今週もここ。
４週連続できているはず。
レカロフェアです。
赤い車に乗ってみる。
迫力が違いますね！
作業中。
助手席のシートレールはそのまま使います。
完成。
両方で約20キロの軽量化達成（？）。
これが23年使ったＬＴ。
ごくろうさま。
ＣＴを買ってから、助手席にまわしたので「レカロ」のロゴはまだ健在。
シート表皮貼り替えの時、このロゴは１万円でした。（もともとの色はブルー）
これは20年使ったＣＴ。
毎日接していると何も感じないけど、冷静に見るとかなりヤレています。
これももともとの色はＣＡ３の内装色に合わせたブルー。
貼り替えの時、ロゴを入れるか迷いました。
乗せ換えのきっかけは、今年の車検でそれまで付けていたBRIDEのシートが車検非対応ということが分かったとき。
それまでは律儀に走行会が終わればレカロに戻していたのだけど、面倒で４月の走行会以後もBRIDEのままでした。
そのままでは車検は通らないと分かって、レカロに戻すと…。
久しぶりに見た表皮がエラくみすぼらしく映りました。
さらに、肩を支えない怖さ。
（ハンドルにしがみついていなければならない感じでした）
表皮の貼り替えも結構な値段がするので、ならば、と、後先を考えず今回の入れ替えになりました。。
同じRS-G と言っても、Ｓに比べて乗り降りは格段に楽。
ルームミラーを動かさずにすんだということからもわかるように、アイポイントも今までのまま。
ま、初期設定をそのようにしてもらったのですから当然ですが…。
さて、あと何年このシートを使えるのでしょうかね。
関節が硬くなってきているし…。
あちこち痛いし…。
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