12月2日（水）中央線H4・H7編成

△（右）H4編成　13T運用
　（左）H7編成　69T運用
　定時運行されていれば高円寺～阿佐ヶ谷間で両編成はすれ違うはずだが、下りが1分、上りが3分遅れだったので、阿佐ヶ谷駅で待ち伏せ。
　読みは当たったが、私のカメラでは角度が足りず顔の並びは撮れないので、片方づつ撮影。



　エキュートに寄り道し、立川からM40編成で帰宅。
　八王子駅で中央ライナーとの並びが撮れた。



　そして、M40編成とヘッドマーク付きのT39編成との並び。



　最後にM40編成とH4編成。

12月1日（火）中央線H4・H7編成

△H4編成　11T運用
　日の出が7時近くになっていることに気づいた。
　もう12月だ。
　八王子駅を出発する600Tと横浜線の間にH4編成が現われた。

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△H7編成　67T運用
　夜は武蔵小金井で途中下車して、地上区間を撮ってから帰宅。
　踏切で待っていると「201が来るといいねぇ」と話しかけられた。

11月30日（月）中央線H7編成

△H7編成　49T運用
　トタ区から出てきた。
　本線を大月発の中央特快が通り過ぎていった。



　ドアが開くと乗客が乗り込む。
　6時半頃だと余裕で座れる。