走り納め

2012年も最後ですね。

昨日練習できなかったけど、
天気予報は朝から晴れと言ってたし、
張り切って出かけたのですが、
途中で雪だか雹が降って来た（￣□￣；）

しかもどんより曇ったままで晴れる気配がありません。

コースは超マディですが走るしかないですね。

今日はマディの練習をしに来た訳じゃなくて、
KXミニMXに慣れるための練習なのに、
乗るのが嫌になっちゃいますよ！

KXミニEDと比べるとエンジンが全然違います。

パワフルでレスポンスが良く、
高回転もギンギン回って「モトクロッサーだな～」って感じです。

テクニクスでリバルビングまでしてあると言う、
大人仕様のサスペンションは、
最初はシッカリ感が強くて好印象でしたが、
問題発覚（－－；）


KXミニEDで飛べたフープスが飛べませんでした。

KXミニEDの時は飛び出しでグッとサスを縮めて、
ビヨンと伸び上がると、
ポヨ～ンと次のコブまで飛べたのですが、
KXミニMXはサスが縮まないんで飛距離がでないんですよ！

テクニクスのハードスプリングは設定体重が65～75kgなので、
私の体重では軽すぎるんです。

純正のハードスプリングに変えるか10kg太るのどっちかですかね。。。

太るんならお金かからないけど、
自分的には無しなのでスプリングを買うか(｀・ω・´)

思い切って加重すれば私の体重でもサスを使えるのかもしれませんが、
硬いサスはタイミングをつかむのが難しいです！

スプリングを換えるかどうかはもう少し練習を重ねてから決めましょ！

練習中止

いつもココと取り合いのクッション。
前回のWERで当たらなかったので、
自分用のを買って来ました。

今も仲良く二人で使ってます（＾＾）


モトビで練習するつもりで6時半に起きるとすでに雨でした。

や～めた！と思ったんですが、
一時止んだのでとりあえず様子見にと出発。

すると大宮あたりでまともな雨降り。

ビートルで買い物して帰ろうと思ったのだが、
ビートルは10時開店なので、
やはりモトビに行く事にした。

モトビにはWERやHERO'Sでお馴染みの人達が練習していました。

路面は思ったよりコンディションが良さそうだが、
やはり雨は止みそうもないので、
早くバイクを降ろせと言われながらも昼まで見学でした（＾＾；）

お昼から皆でお風呂に行って飲み会と言う事でしたが、
私は明日練習するつもりなので、
今日は帰ってやる事があると一人寂しく帰宅（＾＾；）

ビートルによってティアオフレンズを購入。

その他いろいろ寄り道をしながら帰ってから、
ハイゼットのオイル交換。

荷物を全部積んだままオイルを抜いて、
さあ入れようと思ったら、
この車は空荷にしないとエンジンルームを開けられないのでした。。。

でもバイクを降ろすには、
エンジンをかけて移動しないと無理なのでそれもできず。

仕方なくバイクを積んだまま無理やりカバーを20センチくらい開けて、
その隙間からチョコチョコオイルを補充して事無きを得ました（＾＾）

通勤バイクのリアタイヤに釘が刺さっているのも修理したかったけど、
雨が強くなってきたので諦めました。

さあ、明日こそ乗るぞ～！

250F 復活！

かかって来なさい！


週末にOリングとワッシャーがない事に気付き、
組上げる事ができないでいたKX250F。

そのためHERO'SはKXミニEDになってしまったわけですが・・・

火曜日に部品を注文して年内に使えるか微妙な所でしたが、
そもそもFCR-MXは250モトクロッサーに共通のキャブレターなので、
カワサキとヤマハで速く来る方で。。。と注文。

するとヤマハの部品が金曜日に届きました♪
今日組上げてエンジンをかけると、
ちゃんとアイドリングしてる～♪

※ちなみにカワサキとヤマハでは部品が違いました。
エアスクリューの全長がヤマハのほうが長く、
カワサキは穴の中に潜ってしまうのに対して、
ヤマハは1センチくらい飛び出るので、
調整する時はヤマハの方がやりやすいと思います。

家の前の道路なので中高速は試せませんが、
アイドリングすれば90パーセント以上OKでしょう。

1月27日のHERO'Sはガチに出ますよ！
今度こそ負けません(｀・ω・´)

チャンピオン

ココちゃんが顔を洗っているので、
やはり天気予報どおりなんでしょうか？・・・

いよいよ週末から冬休みなんですが、
明日から天気が思わしくないですね（－－；）

早くKXミニMXの練習をしたいのですけどね～；；；

KXミニMXは入手してすぐにちょっと乗っただけで、
その時難しくてちゃんと乗れないのを確認しただけです（＾＾；）

1月3日にレーシングチーム鷹の走行会に参加するんで、
少しは乗れるようにしとかないとね。




そしてタイトルはチャンポンではありませんよ♪

HERO'S一のいい男の集まり（チーム）との呼び声も高い、
「レーシングチーム　むかしのライダーズ」の面々です！

登録人数たった7人のチームですが、
2012年度のチームランキングでチャンピオンに輝きました

参加者はもちろん、応援してくれた人も、
みんなで取ったチャンピオンです。
1年間お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。

来年はさすがに7人では難しそうですが、
またみんなで楽しみましょう♪

チームに入れて欲しいと言う人がいれば大歓迎ですよ～（＾＾）

初仕事

この泥棒猫♪

うにゃにゃにゃ


夕飯に熱海の忘年会帰りに買ったサバの干物を焼いた。
テーブルの上に残った2枚と3分の1から少し目を離したら、
3分の1のやつを食べられた（￣□￣；）

興味無さそうな顔をしていたので油断しました。

いえね、サバを取られるのは別にいいんですよ。
でも塩分が多いから猫が食べちゃダメなんですよね（－－；）

しっかり食べかけのやつを持っていくあたりが中々できるやつでしょ？



やっと以前作った機械式プレスを使う時がきました！

KX250Fのリヤサスリンクの固着していたベアリングの交換です。

赤いソケットレンチのコマを使ってベアリングを抜いているところです。

フレームが木製のため剛性が低く、
押し加減の感触が分かりづらいですが、
Cクランプや万力より余程使いやすいです。

改良点をひとつ見つけましたが、
簡単に実施できるもので、
次回はもっと使いやすくなっているはず（＾＾）

追記
そうそう昨日はあんなに頑張って走ったのに、
今日も筋肉痛になりません。

走ったのは2ヒートですが、
予選、昼休みにYZ85LWの試乗、レース後の練習走行と、
走行時間はWERに負けてないはずなんだけど？

そっか、
これくらいじゃ自分は筋肉痛なんかにならないんだ(｀・ω・´)

HERO'S最終戦（モトビ）

跳ぶ前と跳んだ後の連続写真


昨日は雨が止んでからKX250Fの整備を始めたんですが、
キャブを分解していてパイロットエアスクリュを外す時に、
「ここのOリングを無くさないように気をつけないと」
と外したらOリングが入ってない（－－；）

今までこれで動いていたので走れない事は無いけど、
見ちゃうとそのまま組む気にはなれないですね（＾＾；）

これが2ストオンリーだったモトクロッサーを、
4スト主流に押し上げた立役者のFCRキャブです。
でも整備性悪過ぎ（苦笑）


そんな訳で今日は先週と同じKXミニEDで行ってきました。

先週は全然まともに乗れなくてメチャメチャ凹んでいましたが、
今日は不思議とちゃんと乗れました（・・？）

ただ今日はマディだったとは言え、
自分的には珍しく転びまくりましたね（－－；）

ただどれも攻めて転んでいるんでまあいいかな？

ヒート1はスタートまあまあで、
すぐ2番手まで上がったんですが、
前を走るトップの選手と、
全日本モトクロスレディスライダーが速過ぎて、
もう少し頑張って付いていこうと頑張りすぎて転倒！

9位まで順位を下げて、
そこから追い上げて6位。

ヒート2は真ん中くらいのスタートでしたが、
前を走るトレールバイクのWR250Rが邪魔で、
ぐずぐずしてる間に抜かれまくって6位まで下がってしまった。

WRをかわした後は2位まで追い上げて終了。
最後盛り上がって充実したレースでした。

トップはヒート1と同じ選手で、
ちょっと別格でしたね。

総合は6/2で3位でしたが先週の3位（2位）とは大違いの、
大変満足な3位でした（＾＾）

ガチクラスは観戦だったのですが、
やはり250Fで参戦したかったですね～。

雪ですか？

寒い時は寝るに限るね
暖房消さないでよ！(＝・ω・＝)


KX250Fのキャブのオーバーホールをしようと時間を作ったんですが、
4ストモトクロッサーの整備性の悪さには、
本当に腹が立ちます



たかがキャブを外すだけでここまでやらないといけないんですよ！？

XR（me06）なんて同じ4スト250なのに、
リヤサスのリザーブタンクを外すだけ（ボルト2本）で、
燃料タンクはおろかサイドカバーさえ外さなくても出来たのに！

そんな訳で外すだけでタイムオーバー。

土曜日に前日練習をしようと思ったけど、
天気予報だと日中は雪で気温4度との事なので、
家でゆっくり整備しようと思います。

ふ～ん 2位なんだ（￣-￣）

やっほーい♪

ココちゃんはご機嫌ですな（＾＾）



先日のWERのインターミディミニOver50は3位だったんですが、
主催者のサイトにアップされたリザルトを見ると2位でした。

だったらkuroさんが1位だったので、
むかしのライダーズのワンツーで表彰されたかったですね。

このレースは集計が混乱したらしく、
表彰の時は4位で呼ばれたのですが、
ステージに上がると参加者の方から順位がおかしいと指摘があり、
私は3位になりました。

それがWEBでの発表で2位になった訳です。

自分的には最低なレースでビリでも納得なので、
本当は2位だったとしても「ふ～ん(￣-￣)」って感じで、
口惜しいとか残念なんて気持ちはこれっぽっちも湧きません。

そのかわり来年はやりますよ！(｀・ω・´)ゞ


スタートは4ヒート共ビリだと思ってましたが、
写真を見たらインターのヒート1だけまともに出てました（＾＾）

向かって一番右で出遅れてます。

ところがどおゆう魔法を使ったのか。。。



1コーナーではこの位置にいます。
自分ではぜんぜん気付いていず、
後方グループにいると思っていました（＾＾；）

情けない。。。

一応こんなものも貰いましたが、
満足とか納得とは程遠い、
今日は最低なレースでした（－－）

今回はここしばらく乗っていなかった、
（林道等は走りましたが）
KXミニEDでインターミディエイトミニOver50にエントリーしてました。

しかし1日2ヒートではやはり物足りなく思ったので、
受付の時に思い切って上級クラスのアドバンスミニに追加エントリーしました。

KXミニで練習した後にKX250Fに乗ると、
不都合無く乗れるのに、
逆は出来ない事が身に沁みました（－－；）

練習走行であまりにも上手く乗れないのでビックリです！

パワーコントロールがまったく出来てません。
こんな状態ではアドバンスどころか、
インターミディへのエントリーでさえおこがましいです。

更に練習走行後フロントタイヤがモトクロスタイヤではなく、
最初から山の低いエンデューロタイヤなのに気付いてしまうと、
ますますライディングに自信が持てなくなりました（－－；）

スタートはどうしていいのか全くわからず、
4ヒート共ほとんどビリ！

まあそれは良くある事なんだけど、
ビギナーやノービスミニとは違い、
ぜんぜん追い上げが出来ません。

ただ後ろの方でもずっとバトルを出来たから、
その点は楽しかったけど。。。

とにかくまともに乗れないのだから話になりません。

それに追い上げの出来ない中上級クラスだからこそ、
スタートが大事なわけで。

しかもKXミニEDより難しい（けど高性能な）KXミニMXで、
来年は戦うわけですから、そうとう練習しないとダメですね

来年の第一戦まで2ヶ月無いので、
年末から1月いっぱいは目一杯練習しなければ！

最後の抽選会ではWエントリーなので、
2枚の抽選券を使っているのに何も当たらず、

このココちゃんお気に入りのクッションも持ち帰る事ができませんでした（＾＾；）

注射

最近のココちゃんの定位置です。

テーブルの上でもちゃんと冊子の上に乗る所が偉いでしょ？



年に一度のワクチン接種に行ってきました。
ナナちゃんがいる時は、
2匹確保しないといけないので大騒動だったのですが、
ココだけだから簡単でした（＾＾）0


帰宅第一歩。


明日のWERはKXミニEDで参戦する事にしました。

慣れないKXミニMXでギクシャクしながら走るよりは速いと思いますんで！