ＪＲ九州がいよいよ上場、来年３月時点で100株以上を保有している株主には、優待券が送られてきます。
おおむね100株につき１枚が進呈される「鉄道株主優待券」は、よく考えて賢く使いたいもの。１株主当たり５枚発行の「ＪＲ九州グループ株主優待券」も、なかなか使い出がありそうです。
そこで、ＪＲ九州の株主優待券の活用法を、僕なりに考えてみました。なおいずれも、通常期の特急指定席利用をベースにした比較です。
■ 鉄道株主優待券、福岡～鹿児島間ではお得に！
まずは目玉ともなる、運賃や料金が半額になる「鉄道株主優待券」から。先行するＪＲ西日本と同様の内容ですが、西日本よりエリアが狭い九州では、お得になる額も小さくなります。
なので、九州内でもできる限り遠くに行く際に使うのが吉。例えば博多～鹿児島中央間は割引きっぷの割引額も小さいので、株優の半額運賃は大いに威力を発揮します。
博多～鹿児島中央間の通常運賃・料金は10,450円。これが株優で半額の5,220円になります。
この額は列車限定、枚数限定で14日前までの予約が必須となる「列車限定！ネット早得14」7,000円よりも25%割安です。直前購入もできる「九州ネットきっぷ」の9,260円に比べれば43%引きになりますので、予定の決まらない旅では株優の使い勝手は良好です。
■ 熊本、長崎、大分ではネット割が安い場合も
一方、高速バスと競合する中距離区間では割引きっぷの割引率が大きく、必ずしも株優がお得にならない場合もあります。
例えば博多～熊本間の株優価格は2,560円。ネットきっぷの3,600円よりは安いですが、1,000円程度の割引のために年に１度の株優を使ってしまうのはもったいない感じです。
さらに「つばめ限定！ネット早得７」を取れれば2,350円なので、株優より安くなります。
同様に博多～長崎は株優の2,340円に対して、ネットきっぷ3,090円、ネット早得７は2,300円。
博多～大分も株優の2,770円に対して、ネットきっぷ3,090円、ネット早得３は2,500円と早割の方が安くなります。
■ 九州ならでは！周遊旅行をお得に楽しむ
気を付けたいのは、株主優待券は片道あたりに１枚必要なこと。往復とも株優を使いたければ、優待券が２枚必要になります。
そこで一工夫。例えば博多～大分間を利用する際も、片道を小倉経由の日豊本線、片道を由布院経由の久大本線にすれば、博多～小倉～大分～由布院～博多間の片道ルートになるので、優待券は１枚でＯＫです。
九州はぐるりと回る環状ルートと、東西を結ぶ横断ルートが複数あるので、他にもいろんなコースが考えられます。そこで株優を活用した九州の観光周遊コースを、いくつか作ってみました。
まずは博多を出発して、別府で１泊。翌日に由布院を散策して「ゆふいんの森」で博多に戻ってくる週末旅行。
博多発博多着の乗車券が、半額で3,340円。博多～別府、別府～由布院、由布院～博多の特急券もそれぞれ半額の940円、660円、870円になり、合計5,810円です。
同じコースをネット早割や「２枚きっぷ」を駆使しても8,950円になるので、35%引きの金額です。
今は熊本地震の影響で豊肥本線が不通になっていますが、復旧すれば博多～別府～阿蘇～博多という周遊ルートもあります。
これも乗車券は博多発博多着になり3,990円、博多～別府、別府～阿蘇、阿蘇～熊本、熊本～博多の半額特急券を足して、合計7,860円です。
株優でなければ、博多～別府や熊本～博多で早得を駆使しても10,960円かかってしまいますので、３割近く安く上がる計算です。
さらに思い切って、博多から別府、宮崎、鹿児島、熊本を巡る４都周遊の旅なんてのも楽しそう。
乗車券と各区間の特急券を合わせて11,930円。早得と土日限定の割引きっぷを組み合わせても18,140円になるので、35%近くの割引になる上に、割引額も6,000円以上とかなりお得になります。
いずれも優待券は１枚でＯＫ。株主優待券で、お得に九州の周遊旅行を楽しもう！
■ 釜山へお安く！ＪＲ九州グループ株主優待券
５枚発行のグループ優待券は、多角経営を進めるＪＲ九州らしく、ホテルだけでなく食堂や八百屋での割引があるのはユニーク。
しかしもっとも使い出がありそうなのは、高速船ビートルの特別割引運賃１万円！ネットの早割は7,800円～ですが、席数が限られていたり、日曜に釜山から帰ってくると最低でも12,800円になってしまったりするので、直前購入でも１万円というキリのいい運賃はかなりお得感があります。
韓国には足しげくかよっていますが、最近は安いＬＣＣの利用が主になっていました。往復１万円となれば少々時間がかかっても、ビートルに流れそうです。
おおむね100株につき１枚が進呈される「鉄道株主優待券」は、よく考えて賢く使いたいもの。１株主当たり５枚発行の「ＪＲ九州グループ株主優待券」も、なかなか使い出がありそうです。
そこで、ＪＲ九州の株主優待券の活用法を、僕なりに考えてみました。なおいずれも、通常期の特急指定席利用をベースにした比較です。
■ 鉄道株主優待券、福岡～鹿児島間ではお得に！
まずは目玉ともなる、運賃や料金が半額になる「鉄道株主優待券」から。先行するＪＲ西日本と同様の内容ですが、西日本よりエリアが狭い九州では、お得になる額も小さくなります。
なので、九州内でもできる限り遠くに行く際に使うのが吉。例えば博多～鹿児島中央間は割引きっぷの割引額も小さいので、株優の半額運賃は大いに威力を発揮します。
博多～鹿児島中央間の通常運賃・料金は10,450円。これが株優で半額の5,220円になります。
この額は列車限定、枚数限定で14日前までの予約が必須となる「列車限定！ネット早得14」7,000円よりも25%割安です。直前購入もできる「九州ネットきっぷ」の9,260円に比べれば43%引きになりますので、予定の決まらない旅では株優の使い勝手は良好です。
■ 熊本、長崎、大分ではネット割が安い場合も
一方、高速バスと競合する中距離区間では割引きっぷの割引率が大きく、必ずしも株優がお得にならない場合もあります。
例えば博多～熊本間の株優価格は2,560円。ネットきっぷの3,600円よりは安いですが、1,000円程度の割引のために年に１度の株優を使ってしまうのはもったいない感じです。
さらに「つばめ限定！ネット早得７」を取れれば2,350円なので、株優より安くなります。
同様に博多～長崎は株優の2,340円に対して、ネットきっぷ3,090円、ネット早得７は2,300円。
博多～大分も株優の2,770円に対して、ネットきっぷ3,090円、ネット早得３は2,500円と早割の方が安くなります。
■ 九州ならでは！周遊旅行をお得に楽しむ
気を付けたいのは、株主優待券は片道あたりに１枚必要なこと。往復とも株優を使いたければ、優待券が２枚必要になります。
そこで一工夫。例えば博多～大分間を利用する際も、片道を小倉経由の日豊本線、片道を由布院経由の久大本線にすれば、博多～小倉～大分～由布院～博多間の片道ルートになるので、優待券は１枚でＯＫです。
九州はぐるりと回る環状ルートと、東西を結ぶ横断ルートが複数あるので、他にもいろんなコースが考えられます。そこで株優を活用した九州の観光周遊コースを、いくつか作ってみました。
まずは博多を出発して、別府で１泊。翌日に由布院を散策して「ゆふいんの森」で博多に戻ってくる週末旅行。
博多発博多着の乗車券が、半額で3,340円。博多～別府、別府～由布院、由布院～博多の特急券もそれぞれ半額の940円、660円、870円になり、合計5,810円です。
同じコースをネット早割や「２枚きっぷ」を駆使しても8,950円になるので、35%引きの金額です。
今は熊本地震の影響で豊肥本線が不通になっていますが、復旧すれば博多～別府～阿蘇～博多という周遊ルートもあります。
これも乗車券は博多発博多着になり3,990円、博多～別府、別府～阿蘇、阿蘇～熊本、熊本～博多の半額特急券を足して、合計7,860円です。
株優でなければ、博多～別府や熊本～博多で早得を駆使しても10,960円かかってしまいますので、３割近く安く上がる計算です。
さらに思い切って、博多から別府、宮崎、鹿児島、熊本を巡る４都周遊の旅なんてのも楽しそう。
乗車券と各区間の特急券を合わせて11,930円。早得と土日限定の割引きっぷを組み合わせても18,140円になるので、35%近くの割引になる上に、割引額も6,000円以上とかなりお得になります。
いずれも優待券は１枚でＯＫ。株主優待券で、お得に九州の周遊旅行を楽しもう！
■ 釜山へお安く！ＪＲ九州グループ株主優待券
５枚発行のグループ優待券は、多角経営を進めるＪＲ九州らしく、ホテルだけでなく食堂や八百屋での割引があるのはユニーク。
しかしもっとも使い出がありそうなのは、高速船ビートルの特別割引運賃１万円！ネットの早割は7,800円～ですが、席数が限られていたり、日曜に釜山から帰ってくると最低でも12,800円になってしまったりするので、直前購入でも１万円というキリのいい運賃はかなりお得感があります。
韓国には足しげくかよっていますが、最近は安いＬＣＣの利用が主になっていました。往復１万円となれば少々時間がかかっても、ビートルに流れそうです。
