愛車ＢＭＷ Ｒ１２００GSLCは購入時にはミシュラン・アナキー３が装備されていた。そのアナキー３も15,000km走行し交換時期がやって来た。このＧＳというオートバイのコンセプトはデュアルパーパス、タイヤはオンロードもオフロードともにそこそこの性能が求められる。
ＧＳの前に乗っていたのはツーリングスポーツのＢＭＷ Ｒ１１５０ＲＳで、当然ミシュラン・パイロットロード等に代表される純然たるツーリングタイヤしか経験がない・・・ アナキー３のグリップ性能はパイロットロード３に比べればオンロードにおけるそれはかなり劣ると思っていた。だがそんなことは全くなく高速道路主のロングツーリングでも山間のワインディングロードでもウエットでも不安なく良く走るタイヤであった。オフロードの性能については評価できるほどの走行実績が無いので何とも言えないが、パイロットロード3よりも明らかに良い事は実感している(当然だろうが)。一つだけ苦言を呈すとすれば走行音で、乗り始めた頃は気になったが今は全く気にならない。
インプレと言うよりもアナキー３を選択した簡単な理由とでもいった所か。
ミシュラン・アナキー３
ミシュラン・アナキー・ワイルド
アナキー・ワイルドなどのブロックタイヤも検討したが・・・・
大型のオートバイでオフロードを楽しむ様な乗り方をするつもりは無いので結局次のタイヤもアナキー３に決定し先日Ｄラーで交換、交換工賃サービスでＤラーでの交換にしては割とお得なお値段であった。
