社用車いじりな日 vol.77

仲の悪い親子です。

皆さまは如何お過ごしでしょうか。

さてマッピー、社用車 スープラ（RZ）をいじりました。

まだ納車されたばかりの新車なので、傷付けたら大変です…

ステアリングの下方にETC2.0を組み付けました。

オーダー忘れ🦆？

製品名は、「セットアップ込み　ETC2.0車載器　一般用 古野電気　FNK-M100 ※ナビ非連動型 GPS付き発話型　新セキュリティ対応 12V・24V兼用」で、イドサワ.comさんから、17,840円（税・送料・代引き込み）で購入しました。

電源の取り出しですが、先ずは、運転席足元の上部プレートを取り外しました。

ちょっと分かり辛いですが、悪しからず…

すると、右側上部にヒューズボックスが現れました。

右列の真ん中辺りに青いリレーのようなものがあるので、その奥隣りの20Aヒューズ（黄色）をACC電源と判断しました。

こちらは、ETCに付属していた電源ケーブルです。

先端に車両ヒューズボックスから取り外した20Aヒューズ（黄色）を半田付けしました。

ひと昔前の大きなタイプ（平型ヒューズ）だったので、電源取り出し用ヒューズキットが量販店で売っていない可能性があったので、ヒューズへの直の半田付けを選択しました。

ちょっと、イモ半田気味ですが…

で、最後に自動車保険会社さんのドライブレコーダー（STZ-DR100）も組み付けました。

ドアのインナーシールが簡単に外れそうもなかったので、シールのR部分の内側に沿ってケーブル類を配線しました。

ルーフがとても狭いので、両面テープでカメラ本体を貼り付ける前に、ルームミラーなどの動きを入念に確認しました。

オーストラリア産みたいなので、トルクスのようなボルトがふんだんに使われています。

必要以上に時間がかかり、とても疲れました…

ではでは。