H19田切夏大掃除13

　信濃木崎～松本～と乗り継いで岡谷に到着。岡谷ではなぜか浴衣姿の若い女性が目立った。実はこの日、諏訪湖の花火大会があるのだった。そこで大量の旅客輸送のため臨時列車が多数増発されていた。
　岡谷の駅で時間を取って下車したのは久しぶりだ。



　岡谷駅の飯田線専用「０番線ホーム」。飯田線の専用ホームで、終点らしく行き止まりになっている。



　ホームに停車中の飯田線各駅停車天竜峡行きの１１９系改造ワンマンカー。ワンマンとか言いながら、車掌もちゃんと乗車していたし、辰野から先は何故か車掌３人体制だった。僕らが岡谷に着いたときには既に入線していたので、荷物を運び込んで座席を確保した後は、留守番を１人おいて交代で遊びに行く。
　岡谷駅の改札を出て改めて驚いたが、駅前が急速に寂れている。
まず、待合いにあった駅ソバ屋が無くなっている。売店は残っているので駅弁は売っているが、蕎麦はもう食べられない。
駅前にあった大きなイトーヨーカドーが閉店している。大きなショッピングビルからヨーカドーが撤退し、大きなビルの１階でのみ、お土産物店や軽食屋が何軒か残留して営業しているが、空いた床が半分もあり、一応イベントスペース化してはいるが、ただガランとしているだけだ。かつての１階の賑わいはない。しかも２階から上は閉鎖中。

　後方の頭上を横切っているのは、中央高速の長野支線。これを突っ走ると信濃大町に至り、木崎湖に着く。



　直通で伊那市に着いた。
さて、これがなんだか分かりますか？１番線ホーム側のトイレだが、はて、駅名物の水車がない。手前の駅舎の壁に足場が組まれて、何か工事をしている。
　この空間にあった「駅ソバ屋」が根こそぎ撤去されているのだった。
ソバ屋の建物を完全に撤去して、待合い側の壁を塞ぐ工事中なのだ。

　飯田線北部を担当していた伊那谷駅弁がつぶれて、天竜峡駅以北にあったソバ屋が全て閉店した。天竜峡・鼎・飯田・駒ヶ根・伊那市・・・である。駅そばは朝の開店時間が早く、また、短い列車の乗り継ぎ時間での軽い食事に重宝していたのだが、これで飯田線の食糧事情は相当悪化したのだった。