ラジオで今日から秋の交通安全週間と聞いて「道路運送車両法&ナンバープレート」でググらなければよかったと思った。この言葉は、関空警察でチラッと耳にした言葉。高速は大丈夫だろうから、下道の信号待ちでは先頭で待たない。中央分離帯のない道では前車との間隔を詰める、に留意して行くことにした。
(ダッシュボードにナンバーを乗せてる車をたまに見るけど、あれは意味ないのね)
結果「敵」に合わずに工房に着いた。ちょっと、血圧上昇。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/07/ac/144be0b6025ba0408becd1312611766e_s.jpg)
S森さんの作業。
金属疲労で逝かれたところは、S森さん手持ちのボルト&ナットで。
さらに写真では見えないけど、バンパーに穴を空け、ナンバープレート台を連結固定。
ノーマルではバンパー下から2カ所固定。のところが、今回は4カ所固定になった。
これで次回、もしナンバーが外れる時は、バンパーが外れる時だろうの感じ。
作業もあっと言う間で約20分。よかったよかった。お世話になりました。
昼は工房近くの来来亭。こちらも美味しかった。
(ダッシュボードにナンバーを乗せてる車をたまに見るけど、あれは意味ないのね)
結果「敵」に合わずに工房に着いた。ちょっと、血圧上昇。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/07/ac/144be0b6025ba0408becd1312611766e_s.jpg)
S森さんの作業。
金属疲労で逝かれたところは、S森さん手持ちのボルト&ナットで。
さらに写真では見えないけど、バンパーに穴を空け、ナンバープレート台を連結固定。
ノーマルではバンパー下から2カ所固定。のところが、今回は4カ所固定になった。
これで次回、もしナンバーが外れる時は、バンパーが外れる時だろうの感じ。
作業もあっと言う間で約20分。よかったよかった。お世話になりました。
昼は工房近くの来来亭。こちらも美味しかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/21/ca/5f8c44c3a48302de976469df1d8ea6fc_s.jpg)