気分はバリ伝

今度は私のマグカップからですか？（＾＾；）



2乗車目と3乗車目は2周回ってもいいくらいだったのですが、
1周で交代です。

なぜなら相方のC君が最初の乗車から戻ってきた時、
「人間はいいけどマシンが冷却水を吹いちゃって1周しか持たない。」
と言ってきたからです。

C君は速いけど兎に角エンジンを回す乗り方をするのです。
なので何度もクラッチを壊してますし、
エンジンも焼き付かせています（＾＾；）

対照的に私はマディのレースも何度も経験してますが、
一度もクラッチを壊した事がありません。

元々が4ストのトレールバイク乗りのせいか、
あまりエンジンを回さない乗り方なんです。

なので気分はバリバリ伝説の四耐の時の秀吉です。

実際C君が戻ってくるたびに冷却水を補充してましたが、
私は一度も冷却水を吹かせていません（＾＾）

雨が降ってる中の4乗車目は、
轍もかなり深くて3箇所くらいステップが引っかかるところがあり、
再び難易度が上がっていました。

そして15時半にC君が最後の周回に入りましたが、
予想時間を越えても戻って来ず、
深くなった轍でエンジン壊したかな？
とマジで心配してましたが、
集計が終了してしばらくした時にやっと帰ってきてホッとしました。

残念ながら9周目はカウントされませんでしたが、
146チーム中15位でスモールクラスでは2位をゲットしました♪

普通スモールクラスとかミニモトクラスというのは、
エンジンが4スト150cc以下2スト85cc以下。
ホイールがフロント19インチ以下リアが16インチ以下なのですが、
今回のレースのレギュレーションでは排気量しか条件が付いていませんでした。

で今回のスモールクラスの優勝車は、
CR125というフルサイズモトクロッサーに、
CRF150Rと言うミニモトのエンジンを積んだマシンでした。

確かにレギュレーションから外れてはいないけど、
遊びのレースでそこまでする？って感じです（＾＾；）

車の中で着替えていると、
足指、ふくらはぎ、太もも、腹筋と全身が攣りました（＞＜；）

レース中に腹が減るんじゃないかと、
バナナやランチパックを用意してましたが、
スタート前に朝食を食べただけで、
レース中は何も食べる事ができませんでした。

逆に1周目なんかリバースしそうでしたよ；

今回のようなハードなレースを「ゲロレース」と言いますが、
本当にゲロしそうになったのは初めてです！

八耐参戦は今回で2回目ですが、
2009年のマディのSUGOでスモールクラス2位、
今回もスモールクラス2位で、
「次は優勝を目指しますか？」と聞かれれば、
ハッキリ言ってこんなきついレースはもうけっこうです！（笑）

八耐つづき

怖い。。。
耳どこいった？


一周目からエンデューロコースは轍だらけ。
しかもつるつるの赤土でわずかな登りでも進まない有様です。

ちょっとでも押しが入ると息切れがひどくて、
ほぼ1時間で一周したが、
「本当にもう限界！」という気分だった。

ところがピットインの入り口を見逃してしまい、
集計所のスタッフにその事を告げると、
「どうしてもダメなら言って下さい」と言われたが、
そう言われると「まあなんとかなるか」と2周目に突入。

しかしモトクロスコースからエンデューロコースに入り、
少し行った所でフロントが左の轍、
リアが右の轍と泣き分かれ（笑）

止まった所にカメラマンがいたので、
バイクを轍から出してコース脇にとめ、
10分くらいカメラマンとおしゃべりしながら休憩しました。

だってマジでこのまま行ったら死ぬと思ったもんですから（＾＾；）

しかもこのカメラマンに、
「タイヤに空気入り過ぎじゃないか？」と言われ、
タイヤを押してみると確かにパンパンでした（￣□￣；）
これじゃあ滑る訳だ（－－；）

バイクのメンテは相方にまかせてあるので、
何キロ入ってるのか知らないんです。

感触的に0.6キロくらいまでエアを抜いて出発。

一周目よりだいぶ楽です♪

渋滞待ちはあるけど自分がスタックする事もなく、
死なずに2周目をクリアして、
今度は間違いなくピットインしてライダー交代。

サポートのTさんにエアが何キロか聞いてみたら、
0.8キロとのことで、
確かにチュルチュル路面のマディレースには入り過ぎだわ；；；

次の2乗車目と3乗車目はサクサク周回。

で、つづく（＾＾；）

第29回 ８時間パワーエンデューロ

それは私の水筒なんですが。。。（＾＾；）


今回なんだかバタバタと参戦が決まった八耐。

ゼッケン48番の選手が怪我でキャンセルになり、
急遽1チーム追加募集が出て、
うまく滑り込んだんですが、
この48番というのが中々良い番号でラッキーでした。

前日まで雨の日が多かった上に、
土曜の夜に大雨になり、
当日朝はやんでいましたがレースは大変な事になるのは必至でした。

スタートは通常使用するマシンのオーナーが勤めるものですが、
なぜか私になってしまいました（・・？）

スタートはルマン式です。

旗と砲声（花火？）なんですが、
旗はどこで振っているのかわからず、
不意になった砲声に遅れて反応したわりに、
キック1発でスタートダッシュは決まりました！

が。。。エンジンをかけてスタートというルールのはずが、
押しがけをしているバカ野郎がいまして、
バイクを押していたやつが、
無事エンジンがかかってスタートしたのにホッとしたのか、
コースの真ん中で仁王立していて、
まともにコースを塞がれてしまいました（－－＃）

その時は急停車しましたが、
後から考えれば轢いてやれば良かったとおもいます（笑）


洗濯等していたら遅くなってしまったので、
続きは明日（＾＾；）

マタマタ

今週も留守番だよ～♪


タイトルを見て外国のカメをイメージした人は・・・いないか（笑）
今週も福島でレースなので、
またもやブログ更新がご無沙汰になってしまうところでした。

今週もいろいろありました。

サッカーはマンU VSマリノスとか、
東アジアカップの対オーストラリア戦とか。。。

どっちもイマイチでしたが（＾＾；）

先週のレースで間違った熱中症対策をしてしまったので、
参考までにご報告。
ってこんな事するやつはいないか・・・？

夏のスポーツでは水分補給がだいじですが、
塩分も補給しないといけないと言いますよね。

そこでいつもは薄めたスポーツドリンクをいれてるんですが、
塩水にしてみました。

ダメですね！（笑）

薄目にしてるから飲めるんですが、
後から口の中が塩辛くなってどうにもなりません（－－；）

おかげで重い水を背負っているのに、
3時間で二口くらいしか飲みませんでした。

八耐エントリー顛末記

なんの変哲も無い・・・
むしろつまらない写真ですが、
実は寝ぼけてむくっと頭を上げた時の写真です（＾＾）


オフローダーの八耐と言えば、
モトパワーの8時間耐久パワーエンデューロです。

私にとって八耐は一度出てみたいな～と思うレースでしたが、
2009年にエントリーしていたイサガラ仲間のピンチヒッターとして、
参戦することができました。

それ以来誘われれば出てもいいかな？というレースになりました。

で、今年は1ヶ月前にオファーが有ったんですが、
話が煮詰まる前に受付が締め切られてしまいました。

誘ってくれたのはイサガラ仲間のC君だったのですが、
日曜日のY2で会ったらエントリーできなかった事を、
しきりに残念がっていたんですよ。

それが月曜日に急遽キャンセルがでて、
早い者勝ちで1チームのみ追加募集という情報が、
やはりイサガラ仲間のがべちゃんから回ってきました。

メールの時間は15時半でした。
職場は携帯持込禁止なんですが、
たまたま16時に携帯を見てメールに気付きました。

すぐにC君にメールしたけど電源が入ってないもよう（－－；）

17時半になってもC君から連絡は来ず、
もう締め切られてるだろうと思いつつ、
モトパワーに電話してみるとまだ空いてるとのこと！

もう自分が出たい訳ではないのに、
独断で申し込んじゃいましたよ（＾＾；）

あとはC君から連絡が来るまでドキドキでした。

だって八耐の日は予定があるなんて言われたら、
わたしゃどうすればいいの？ですよね（＾＾；）

結局20時過ぎに電話が来て「本当に出られるんですか♪」
と喜んでくれたのでホッとしましたが。。。

そんな訳で今週末は急遽福島でレースです。

あ・・・あっちの約束断わらなきゃ。。。



また留守番頼むぞ！

3時間は無理でした（＾＾；）

今回も留守番ありがとね（＾＾）


今年からY2-CXは3時間レースに戻ったわけですが、
考えてみたら3時間って一昨年のY2最終戦以来です。

走る前はなんとかなるだろうと漠然と思ってましたが、
実際はけっこうきつかったです！

KXミニEDは焼きついた形跡があったことからも、
今回はエンジンをいたわろうと思っていたこともあり、
きもち抑えて走ってましたので、
身体の方も少し楽だったのではないかと思うのですが、
結果は3時間寸前で力尽きました（－－）

12周目に入る時、
時間的にこれでラストだと思ったのですが、
もうひざが痛くてスタンディングができません。
座るとガタガタで尻が痛いし、
もう全くやる気無しなんですが、
「これで最後だ」と思いながら走りました。

そしてゴールに戻ってくると。。。
あれ？チェッカーは持ってるけど振る気配が無いぞ！

いやな予感は的中でもう一周でした(´・ω・｀）

最後もヨタヨタとかろうじて周回してやっとチェッカー♪

それでも結果は102台中21位と上々でした♪
ミニモトクラスがあれば優勝だったのではないかと思っちゃうくらいです。

でもリザルトを見ると、
マシンを壊す気で頑張っても順位は2～3上がればいいくらいだと思いますんで、
今回くらいのペースが一番バランスがいいのかも？

しかしチーズナッツパークはガタガタの急な上りが多すぎです。
ミニモトでは上手くパワーを使えないと、
這って進むくらいのスピードしか出ません。

よし上手くパワーが乗ってるぞ！
と思ってる横をフルサイズが凄い勢いで追い越していくんですよ。
悲しいな～（苦笑）

きつい上りの無いレースを捜そうかな。

ワラサ以上（－－；）

このこは大きいだけでデブではないと思ってましたが、
実は完全にデブなんだと気付いた今日この頃、
みなさんいかがお過ごしでしょう（＾＾；）

気が付けば今週一週間、平日は一回も更新してませんでした；；；

今日明日は猪苗代のレースに出かけるので、
下手すると一週間まるまる更新なしになるところでした。

そうなるとどうなるかというと。。。
なし崩しにブログが終わると言う事ですね（＾＾；）

別に辞めたからなんだと言われればそれまでなんですが。

という訳で今回のタイトルは「ぶり」ってことです♪

水曜日のレッズVSマリノスもしっかり逆転負けするとこを見ましたし（－－；）

musicるの8/18のもし売れ祭りのチケットをゲットしたり、
ネタが無いわけじゃないんですけど、
気が付くといつも1時近くなっちゃってスルーしちゃってました。

毎日寝不足なんでもう少し早く寝るように考えないと。。。

なかなか花が咲かない紅葉葉あさがおですが、
蝶が咲きました（笑）

結局河川敷

この時期はどこへ行っても暑くて走ってられないけど、
谷田部は木陰があるから谷田部に行こうかな～？
と思いましたが一人で行くのもなんか億劫だし、
来週は約10ヶ月ぶりのY2参戦なのをおもいだしました。

KXミニEDで走りこみをしようと河川敷へ行ってきました。

着いたらいつものように様子見の1周。

と思ったけどタイムアタック2周。
すると自己ベスト更新の4分40秒♪


そして草刈機をもってコースイン。
約1時間の草刈。

身体の熱も下がった頃に1時間の連続走行。
5分/周を切るペースで12周すると58分36秒でした。

平均4分53秒ですね。。。

もっと攻めたつもりだったんですがこんなもんですか？（－－；）

でも休む場所のないコースでこれなら、
チーズナッツで3時間はなんとかなりそうです♪

引き続き絶賛受付中

やはり金曜日は乗り込みが少なかったので、
土曜日に再び走りに行き、
しっかり1時間以上乗って本当に慣らし終了。

そして今日はバイク屋さんに持って行き、
オイル交換して今回の修理は終了です。

そおゆう訳で午後はバイク屋さんで猫と遊んでました♪

人懐こいですよ～♪

まだまだ里親さん絶賛受付中です（＾＾）

慣らしたぜ！

きょうも留守番ご苦労さん♪


仕事が終わってからコースに直行。

この時点でまだ17時40分。
1時間は乗れます（＾＾）

ところが草の伸び方が半端じゃなく、
気持ちよく走れないので折りたたみノコギリを持って、
ジャマモノを切り倒しながら1周すると、
いつの間にか1時間経っていました（－－；）

薄暗くなってから慌てて周回するも、
4周した所で暗くて走行限界。

しかも遠くで雷が光ってるし。。。

片つける頃にはかなり近くまで来ていて怖かったですね～；；；

だだっぴろい草原に車1台って、
雷からしたらこれ以上無い目標になるんじゃないでしょうか？

ちなみに「車に雷は落ちない」って言うのは迷信だって知ってますか？


車より雷の落ちやすい電柱や街灯のある街中に出てホッとしていると、
バケツをひっくり返したような雨になりました。

さすがにこの雨は河川敷コースにも降った事でしょう♪

ちょっと少ない気もするけどこれで慣らしは終了です。
日曜日は谷田部でも行ってみようかな？