2009年12月13日 大宮散歩イベント主催（その4）

（その3はこちら）

■EF58、EF15の運転台
東北本線や上越線で活躍したEF58、EF15の運転台を展示。




■D51187
大宮総合車両センターの前身である、鉄道省大宮工場で昭和10年代（1935～1944）に製造された蒸気機関車Ｄ51187を展示。




■大宮総合車両センター
塀の一部が透明板になっており、車両を載せたまま横方向に移動させるトランバーサーなど、センター内を見ることができる。また、毎年5月には、鉄道ふれあいフェアが開催され、多くの人でにぎわう。（センター内での見学は団体のみ、要予約）。車両センターの外壁には、車両パネルと説明パネルが展示されていて、歩く人の目を楽しませる。






外壁。


車両センター沿いのガードレール。


■赤レンガ倉庫
かつては大宮総合車両センターの倉庫として使われていた倉庫。




■白井助七翁の像
鐘塚公園に設置されている。白井助七（天保12年（1841）～明治29年（1896））は、鉄道のまち大宮の礎を築いた人物。明治１６（1883）年の上野～熊谷間の高崎線開通時に大宮に駅が設置されなかった際に、白井は街の衰退を憂い、大宮駅設置のために尽力した結果、努力が実り明治18年（1885）に大宮駅設置に成功。明治25年（1892）には鉄道材料工場建設の誘致に成功、大宮に活気をもたらした。




■大宮ソニックシティ（散歩イベントのコース外）
コンサートホールやホテル、オフィスなどを併設した、埼玉県で初めて高さ100mを越えた建築物。30・31階の東京電力のPR館のテプコソニックからの眺めがよいと評判だったのでコースに入れる予定だったが、残念ながら11月で閉鎖したので断念した。


大宮駅方面。ガラスが反射するため写真撮影がしにくかった。


大宮公園方面。奥の細長い部分は氷川参道と武蔵一宮氷川神社、大宮公園の緑。


大宮新都心方面。