冊子です。

「自転車ライフのすすめ」をテーマに、市内のレンタサイクルやスポットについて書かれていたのでもらってきたのですが、内容についてはこうしたらいいのにといろいろ思うことはありつつも、スポットの中でひとつへぇ～と思った場所がありました。

日本人で初めて南極大陸に行った白瀬中尉。なんとその中尉の終焉の地が豊田にあったということが意外でした。

出身が秋田だけになぜ？と思ってしまいましたが、いったいどんな思いで晩年豊田で過ごされたんだろうと。

一度石碑がある場所に訪れてみたいと思います。

万が一に備えて

以前はあまり自転車保険ってなかったんですが、最近はテレビでもよく取り上げられるようになったせいかコンビニで加入できる自転車保険ができたんですね。

わたしは日本サイクリング協会の賛助会員に加入しているので、年会費に保険も含まれています。

万が一ということのためですが、やはり保険のお世話にならないようにしたいものです。

カーブでの出来事

先月のことです。

車を運転しているとき、後ろに原付バイクが近づいてきているなと思いながらゆっくり走っていました。

ちょうどカーブに差し掛かった時です。後ろからバーンという大きな音が聞こえてきました。

えッ？何事と思いながらバックミラーをみると、原付バイクが滑って乗っていた本人諸ともこけてしまったようで、すぐに起きて慌ててバイクを拾いに行っている姿がうつっていました。

滑って直後に後続する車がなかったのはラッキーだとは思ったものの、かなりびっくりしました。きっとそのあとちょっとして来た車も驚いたのではないでしょうか。もしかしたら後続する車と事故になっていた可能性もあるでしょうから。

 

ところで、なぜこの原付バイクが急に滑ってしまったのでしょうか？

ちょうどバイクが滑ってしまった場所は、カーブの路肩部分に砂がたまっていました。

たぶんスピードを落とさずにそのまま突っ込んでいってしまったため、滑ってしまったのではないでしょうか。

実は、わたしも自転車で車道を走っていて転倒はしなかったものの、路肩部分の砂のたまった箇所にヒヤッとした経験が何度もあります。

いつもゆっくり走っているのですが、砂地でカーブはかなり慎重に走るようにしています。

他にも側溝が草で隠れていたり、段差があったり、凸凹になっていたり、急に小さな穴が開いていたり…車道を走るときは本当に緊張します。

自転車道開通？

日曜日の新聞に６月２５日（土）～国道１９号線桜通自転車道開通～というのが載っていて、国道１９号に目がついつい行ってしまい、「えっやった～」とうれしい気持ちになってみてしまったのですが、ところがどっこいよく見てみると

あっ、桜通・・・しかも約８００ｍとあるではありませんか。

３年間かけて検討、協議して、、、う～ん、なんだか大変だなと思ってしまいました。

っで、これで終わりですか？？？と思うと、すっごく残念。

でも、せっかくなので、今度美術館に行くときに通れたら通ってみたいと思います。

気になった「パンクしにくい自転車」

今朝の新聞にはさまれていたホームセンターのチラシをみていたら、「パンクしにくい自転車」という言葉についつい目がいってしまいました。

４月から新年度がはじまるということで、通学する生徒さんを対象にしたものなんでしょうけど、災害時の備えと重なってしまいました。

 

今回被災地ではパンクしない自転車を送った市があるようですが、やはり被災した現場では釘や突起物などが多いでしょうから、パンクをしない自転車は有効利用できているのではないかと思います。

実は我が家には、パンクしない自転車があります。

もともと自転車屋さんに頼んで、リサイクル自転車を子どもの通学用の自転車として利用していたのですが、その後パンクをきっかけに一家に一台災害時に備えてと想い、パンクしない自転車にするためにタイヤ（リペアムゲル）だけ交換しました。

確か２本で８０００円程度だったかと…。

もう4年経っていますが、当然パンクは一切ありません

ただ、難点をいうとペダルは重く感じるし（体力は必要）、素人ではありますがチェーンの伸びが普通よりはあるのではないかと。

ということで、我が家もいまチェーン交換をしてもらおうかと考えています。

チェーン交換したら少しは乗り心地がよくなるかな…。

自転車のタイヤ交換しました

パンクしてから早くタイヤを交換したいなぁと思っていてなかなか購入できず、やっと３月に入ってから購入しきょう交換しました。

何年かお世話になったタイヤはボロボロいったい何キロ走ったんだろう？なんて思いながら交換していたんですが、慣れていないわたしはタイヤをつける方向が一瞬わからなくなり、あたふたしてしまいました

でも、よくみたら矢印がついていたし、なんといってもタイヤの溝がハの字になるようにつければいいんだ、ということで無事できました。

考えてみたら、この歳になって初タイヤ交換ってことですね

そして、ついでにですが泥除けもリニューアルしました。

あちこちぶつけてかなりへこんでましたから…。

いっそのことつけなくてもよかったのかもしれませんが、ないとなんだか歯が抜けたような感じになってしまい、不思議なもんですがないと落ち着かないんです。

っで、結構簡単に取り付けることができるというものを装着し、すべて完了。

 

さぁ、これで安心してまたサイクリングに出かけられそうです

あらっ？

母と名古屋に行った時、思わぬものを見つけました。

知らなかったのはわたしだけ？

確か錦通りのパチンコ屋さんの前だったかと。