南海電車まつり２０１５（その２）

さて、昼食をとって少し休憩した後、撮影の再開です。



工場棟の中へ。
まず最初は行先表示器の操作から。
（上）南海線用　-急行-　和歌山港　（下）高野線用　区急　和泉中央　


電車と綱引き（小学生以下限定）
使用車両は８０００系　モハ８００２



子供車掌体験
使用車両は６３００系　６３３５Ｆと６３３６Ｆ


車両吊り下げ実演　
使用車両は６２００系　モハ６２３４　来場者の「せーの！」の掛け声で車両をクレーンで上げるところ。


車体が台車に繋ぐ手前まで降ろします。


クレーン操縦者の腕の見せ所。
車体をモハ６２３５の真上で止めているところ。



１１月１日から運行開始する「真田赤備え列車」の展示。
２０００系　２０４４Ｆ


「真田赤備え列車」のエンブレム



車内を少し撮影。
クロスシートは緑でハートの六文銭、ロングシートは赤を基調に六文銭をあしらったものです。


車掌扉の操作。
使用車両は６２００系　クハ６５２１


これと並行して希望の行先表示が選べます。　今回のイベントは高野線バージョン。


工場に展示している機器類を撮影。
６２００系で使用されているＦＳ３９２Ａの台枠


連結器
（左）ＮＣＢ－２型　簡易密着連結器　７１００系と２２００系（天空を除く）、１００００系で使用されているもの。
（右）ＣＳＤ－９０型　密着連結器　高野線のほぼ全ての車両と南海線の９０００系・１０００系・１２０００系・３０００系・８０００系・８３００系で使用されているもの。


５００００系ラピートで使用されている主電動機。
ＴＤＫ－６３１１　三相かご形誘導電動機


再び外へ。
休憩用車両　今回は１０００系　１００８Ｆ


電車の並びを撮影


再びラピートの車内見学してから緑の旧塗装の並びを撮影。
７０００系と１００００系の並びを撮影するのは自分自身としては、最初で最後です。


対向の車庫線に留置している車両を撮影。
（左から）６２００系　６５１３Ｆ　６２５０系　６５５１Ｆ　６０００系　６００３Ｆ


最後はこの日の為にサプライズで展示してくれた濃淡グリーンの旧塗装の７０００系を縦アングルで撮影。
自分が７０００系を見るのは、これが本当の最後です。撮影終了後、７０００系に「ありがとう」と言って別れを告げました。　今回はこれで終了です。





　

南海電車まつり２０１５（その１）

１０月２４日に南海電車まつりに行きました。
会場の千代田工場に早朝の６時に着きましたが、すでに多くの方が開門を待ってました。10:00の開門ですが、１５分早めの開門です。


作業用軌道自転車試乗の整理券をもらってから少し撮影。
臨時列車の緑のサザンが乗客を降ろしてから所定の展示スペースに移動する所。


次は鉄道部品の展示。
最初は「さようなら７０００系」のヘッドマーク。真ん中が実際に掲出されていたもの。


「南海電車まつり２０１５」のヘッドマーク


１００００系　サザンの号車案内



車体プレート
ほとんどが７０００系の物ですが７１００系の物がありました。


製造所プレート





緑の旧塗装の並び。
（左）７０００系　７０３７Ｆ　（右）１００００系　サザン　１０００４Ｆ
１０月３日に引退した７０００がこのまま解体されるのかなと思いましたが、この日の為に展示してくれました。
色々な角度から撮影。　


作業用軌道自転車の試乗。
走行中に１１０００系　りんかんが追い抜いていきました。


実際に試乗した作業用軌道自転車。


ラピートの車内見学。
５００００系　５０５０５Ｆ　８月３１日まで運行した「Ｐｅａｃｈ×ラピート」

その２に続く。