開通した首都高C2を走ってみる。
16:30出発。
大黒PAまで行って引き返してきた。
18:30帰宅。
ブレーキ、とても効く。
握りゴケ注意だ。
16:30出発。
大黒PAまで行って引き返してきた。
18:30帰宅。
ブレーキ、とても効く。
握りゴケ注意だ。
中央環状が全線開通してから、C2に合流するまでのC5上りの渋滞が酷くなったような気がする。
10:50位に会場に入る。まずツインリンクもてぎのブースでmotoGPのチケット予約をしようと思ったが、今年から13時発売開始にしたとのこと。
とりあえず各メーカーブースを見て回ることにする。
毎年思うのだけれど、ホンダのブースは演出が上手い。
これは一体いくらで売るのだろうか。これ、SBKのベースマシンにしたらちょっとズルいような気がしなくもない。
忍千にもろにぶつけてきたSUZUKIの新型。写真で見たときは今ひとつだったけど実物は中々カッコよかった。
でも個人的にはバーハンよりセパハンが好き。
motoGPは頑張れ。
YAMAHA R1M。欲しい。ロッシ号の背後にいるのは中須賀選手。
カワサキは先日神戸でH2Rを見学済みなので軽く流す。
250SLはカッコ良いと思った。
よく知らない外車。六百万以上するみたいだ。
BMWブースにあったデザイナーバイク。
ひととおり見て回って、13時から発売のもてぎのmotoGPチケットを予約。
今年から全日本のチケットも強制的にセット販売となった。
じゃあ、全日本も観に行くことにしますよ。
その後フードコートで昼食。
お昼を食べてからは用品/パーツメーカーを見て回る。
この辺になるとカミさんはついてこれなくてつまらなそうにしている。
ベスラのブレーキパッドが格安販売されていたので購入。
ZD-CTパッドがかなりお得に手に入ってラッキーだった。
来年もこの特別価格セール、期待しています。
KOMINEのウェア、昔はダサいの代名詞だったが、段々良くなってきていると思った。
今年のツナギならボスコモトのを買うより全然ヨイのではないかと。
16:00撤収。
そういえば、K・ストーナー、ハルクから8耐参加が決まったそうで。
カワサキもトム・サイクスとジョニー・レイで8耐出れば面白いのに。
10:50位に会場に入る。まずツインリンクもてぎのブースでmotoGPのチケット予約をしようと思ったが、今年から13時発売開始にしたとのこと。
とりあえず各メーカーブースを見て回ることにする。
毎年思うのだけれど、ホンダのブースは演出が上手い。
これは一体いくらで売るのだろうか。これ、SBKのベースマシンにしたらちょっとズルいような気がしなくもない。
忍千にもろにぶつけてきたSUZUKIの新型。写真で見たときは今ひとつだったけど実物は中々カッコよかった。
でも個人的にはバーハンよりセパハンが好き。
motoGPは頑張れ。
YAMAHA R1M。欲しい。ロッシ号の背後にいるのは中須賀選手。
カワサキは先日神戸でH2Rを見学済みなので軽く流す。
250SLはカッコ良いと思った。
よく知らない外車。六百万以上するみたいだ。
BMWブースにあったデザイナーバイク。
ひととおり見て回って、13時から発売のもてぎのmotoGPチケットを予約。
今年から全日本のチケットも強制的にセット販売となった。
じゃあ、全日本も観に行くことにしますよ。
その後フードコートで昼食。
お昼を食べてからは用品/パーツメーカーを見て回る。
この辺になるとカミさんはついてこれなくてつまらなそうにしている。
ベスラのブレーキパッドが格安販売されていたので購入。
ZD-CTパッドがかなりお得に手に入ってラッキーだった。
来年もこの特別価格セール、期待しています。
KOMINEのウェア、昔はダサいの代名詞だったが、段々良くなってきていると思った。
今年のツナギならボスコモトのを買うより全然ヨイのではないかと。
16:00撤収。
そういえば、K・ストーナー、ハルクから8耐参加が決まったそうで。
カワサキもトム・サイクスとジョニー・レイで8耐出れば面白いのに。
ヘッドライト（PIAA HID 4600K）とポジションライトの色でも合わせるかと思い、交換することにする。
買ってきたのはValenti B02-T10SW-2。5000Kとのこと。
この、ゴムのベロ状の部分をつまんで、引っこ抜いて差し替えるだけ。
このバルブは極性があるので、もし点かない場合は裏返して差し替え直す。
おかげさまでLoビームとポジションの色目は良い感じになった。
Hiは、まぁどうでもいい。
買ってきたのはValenti B02-T10SW-2。5000Kとのこと。
この、ゴムのベロ状の部分をつまんで、引っこ抜いて差し替えるだけ。
このバルブは極性があるので、もし点かない場合は裏返して差し替え直す。
おかげさまでLoビームとポジションの色目は良い感じになった。
Hiは、まぁどうでもいい。
工具にひと手間加えてみる。
其の一 －Snap-onラチェットレンチの差し込みの改善－
なんせ固い。ちっちゃいソケットだと油手じゃ抜けない。
ピンポンチでボールを打ち込むと改善される、と工具屋の店員さんが言っていたのでトライする。
Snap-onのスイベル。
バイスで固定してピンポンチで叩く。
確かに若干ヤワくなりました。よかった。
其の二 －PBドライバーのハンドルをSnap-onに交換－
マルチクラフト以前のPBドライバーは、ファミリーユースには致命的な欠点があることを所有者の方はご存じのはず。
Snap-onのハンドルは単体で購入可能なので差し替えを行う。
さらばクラシックグリップ。
（タガネで打った位では当然抜けません。ドリルを使ってかなりハンドルを削っています。）
無駄に金のかかったドライバーの完成。
其の一 －Snap-onラチェットレンチの差し込みの改善－
なんせ固い。ちっちゃいソケットだと油手じゃ抜けない。
ピンポンチでボールを打ち込むと改善される、と工具屋の店員さんが言っていたのでトライする。
Snap-onのスイベル。
バイスで固定してピンポンチで叩く。
確かに若干ヤワくなりました。よかった。
其の二 －PBドライバーのハンドルをSnap-onに交換－
マルチクラフト以前のPBドライバーは、ファミリーユースには致命的な欠点があることを所有者の方はご存じのはず。
Snap-onのハンドルは単体で購入可能なので差し替えを行う。
さらばクラシックグリップ。
（タガネで打った位では当然抜けません。ドリルを使ってかなりハンドルを削っています。）
無駄に金のかかったドライバーの完成。
バイク屋さんから忍千を引き上げる。
・エンジンオイル交換。いつものプロステージS。（フィルターは交換せず）
・オイル漏れのため、ウォーターポンプカバー、シール類交換
（ウォーターポンプごと交換するようなことを聞いていたが、点検明細ではカバー、シール、リングのみの交換になっていた）
・上記に伴いクーラント交換
・F,Rブレーキフルード交換（WAKO's SP-4）
・バッテリ電圧 14.2V。4年経過するが、まだ元気みたいだ。
・Fブレーキホース（Goodridge）
フィッティングはステンレス、ホース色はスモークを選択。
ホースの取り回しが、まさかのバイピース風。Activeのカタログでは、「スタンダード」となっていたのでノーマルと同じ取り回しかと思ったが。
ま、いいか。
なんだかよくわからないけど、ホース代が結構値引きされていたのは嬉しかった。
本当なら本日は走行会だったのだが、体調には勝てない。
・エンジンオイル交換。いつものプロステージS。（フィルターは交換せず）
・オイル漏れのため、ウォーターポンプカバー、シール類交換
（ウォーターポンプごと交換するようなことを聞いていたが、点検明細ではカバー、シール、リングのみの交換になっていた）
・上記に伴いクーラント交換
・F,Rブレーキフルード交換（WAKO's SP-4）
・バッテリ電圧 14.2V。4年経過するが、まだ元気みたいだ。
・Fブレーキホース（Goodridge）
フィッティングはステンレス、ホース色はスモークを選択。
ホースの取り回しが、まさかのバイピース風。Activeのカタログでは、「スタンダード」となっていたのでノーマルと同じ取り回しかと思ったが。
ま、いいか。
なんだかよくわからないけど、ホース代が結構値引きされていたのは嬉しかった。
本当なら本日は走行会だったのだが、体調には勝てない。
1年点検でバイク屋さんに1週間お預け。
今回はウォーターポンプ交換があるのでクーラントも交換ということになる。
ブレーキフルードは昨年のもてぎで終盤ブレーキがフニャッとなったので、若干グレードを上げてみることにする。
WAKO'S SP-4をチョイス。
エンジンオイルは前回の交換から500km位しか走っていないのだが、今だけPRO STAGE 750円/Lとのことなので、換えてしまうことにする。
今回はウォーターポンプ交換があるのでクーラントも交換ということになる。
ブレーキフルードは昨年のもてぎで終盤ブレーキがフニャッとなったので、若干グレードを上げてみることにする。
WAKO'S SP-4をチョイス。
エンジンオイルは前回の交換から500km位しか走っていないのだが、今だけPRO STAGE 750円/Lとのことなので、換えてしまうことにする。
福袋で格安ゲットしたナビ、ユピテルMCN45si。
今まで付けていたX-RIDE RM-X351MCと交換。
電源は前のと同様フロントのアクセサリ電源から取る。
マウントはサインハウス。
Bパーツは長短どちらを選べばよいのか忍千仲間に教えを乞うて、長いほうをチョイス。
同じバイクに乗っている仲間がいるってのは、心強い限りです。
組み立てて電源を入れたところ・・・、むむむ、充電できていない・・・。
週末に1年点検に出すので、ついでにバイク屋さんにチェックしてもらうことにする。
今まで付けていたX-RIDE RM-X351MCと交換。
電源は前のと同様フロントのアクセサリ電源から取る。
マウントはサインハウス。
Bパーツは長短どちらを選べばよいのか忍千仲間に教えを乞うて、長いほうをチョイス。
同じバイクに乗っている仲間がいるってのは、心強い限りです。
組み立てて電源を入れたところ・・・、むむむ、充電できていない・・・。
週末に1年点検に出すので、ついでにバイク屋さんにチェックしてもらうことにする。