また取られてしまいました（－－）
本当なら昨日ハイゼットが車検から戻ってくるはずだったんですが、
パワステのオイルが洩れていて、
保障修理するそうで今日。。。なんですが、
店舗は木曜定休なので明日となりました。
明日戻ってこないと土曜日に熱海に行けなくなっちゃうよ！
また取られてしまいました（－－）
本当なら昨日ハイゼットが車検から戻ってくるはずだったんですが、
パワステのオイルが洩れていて、
保障修理するそうで今日。。。なんですが、
店舗は木曜定休なので明日となりました。
明日戻ってこないと土曜日に熱海に行けなくなっちゃうよ！
ライダー キーック！
寒さが厳しいせいか、
すーぐ膝に乗ってきます（＾＾）
でもちょっと待って！
私が席を立つとすかさず私の席に座ります。
ひょっとして膝の上ではなく、
スティッチのクッションに座りたかっただけ？（￣□￣；）
そんな訳でいつも取り合いです。
ウイークエンドレーサーズの抽選会で当たった物の中で、
このクッションが一番のヒットかも♪
いつもスティッチと仲良しです♪
今日は絶好の練習日和でしたが、
ハイゼットを夕方車検に出さねばならないので、
バイクに乗れませんでした。
昨日今日とある物を作っていました。
なんだかわかりますか？
実は機械式プレスです。
KXミニのベアリング交換で苦労して、
油圧プレスが欲しいな～と思った訳ですが、
年に1～2回しか使わないのに数万円はもったいないし、
第一置く所がないので自作してみました。
ベアリング交換だけなら何トンもの能力はいらないと思うので、
家にあったパンタグラフジャッキと角材で、
トータル2000円かかってないのでは？
ジャッキは持ち上げるものという考えは捨て、
上から下に押し付けます。
今日は時間がなかったので、
KX250Fのベアリング交換には至りませんでしたが、
実際に使えるのか早く試したいです（＾＾）
ハイゼットは普段外してるリアシートを付けなければならないのですが、
シートベルトが見つからなくて焦りました。
昔と違って後部座席もシートベルトがないと車検に通らないんですよね。
まだまだ遊び盛り♪
連休初日はツーリング。
しかし雨の天気予報だったので、
集合場所に行くと本日は3人ということでした。
いつも私より手のかかる人がいるのですが、
今日は私が一番下手なのでちょっと心配でした（＾＾；）
しかし本日はいつも私を誘ってくれる人が、
なぜか負のスパイラルに陥って、
普段なら考えられないような失敗を繰り返すので、
自分がお荷物にならなくてホッとしました（笑）
結局雨は気になるような降り方はせずに、
楽しく走って山の景色を堪能して早上がり。
みんなも来れば良かったのに～（笑）
そして一旦解散して大宮に再結集して2次会（＾＾）
なんか平野部の方が雨が激しかったみたいですね。
話もはずんで楽しく解散して良い一日でした♪
昨日ブログを更新したはずなのに、
何も変わっていないので「はて？」と思ってたら、
更新したつもりになっていただけで、
書きかけでシャットダウンしていました（＾＾；）
日曜日にレース会場で鷹の試乗会がありました。
買う気もないのに試乗させてもらっちゃったので宣伝します（笑）
試乗車はYZ250F,YZ450F,WR450F,WR450F(MXバージョン）。
この中で普段一番乗る機会が無いであろうWR450F(MXバージョン）です。
（写真はマイミクさんのところから黙って拝借
）新しいせいかフレームもカッチリしているので、
取り回しも軽く450を感じさせませんね。
普通のモトクロッサーとの一番の違い、
セルスターターでエンジンを始動して発進すると、
走っても450の重さを感じません。
パワーも450を感じさせずいきなり開けて走れます♪
これだけだと「なら250でいんじゃね？」って事になりますよね。
ところが更に開けると250とは次元の違うパワーがでます。
しかし暴力的なパワーではなく、
穏やかなパワーの出方で私レベルでも楽しく走れます。
パンチは無いけどパワーは有ると言う私の好きな特性です。
身長がもう10cm高かったら欲しくなっちゃうところですね。
興味のある方は「モトショップ鷹」さんへ！
いつもより余計に丸くなっています♪
すっかりスティッチのクッションがお気に入り（＾＾）
予想通り昨夜の雨でコースはグチャグチャ（－－；）
しかもコースレイアウトがつまらない方向へ変更されていて、
テンション下がりまくりです。
練習走行
ツルツルでまっすぐ進みません。
予選
やっぱりツルツル。
一生懸命走ったけど、なんとビリ！（笑）
同じライツミドルにエントリーした、
チームメイト2名はジュニアに昇格。
私は当然ミドルのままです（＾＾；）
ヒート1
スタートは真ん中くらいかな？と思ったんですが、
1コーナー後半のツルツルとワダチにみんなヨタヨタするんで、
前と距離をとるとドンドン前に入られてほぼビリ（－－；）
余裕で足が着いて咄嗟にでもバイクを支える事ができるなら、
ゴリゴリ前に出ていってっもいいんですが、
足が着かないと何かあったら立ちゴケするのが必至ですから、
コケルよりゆっくり走った方がましとの判断です。
一旦バラケてから追い上げ開始です！
14台中4位でフィニッシュ！
ヒート2
ツルツルはだいぶ減ったけどわだちが深くてやっぱり厳しい。
スタートはまあまあで1周目5位。
2周目いつもの緑の人を抜いた所で、
「さあ追い上げ開始だ！」と思った矢先に転倒（－－；）
でも諦めずに追い上げて6位でフィニッシュ！
総合5位で一応入賞で商品は金麦1本（笑）
ガチクラス
オヤカタ、かずよしさんと3人で最初から最後までバトル。
3人の中では最終ラップでトップになって嬉しかった～♪
でもゴールした時すぐ前にチームメイトのデーモンがいたんですが、
本当はそこまで行きたかったんですけど、
3人のバトルで時間を使いすぎましたね。
あと5分あったらな～（＞＜；）
この棚はここでご飯をあげなくなってから、
ほとんど乗らなくなりましたが、
最近は良く乗ってます。
しかも寝てます（＾＾）
さてなぜでしょう？
ヒントは
猫はその家の一番涼しい所と一番暖かい所を知ってると言います。
答えは「先日からファンヒーターを点けている」でした（＾＾）
あまり差がないように思ってしまいますが、
床と1.5mの棚では棚の方が暖かいようです。
マジか？と思うかもしれませんが、
ファンヒーターに点火すると間もなくここに上がるので間違いないと思います。
あんまり気持ちがよくて脚が出てきてしまいます（笑）
さて明日はHERO'S第8戦（オフビA）です。
今日は前日練習をしたかったのですが、
昨日の天気予報では昼から雨だったので諦めました。
しかし16時ごろまでチラチラとしか降らず、
「行けばよかった」と後悔しきりです。。。
なぜそんなに気合が入るかと言いますと、
12月頭にチームの忘年会があるのです。
つまり忘年会までで最後のレースになる訳です。
ここで「チーム内での結果」を出さないと、
忘年会がめんどくさい事になるんです（笑）
日曜日のレースの抽選会で当たったクッションは、
ココちゃんのお気に入りになりました（＾＾）
今日はあまりの寒さに真冬の格好をしてしまいました。
今からこんな事で1月2月はどうなっちゃうんでしょ？
急遽解散総選挙となりましたが、
困った。。。
12月16日はオフビBコースでウイークエンドレーサーズです。
WERは終わる時間が遅いので間に合わないです。
って、そうじゃなくて、
投票自体は期日前投票などでどうにでもなるんですが、
どこに入れたらええねん！？っちゅう話です。
数十年ぶりに鉛筆転がして決めますか？（苦笑）
ふむ。 感心感心♪
ビギナーオープン、ヒート1
くじはノービスに引き続きほとんどビリ。
センターから右（アウト）は塞がってしまったので、
最内（イン）に陣取った。
スタートはいい感じで出られて、
2速にシフトアップすると同時に、
心の中で、アニメのヒーローばりに「行っけー！」と絶叫（笑）
みんなが嫌ってる1コーナーイン側手前ぬかるみに突っ込んでブレーキングすると、
案の定前後ともツルツル滑って危うく飛びそうになるが、
かろうじてこらえて1コーナーに侵入。
今年初めてのホールショットです♪
あとは全開で逃げる逃げる。
するとじりじりと2番手との距離が開き始め、
レース中盤からは20～30ｍの距離を保つようにして、
とにかくミスをしないように逃げます。
自分的にはだいぶ時間が経ち、
「いい加減にL1ボードを出してくれ～」
とフィニッシュポイントに向かっても出ません。。。
その翌周やっとL1ボードが出ました（＾＾）
よし、後1周、
2番手とはしっかり20～30ｍの距離は保ってるけど、
絶対にミスれないぞ！
ところがゴールまであと少しの所で最後尾に追いついてしまいました。
この集団に着いて行っても間に合いそうな気もするけど、
2番手に追いつかれる危険もあるので、
ここはアタックすることに。
フープスで1台抜いて最終コーナーでも1台抜き、
集団の中に入った状態でフィニッシュ。
各選手にL1ボードを掲示していたゴールの所のスタッフは、
集団の中にトップの私がいるので、
慌ててチェッカーに持ち替えるはめに。。。
慌てふためいた様子が目に焼きついています（笑）
フィニッシュラインを超えるのとほとんど同時のチェッカーフラッグで、
スタッフには申し訳ない事をしました（＾＾；）
ヒート2
ヒート1で1位だったから一番最初にグリッドを選べるので、
操作ボックスの左側をゲット。
またもや結構良いスタートで、
1コーナーは4番手くらいで、
すぐ2番手にポジションアップしたがトップが抜けません。
トップの様子を見ながら後続を確認すると3番手はすぐ後ろにいるけど、
着いて来るのが精一杯な感じでアタックしてきません。
ならば前に専念できると、
ガンガンアタックするのですが抜けません（－－；）
L1ボードを見て再度猛アタックを開始するのですが、
結局2位でフィニッシュ。
総合は20台中1位/2位で優勝♪
来年はミニモトに転向するため、
年内に＃418さんに勝つと気合を入れてたんですが、
前回は＃418さんの負傷で不戦勝。
そしてなんと今回は前日練習で大怪我を負ってしまい、
しばらくレースには出られないそうで、
決着がつけられないので何とももやもやしてたのですが、
＃418さんと同じビギナー卒業生と言う事で、
ちょっとはスッキリして転向できます。
自分の中でのそおゆう意味合いと、
20台という台数の中での優勝と言う事で、
今までも何度か優勝してますが、
今回の優勝は最高に嬉しいです
レース後上級者から
「2コーナーはアウトに行ったら抜けない」と言われ、
確かに1コーナーの立ち上がりで少し前に出た所で、
強引にインに入れば抜けたかも。。。
留守番ご苦労さん。
甘えタイム中（＾＾）
2週間前、早割りでエントリーしようとしましたが、
天気予報をみると金、土、日と雨でした。
当日だけならまだしも2日も前から降られたら、
楽しいレースが出来るとは到底思えないので、
天気予報が変わるのを待っていました。
今週になって天気予報もまあまあな感じだったので、
ビギナーとノービスにKX250Fでエントリー。
その後また予報が変わって曇りのち雨になったのですが、
これで確定でした。
練習走行は1ヶ月ぶりのKX250Fと、
数ヶ月ぶりのモトビでしたが、
違和感無く走れたし、
フープスも気負わずに普通に飛べました。
先週と昨日に乗ったミニモトと比べると、
パワー系の走りは楽だからですかね？
ノービスヒート1
くじはほぼビリだったのでスタートは余ってるアウトから。
いつもどおり後ろの方で、
前方の4台くらいのグループが中々抜けず、
1台抜いても前の選手が転びそうになったり、
振られた時に後ろからサクッと抜き返されます。
とにかく転倒者などのアクシデントがある度に抜かれてしまいます。
普通に走ってる分には余裕で付いて行けるし、
負ける気はしないのに、
気が付けば後方集団です（－－；）
スピードじゃないんですね。
レースの上手さで負けている気がします。
ヒート2も全く同じ展開で、
総合は13台くらいの参加中7位
せっかく抜いてもちょっとミスすると、
さっさと抜き返されるあたりさすがノービスクラス（－－；）
最初から最後まで気の抜けないバトルで楽しかったです♪
ビギナークラスはまた明日
