【JAXA】 3月12日22:10分、 ① ""特集/電動航空機、第3回 JAXAが描く未来の電動航空機～エミッションフリー航空機～""

(特集/電動航空機)



　①　""特集/電動航空機、第3回 JAXAが描く未来の電動航空機～エミッションフリー航空機～""

　私たちJAXAが将来の実現を目指す電動航空機「エミッションフリー航空機」の構想を紹介します。

前回まで見てきたように、二酸化炭素（CO2）の排出量低減への取り組みは、航空分野においても大きな課題であり、JAXAでも代替燃料や航空機電動化について以前から研究を行っています。エミッションフリー航空機の実現に向け、JAXAがどのような研究開発を進めているのかを見ていきます。

✈世界初の独自技術を有人飛行実証

JAXAは以前から電動航空機実現に向けた研究を行ってきました。その取り組みの一つが「航空機用電動推進システム技術の飛行実証（FEATHER）」です。FEATHERは、従来のレシプロエンジンを、複数のモーターを連結した多重化モーターに置き換え、主翼下のコンテナ内にリチウムイオンバッテリーを搭載した航空機を使い、2014～15年にかけて飛行実証を行いました。多重化モーター等の独自技術を世界で初めて有人機で飛行実証しました。

(航空機用電動推進システム技術の飛行実証（FEATHER）)




　2016～20年まで、JAXAはドイツ航空宇宙センター（DLR）と、電動推進技術に関する共同研究を行っています。2019年度には、FEATHERでの技術実証から改良を進めた多重化電動モーターシステムを、DLRの飛行試験プラットフォームである燃料電池航空機に搭載した飛行実証試験が予定されています。この試験は、電動モーターの故障を自動的に検出し、減少した電動モーターの推力を自動的に回復する機能を、実飛行環境下で実証するものです。電動航空機の実現には欠かせない技術の一つです。
このようにJAXAは、FEATHERなどでの知見を活かし、将来、実現すべき電動航空機を検討しています。

✈温室効果ガスの排出が少なく、環境に優しいエミッションフリー航空機

JAXAが構想する電動航空機の最大の特長は、エミッションフリー航空機であることです。エミッションフリーとは、CO2や窒素酸化物（NOx）など、気候変動を引き起こしてさまざまな影響を与える温室効果ガスの排出を少なくすることを指す言葉です。つまり、エミッションフリー航空機は、新しいエンジンや電動モーターなどの推進系を利用した、従来の航空機よりも温室効果ガスの排出が少ない環境に優しい航空機なのです。

JAXAが構想するエミッションフリー航空機は、中～大型旅客機を想定しています。そのための推進系には、燃料電池とガスタービンエンジン、発電機、電動モーターを組み合わせたシリーズハイブリッド方式を想定しています。
　シリーズハイブリッド方式では、発電機の役割を果たすジェットエンジンと推力を生み出すファンを直結させる必要はなく、設計においてはレイアウトの自由度が非常に高くなります。こうした電動航空機の特長は、現在研究が進められているウィングボディ形状に適していると言えます

(将来のエミッションフリー航空機構想)




　2016～20年まで、JAXAはドイツ航空宇宙センター（DLR）と、電動推進技術に関する共同研究を行っています。2019年度には、FEATHERでの技術実証から改良を進めた多重化電動モーターシステムを、DLRの飛行試験プラットフォームである燃料電池航空機に搭載した飛行実証試験が予定されています。この試験は、電動モーターの故障を自動的に検出し、減少した電動モーターの推力を自動的に回復する機能を、実飛行環境下で実証するものです。電動航空機の実現には欠かせない技術の一つです。
このようにJAXAは、FEATHERなどでの知見を活かし、将来、実現すべき電動航空機を検討しています。

✈温室効果ガスの排出が少なく、環境に優しいエミッションフリー航空機

JAXAが構想する電動航空機の最大の特長は、エミッションフリー航空機であることです。エミッションフリーとは、CO2や窒素酸化物（NOx）など、気候変動を引き起こしてさまざまな影響を与える温室効果ガスの排出を少なくすることを指す言葉です。つまり、エミッションフリー航空機は、新しいエンジンや電動モーターなどの推進系を利用した、従来の航空機よりも温室効果ガスの排出が少ない環境に優しい航空機なのです。

JAXAが構想するエミッションフリー航空機は、中～大型旅客機を想定しています。そのための推進系には、燃料電池とガスタービンエンジン、発電機、電動モーターを組み合わせたシリーズハイブリッド方式を想定しています。
　シリーズハイブリッド方式では、発電機の役割を果たすジェットエンジンと推力を生み出すファンを直結させる必要はなく、設計においてはレイアウトの自由度が非常に高くなります。こうした電動航空機の特長は、現在研究が進められているウィングボディ形状に適していると言えます。

　JAXAでは、2基のジェットエンジンで発電した電気によって、ウィングボディの後端に並べた10基のファンモーターを駆動させる機体を考えています。現在のジェット旅客機に比べ、燃費を50％以上も削減できると考えています。

エミッションフリー航空機を実現するために必要な要素技術には、次のようなものがあります。
高効率電動ファンおよび電動モーター
燃料電池、バッテリー技術
パワーエレクトロニクス技術
軽量複合材液体燃料電池タンク
ガスタービン技術
複合材構造および最適設計技術
低抵抗機体形状設計技術

これらすべての技術の研究開発を、JAXAだけで進めることは困難です。JAXAが描くエミッションフリー航空機を実現するため、さまざまな分野のメーカーや研究機関と協力して研究を進めていきます。

✈2030～50年代の実用化を目指して研究中

JAXAは、2030～50年代の実用化を目指してエミッションフリー航空機の研究を進めています。海外の動向を見ても分かるように、電動航空機の研究は世界各国で行われています。JAXAは電動航空機実現のために国内の要素技術を集結し、JAXA航空技術部門イノベーションハブを中核に、航空機電動化（ECLAIR）コンソーシアムを設立しました。これにより産官学が連携して国際競争力のある電動航空機技術の強化を目指して活動していきます。

次回予告
次回は、2018年12月に開催された「航空機電動化（ECLAIR）コンソーシアムオープンフォーラム」の内容を踏まえ、日本の航空機電動化における将来ビジョンやECLAIRで進めていく活動について紹介します。

【ロイター】 3月12日18:09分、""東京マーケット・サマリー・最終（12日）""

(上海総合指数チャート)
2019/03/12 15:59 CST
3,060.30　、▲33.31




　①　""東京マーケット・サマリー・最終（12日）""

2019/03/12 18:09

　　■レートは終値（前日比または前週末比）、安値─高値

🌸＜外為市場＞
ドル／円 、 ユーロ／ドル 、 ユーロ／円
午後5時現在 、 111.35/37 、 1.1264/68 、 125.45/49
NY午後5時 、 111.19/22 、 1.1247/52 、 125.08/12

午後５時のドル／円は、前日ニューヨーク市場午後５時時点に比べてややドル高／円安の１
１１円前半。早朝の取引で英ポンドが対ドルで急騰したことを受け、ドル／円は下押ししたが、その後は、日本や中国での株高や米長期金利の上昇、実需の買いなどを受けて、底堅い展開となった。

　🌸＜株式市場＞
日経平均 、 21503.69円 、 (378.60円高)
安値─高値　　、 21348.81円─21568.48円
東証出来高 、 12億3152万株
東証売買代金 、 2兆3266億円

　※　今日は2兆円を超えました。1日目。

東京株式市場で日経平均株価は大幅続伸した。前日の米国株市場でハイテク株が上昇した流
れを引き継ぎ、東京市場でもファナック<6954.T>、東京エレクトロン<8035.T>などのハイテク株に買いが先行した。海外勢の先物買い戻しも入り、前引けにかけて節目の２万１５００円を超えた。後場は為替の落ち着きやアジア株高を支えに高値圏でもみあった。

東証１部騰落数は、値上がり１８９３銘柄に対し、値下がりが１８５銘柄、変わらずが５６
銘柄だった。
　
🌸＜短期金融市場＞　17時10分現在
無担保コール翌日物金利(速報ベース) 、 -0.022％
ユーロ円金先（19年3月限）、 99.965 、 (変わらず)
安値─高値 、 99.965─99.970
3カ月物ＴＢ 、 -0.135 、 (変わらず)
安値─高値 、 -0.135─-0.135
　
無担保コール翌日物の加重平均レートは、速報ベースでマイナス０．０２２％になった。積
み期終盤に差し掛かり、金融機関の資金調達意欲がしっかりと示された。ユーロ円３カ月金利先物は期先がしっかり。

日銀が発表した国庫短期証券（ＴＢ）の買い入れ結果は、案分利回り格差がプラス０．０１２％、平均落札利回り格差がプラス０．０１６％となった。買入予定額は前回の２５００億円から５０００億円に増額された。７日に６カ月物、８日に３カ月物と２本の新発債入札が実施され
、５０００億円への増額は市場の想定内だった。買い入れ結果は弱めと受け止められた。

🌸＜円債市場＞　
国債先物・19年6月限 、 152.74 、 (+0.01)
安値─高値 、 152.68─152.79
10年長期金利(日本相互証券引け値) 、 -0.035％ 、 (+0.005)
安値─高値 、 -0.035─-0.035％
　
国債先物中心限月６月限は前営業日比１銭高の１５２円７４銭となり、小幅高で取引を終え
た。前日の米債安を受けた売りが先行。日経平均株価が大幅高となったことも重しとなったが、下値は限定的だった。５年債入札結果が無難と受け止められると、プラスに転じた。１０年最長期国債利回り（長期金利）の引け値は、前営業日比０．５ｂｐ上昇のマイナス０．０３５％。

国債先物６月限は午前、出来高ベースで３月限を上回り、中心限月は事実上、６月限に移行した。３月限の最終売買日は１３日。
５年債入札結果は応札倍率がやや低下したものの、４倍台後半を維持。落札価格の最低と平
均の開き（テール）は前月債と同じ１銭だった。海外勢の一定需要などに支えられた形となり、無難と受け止められた。国債先物には「入札結果を受けたショートカバーが入った」（証券）という。
日銀の雨宮正佳副総裁は１２日の参議院財政金融委員会に出席し、物価の基調判断について
「（今年１０月の消費税率１０％への引き上げなど）一時的な要因を除外して判断する」と語った。相場全体への影響は限られた。

🌸＜スワップ市場＞　15時51分現在の気配
2年物 、0.02─-0.07
3年物 、0.01─-0.08
4年物 、0.01─-0.08
5年物 、0.03─-0.06
7年物 、0.08─-0.01
10年物 、0.19─0.09

【ロイター】 3月12日16:07分、""〔マーケットアイ〕株式：日経平均・日足は「小陽線」、5日移動平均線を上回る""

(マザーズ指数チャート)
5分足 19/03/12 15:00
931.04　、▲20.06




①　""〔マーケットアイ〕株式：日経平均・日足は「小陽線」、5日移動平均線を上回る""

2019/03/12 16:07

［東京　１２日　ロイター］ -

＜１６：０６＞　日経平均・日足は「小陽線」、5日移動平均線を上回る

日経平均・日足は「小陽線」。終値が５日移動平均線（２万１３４１円４３銭＝１２日）、１００日移動平均線（２万１３２１円４３銭）を上回ったことは安心材料。ローソク足の形状は下ヒゲが短く先高見込みながら、やや慎重な投資家心理もうかがえる。２万２０００円付近にある２００日移動平均線を試すには追加の買い材料の提供が待たれる。

＜１５：３７＞　新興株市場は続伸、マザーズは2％超の上げ幅

新興株市場で、日経ジャスダック平均、東証マザーズ指数ともに続伸。マザーズ指数は２％超の上げ幅となった。市場からは「個人投資家が株に対して前向きになっているかといえば必ずしもそうでもない。下がったところでの買い意欲は散見されるが、上昇を狙った腰の入った買いではない」（国内金融機関）との声が出ていた。
個別銘柄ではナノキャリア<4571.T>、アエリア<3758.T>がストップ高比例配分。リンク<4428.T>、ｓａｎｔｅｃ<6777.T>、ラクオリア創薬<4579.T>なども買われた。半面、識学<7049.T>、Ｄｅｌｔａ －Ｆｌｙ　Ｐｈａｒｍａ<4598.T>、スマレジ<4431.T>などが売られた。
　
＜１４：１９＞　日経平均は高値圏でもみあい、アジア株の堅調推移が追い風

日経平均は高値圏でもみあい、２万１５００円台前半で推移している。米国で小売売上高が市場予想を上回ったことや、きょうのアジア株が堅調であることなどが安心材料となっている。
ただ、ここから上の水準を戻していくのは簡単ではないとの見方も出ている。「日本、中国、ユーロ圏の２月の製造業購買担当者景気指数（ＰＭＩ）が５０を割ってきている。企業業績の伸び悩みが見込まれる中、目先は２万─２万１５００円程度のレンジが妥当な水準」（国内証券）との声が出ていた。

＜１１：３８＞　前場の日経平均は大幅続伸、ハイテク株が上げ主導　

前場の東京株式市場で、日経平均は前営業日比３９６円５２銭高の２万１５２１円６１銭となり、大幅続伸した。前日の米国株市場でハイテク株が上昇した流れを引き継ぎ、東京市場でもファナック<6954.T>、東エレク<8035.T>などのハイテク株に買いが先行した。為替の落ち着きや上海株高も安心材料になった。海外勢の先物買いが裁定買いを誘い上げ幅を拡大。前引けにかけて節目の２万１５００円を超え、前場高値引けとなった。

ＴＯＰＩＸは１．７３％高で午前の取引を終了。東証１部の売買代金は１兆０７６４億円だった。東証３３業種のすべてが上昇。電気機器、証券、不動産、機械、鉄鋼などが上昇率上位に並んだ。市場では「米国株次第で上下する状況に変化はない。半導体、工作機械などは発注の先送りなどもあり、足元は不透明だが、米中交渉の進展期待などで買い戻しが継続している」（内藤証券投資調査部部長の浅井陽造氏）との声が出ていた。

東証１部の騰落数は、値上がり１９３３銘柄に対し、値下がりが１５９銘柄、変わらずが４１銘柄だった。


　※　今回は勘ピューターの予想は、大きく外れてしまいました。前日の米国株高や
　　ドル高円安で一段上げて、それが裁定買いの二段目の上げに繋がり、予想外の
　　急騰で終わりました。それにしても、今日の日経平均は展開に恵まれ過ぎと負け
　　惜しみではなく感じました。

　　　** 日経平均5分足 19/03/12 15:15 、
　　　　　21,503.69　、▲378.60
　　　ただ、明日の日経平均の動向を考えると、今日の21,500円台乗せで、一つの
　　目標達成感が出て、新しいプラス材料が出ない限り下げの流れに転換すると思います。

【nhk news web】 3月12日16:40分、""新宇宙ステーション建設計画 日本は居住棟担当""

(新宇宙ステーション建設計画)




①　""新宇宙ステーション建設計画 日本は居住棟担当""

2019年3月12日 16時40分

地球からおよそ38万キロ離れた月の軌道上に、新たに建設する計画の宇宙ステーションについて、ＮＡＳＡ＝アメリカ航空宇宙局などは、各国がどの部分を担当するのかをまとめた案を発表し、日本は、宇宙飛行士の「居住棟」を担当することになりました。


(「ゲートウェイ」と呼ばれる宇宙ステーション)




ＮＡＳＡと日本のＪＡＸＡ、それにＥＳＡ＝ヨーロッパ宇宙機関などは、月の軌道を周回する宇宙ステーションを、７年後の2026年を目標に建設する計画を進めていて、11日、各国の分担案を発表しました。

「ゲートウェイ」と呼ばれるこの宇宙ステーションは、大きく分けて10の部分や装置で構成され、このうち日本はＥＳＡと協力して、宇宙飛行士が滞在する「居住棟」を担当することになりました。

日本はこのほかにもＮＡＳＡと協力して宇宙ステーションに物資を運ぶ手段の開発を担う計画です。

ＮＡＳＡはことし10月から始まる2020年度の予算案に、新たな宇宙船やロケットの開発費用などとしておよそ400億円を盛り込んでいます。

【hazard lab】 3月11日16:35分、""痩せるコーヒー」から違法成分検出 福岡県が輸入業者を処分""

(香港で製造されている「麗痩珈琲（Lishou Slimming Coffee）」（提供：福岡県）)




①　""痩せるコーヒー」から違法成分検出 福岡県が輸入業者を処分""

 2019年03月11日 16時35分

福岡県は、日本では承認されていない医薬品成分「シブトラミン」を含むインスタントコーヒーを輸入していたとして、福岡県久留米市のインターネット販売業者の名前を明らかにした。

　違法な医薬品成分を含有していたことが明らかになったのは、香港の「百安国際集団有限公司」が製造している「麗痩珈琲（Lishou Slimming Coffee）」。

　福岡県は、久留米市のインターネットショップ「House of Belle Aura」は、通販大手「楽天市場」を通じて販売した「リショー スリミング コーヒー」（10グラム✕15バッグ入り/2800円）について成分分析を行った結果、国内で承認されていない「シブトラミン」を検出。

(米国でも規制されているが、個人輸入する利用者が多い（FDA）)




「シブトラミン」は欧米では食欲抑制剤として肥満症の治療薬に使われているが、頭痛や口の渇き、便秘や不眠、鼻炎などの副作用が確認されている。

　米国では2010年10月、冠動脈疾患や心不全、不整脈、脳卒中の既往症がある患者にとっては生命を脅かす危険性があるとして、このコーヒーの国内市場での流通を禁止。それにも関わらず、個人輸入などで取り寄せる人が後を絶たないという。

　福岡県は「医薬品・医療機器等法」にもとづいて、このネット販売業者を久留米市に通報するとともに、厚生労働省に届け出た。