ドイツの自動車会社は量を追はない？

世界の自動車会社をサーベイして見て、ドイツの自動車会社は生産量は追わず、質の高い、高級車を目指しているのが分かった。生産量もメルセデス・ベンツやＢＭＷは年間生産高は２００万台もない。ＡｕｄiやＰｏｒｃｈｅはＶＷに吸収されたから、表には出てこない。マツダやスバルは新技術開発も出来ている。ベンツとかＢＭＷはどうなんだろう。それにしても、日本のトヨタや日産はすごい。トヨタのＨＶや水素燃料電池や日産のＥＶや世界に先駆けて実用した自動運転技術はすごい。但し水素燃料電池は普及はしないと思う。それにしても日本の技術は世界を変えるほどすごいものが発明されている。ＨＶを例にとると誇り高いベンツやＢＭＷ採用している。



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世界の自動車会社の生産台

日本の自動車会社の数、多いのではと思って世界の状況を見たら、２０１５年は以下のようになっていた。
１位トヨタ１０１５万台、２位ＶＷ９９３万、３位ＧＭ９８４万台、４位日産・ルノー８５２万、５位現代７７６万、６位Ｆｏｒｄ６６３万、７位本田４７１万、８位フィアット・クライスラー４６１万、９位プジョウ２９７万、１０位鈴木２８８万、マツダとスバル
番外でそれぞれ１５０万と８０万。トヨタと日産、本田、鈴木は、１０位にはいっているし、前２社は、５強だ。今更ながら、日本の工業力はすごい。しかしながら、面白い技術で気を吐くマツダとスバル（富士重工業）は番外で意外に生産台数が少ない。新技術を次々と生み出さないと厳しい。合併吸収の運命かも！意外なのは、現代が５位に入っていて年間生産台数も８００万台と大自動車会社になっている。韓国も地力を着けてきた！、






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人の命が軽くなった！

最近は全く無関係の人を殺傷する事件が頻発している。見知らぬ人をホームから突き落としたり、ナイフで人ごみに突っ込んだり、盗みに入って顔を見られて火をつけたり殺したり、人の命が軽くなっている。中高年は自分らが子どもころは、殴ったり殴られたりで、痛みを実感しているから、大人になったら、無益な殺傷はしないのだという。もう一つは漫画やゲームで死傷させるシーンがやたら多く、人を傷つけることに不感症になっているという指摘もある。それも確かな原因のひとつである。しかし最大の原因は、子供のしつけだと思う。最近の親はまず子供を叱らないし、叱ってもやさしくしか叱らない。此処に主たる原因があると思う。叱るときは厳格に叱る、褒めるときは徹底して褒めちぎる事が子供の教育には肝心だと思う。叱るということでは、工事現場のリーダーや責任者は、叱るときはすごく厳格な事が多いように感ぜられる。手足がなくなったり命が消えたりするからであろう。現場で働いている人の殺傷事件は少ないように思う。一番目につく犯罪者は、自由業と言うやつや無職。これは時間があったら実証して見たい。ともかくも子供時代だけでなく、社会人になっても、厳格に叱ることをする必要があると思う。





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流通業界の構造改革？

コンビニが統合集約されているように、流通業の最上流にある総合商社が、売り上げ８兆とかになっている三菱商事や三井物産が売り上げが伸びなくなり下降し始めているとかで、統合集約の動きがある。それは３０年前（？）に、アメリカの自動車会社がＧＭ，Ｆｏｒｄ，
クライスラーに統合集約され、今は更にＦｏｒｄとＧＭの２社になっている。クライスラーはフィアットに買収され、更にＦＣＡとして、
英国の杞憂資本の参加に入っている。殆どの業界で統合と集約の動きがある。

この動きは消費者に便宜をもたらすか？　携帯会社を見れば有る程度のことが分かる。今まで３社の独占であったのが、ＳＩＭの開放と、回線の開放で３社のいずれかから回線を借りて安くスマートフォンを提供する商売が流行り始めているから、統合と集約の先には、消費者がうれしくなる事があるかも！


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