7月3日（金）横浜線H7編成

△844K　桜木町
　朝乗った横浜線は100周年カンバン付きだった。

　ホームには遠足か社会科見学の小学生の団体が隊列を作っており、列が整うと改札に向かっていた。

7月2日（木）京王6410F

△新宿
　2番線に6000系がとまっていたので、写真を撮って準特急、京王八王子行きに乗車。
　後ろ2両は6000系だが、前8両は9000系だった。
　ただし、編成不明。

7月2日（木）H4編成

△859T　信濃町
　新宿までは京王で行ったが、時間のロスなくH4編成が撮れそうだったので、緩行線に乗車し、信濃町で迎撃。

7月1日（水）大井町線

　昼から横浜へ。


△大岡山　6106F
　「二子玉川」表示を撮る。
　種別表示がうまく写らなかった。


　12時半を過ぎており、腹が減ったので大岡山で昼食をとることにして改札へ。
　改札の番線案内表示は、「二子玉川」の文字の右側に張り紙が被されていた。


　駅前に新しい建物があった。
　蔵前会館と言うらしい。


△大岡山　6101F
　昼食後、ホームに戻るとちょうど急行二子玉川行きがやってきた。


△大岡山　9007F
　急行出発後、続いて9007Fがやってきた。
　時間切れで、これにて「二子玉川」表示の撮影は終了。

7月1日（水）京王6416F

　久しぶりに京王線で通勤してみた。

　京王はトラブルなく目的地まで運んでくれる安心感がある。
　90年代後半、中央線の人身事故が異常に増えてきた頃、確実に都内に行くときは京王を選んでいたが、10年経っても同じだ。

　国領を過ぎた頃、乗務員室から「中央線、国分寺における信号トラブルによる振替輸送のお知らせです・・・」という声が聞こえてくる。
　中央線を使っていたら、間違いなく引っかかったに違いない。


△笹塚
　引上線で待機中の都営車と6000系の並びを撮ろうと思ったら、都営車が動き出してしまった。