名古屋線の水鏡と麦畑２０２３（その１）

ＧＷ後半の快晴の中、近鉄名古屋線の撮影に出かけました。
この撮影の前半は箕田～伊勢若松間、後半は楠～長太ノ浦間です。　今回は田んぼの水鏡と麦畑を一緒に入れてみました。


箕田～伊勢若松間
最初は８００００系　ひのとり　８０１０１Ｆ　撮影した日が早すぎたのか、田んぼの水が少なく映りが芳しくない部分がありますが、その辺りはご了承ください。


２４３０系　２４３４Ｆ


９０００系＋１２０１系　９００２Ｆ＋１２０３Ｆ（回送）


５２００系＋２８００系　５２０２Ｆ＋２８１４Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０６Ｆ


２２０００系　２２１０６Ｆ


２０００系　２０２３Ｆ　名泗コンサルタントラッピング電車


５２０９系＋１２３３系　５２０９Ｆ＋１２４７Ｆ


２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ　２１１０９Ｆ


８００００系　ひのとり　８０１５１Ｆ


２８００系　２８０４Ｆ　ＣＴＹ・ＣＮＳ号


５２１１系＋９０００系　５２１２Ｆ＋９００４Ｆ


２２０００系＋３００００系　ビスタＥＸ　２２１１７Ｆ＋３０２１４Ｆ


１０１０系　１０１３Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０３Ｆ


少し位置を変えて、広角で撮影。
２１０００系　アーバンライナーｐｌｕｓ


５２００系＋１８１０系　５２０３Ｆ＋１８２７Ｆ


２０００系　２００９Ｆ（回送）


２２６００系　２２６５９Ｆ＋２２６６０Ｆ


５２００系＋１４３０系　５２０８Ｆ＋１４３４Ｆ


２２６００系＋２２０００系　２２６６１Ｆ＋２２１１５Ｆ


逆方向から。　
２０００系　２０１７Ｆ　入換作業中のところ。


再び位置を変えて、広角で撮影。
８００００系　ひのとり　先程のアーバンライナーと同様、映りが芳しくありません。


２６１０系＋９０００系　２６２６Ｆ＋９００３Ｆ


２３０００系　伊勢志摩ライナー　２３１０６Ｆ


１２０１系　１２０７Ｆ


２２０００系＋１２４１０系　２２１０５Ｆ＋１２４１５Ｆ（後追い）


５００００系　しまかぜ　５０１０２Ｆ


２１０２０系　アーバンライナーｎｅｘｔ　２１１２２Ｆ


前半最後は１４００系＋１２０１系　１４０７Ｆ＋１２０１Ｆ
同一車体で編成美が綺麗に揃っています。　前半の撮影はここまで。　一旦、近鉄四日市へ移動。


（閑話休題）近鉄四日市駅６番線から。　
もう１つの名泗コンサルタントラッピング電車、２４４４系　２４４５Ｆ　　撮影後、昼食休憩にはいります。

その２に続く。