昨日、雨中走行をしたのでチェーンに給油する。
車体は案外汚れておらず、軽く拭き掃除で済ます。
チェーンクリーナーを含ませたウエスで汚れを一通り拭き取って、ルブをスプレー。
その後余分なルブを拭き取って終了。
車体は案外汚れておらず、軽く拭き掃除で済ます。
チェーンクリーナーを含ませたウエスで汚れを一通り拭き取って、ルブをスプレー。
その後余分なルブを拭き取って終了。
予定のツーリングが中止となったため、カミさんと野暮用をこなしに行くことにする。
車で行くかバイクで行くかちょっと考えたが、渋滞を考慮してバイクにする。
久しぶりの二人乗り。
しばらく乗っていなかったのでエア圧を確認。
F2.5、R2.9とする。
リヤサスのプリロードも2回転かける。
10:25出発。
足柄手前で雨。SAに入りカッパを着る。数km走ったところで止んだが、そのまま走りきる。
13:40到着。
16:40、帰途に着く。
帰り道も行きと同じような感じで途中で雨が降ったり止んだり。
19:45、帰宅。
全行程のうち、下道は17km位か。
せっかく静岡に来たのだから、カミさんにさわやかのハンバーグを味あわせてやりたかったが、それはまた次回に。
車で行くかバイクで行くかちょっと考えたが、渋滞を考慮してバイクにする。
久しぶりの二人乗り。
しばらく乗っていなかったのでエア圧を確認。
F2.5、R2.9とする。
リヤサスのプリロードも2回転かける。
10:25出発。
足柄手前で雨。SAに入りカッパを着る。数km走ったところで止んだが、そのまま走りきる。
13:40到着。
16:40、帰途に着く。
帰り道も行きと同じような感じで途中で雨が降ったり止んだり。
19:45、帰宅。
全行程のうち、下道は17km位か。
せっかく静岡に来たのだから、カミさんにさわやかのハンバーグを味あわせてやりたかったが、それはまた次回に。
6Rで練習会に参加。
本日前半は直スラとクランク2連発、Uターン的なのを織り混ぜた後にＳ字3連発。
4輪用コースなので6Rでも一応なんとかなる。
とは言っても全然乗れてない。
体が動かせない。
でもってタイト目のUターンでは、スピード落とし過ぎで回転数が思いっきり下がってるせいか、結構ドンツキが出てスロットルを良いタイミングで開けられなかったり・・・。
後半は直スラをオフセットに変更。
ただ面白いのは、オフセットのパイロンの中間に規制のパイロンをひとつ置いてあること。
ターン出口でしっかりインにつけないと破綻する。
しっかり先を見る、良い練習になった。
後半はようやく少し慣れてきたが、
姿勢が辛いのと前ブレーキ二本がけで走っていたら腱鞘炎になりそうだったので、休み休みの練習会であった。
本日前半は直スラとクランク2連発、Uターン的なのを織り混ぜた後にＳ字3連発。
4輪用コースなので6Rでも一応なんとかなる。
とは言っても全然乗れてない。
体が動かせない。
でもってタイト目のUターンでは、スピード落とし過ぎで回転数が思いっきり下がってるせいか、結構ドンツキが出てスロットルを良いタイミングで開けられなかったり・・・。
後半は直スラをオフセットに変更。
ただ面白いのは、オフセットのパイロンの中間に規制のパイロンをひとつ置いてあること。
ターン出口でしっかりインにつけないと破綻する。
しっかり先を見る、良い練習になった。
後半はようやく少し慣れてきたが、
姿勢が辛いのと前ブレーキ二本がけで走っていたら腱鞘炎になりそうだったので、休み休みの練習会であった。
本年も金曜のプラクティスから観戦。
と言っても金曜は主にメーカー、ショップ等の出展しているブースを見 学して回る。
今年は去年と比べて明らかにお客が増えている。金曜なのに結構な人の数。
12:30からピットウォーク。
15分前に待機場所に行ったら長蛇の列。ま、わかってたことだけど。
そのためピットにたどり着くまで結構時間がかかってしまい、大して見学できずに終了。
ドゥカの羽
午後は各観客席を繋ぐ外周路を歩いてみる。チンタラ歩いて約1時間。
16時に撤収してホテルへ。
今回は水戸駅からは離れたところにあるホテルのため、千波湖ではなく県庁周辺を軽く6kmちょっとラン。
街灯があまり無くて暗い。。。
2日目。
パドックパスを購入しているので、
ほぼ１日パドック内で過ごす。
セキュリティ等色々あるのだろうが、段々立ち入り場所の制限が厳しくなってきている。
X-RIDE、憧れる。
３日目
指定席(メインストレート最終コーナー寄り)で観戦。
オーバルコース上に設置されている、コースに程近い良い席だが、写真撮影を楽しみたいなら少し後ろの席(8列～10列目以降)でないとフェンスが邪魔になる。
motoGPクラス終了後、15時過ぎに撤収。
駐車場から会場を出るまで約1時間ほど要した。
常磐道も結構な渋滞で、19:50帰宅。
3日間好天に恵まれ、良い休日であった。
と言っても金曜は主にメーカー、ショップ等の出展しているブースを見 学して回る。
今年は去年と比べて明らかにお客が増えている。金曜なのに結構な人の数。
12:30からピットウォーク。
15分前に待機場所に行ったら長蛇の列。ま、わかってたことだけど。
そのためピットにたどり着くまで結構時間がかかってしまい、大して見学できずに終了。
ドゥカの羽
午後は各観客席を繋ぐ外周路を歩いてみる。チンタラ歩いて約1時間。
16時に撤収してホテルへ。
今回は水戸駅からは離れたところにあるホテルのため、千波湖ではなく県庁周辺を軽く6kmちょっとラン。
街灯があまり無くて暗い。。。
2日目。
パドックパスを購入しているので、
ほぼ１日パドック内で過ごす。
セキュリティ等色々あるのだろうが、段々立ち入り場所の制限が厳しくなってきている。
X-RIDE、憧れる。
３日目
指定席(メインストレート最終コーナー寄り)で観戦。
オーバルコース上に設置されている、コースに程近い良い席だが、写真撮影を楽しみたいなら少し後ろの席(8列～10列目以降)でないとフェンスが邪魔になる。
motoGPクラス終了後、15時過ぎに撤収。
駐車場から会場を出るまで約1時間ほど要した。
常磐道も結構な渋滞で、19:50帰宅。
3日間好天に恵まれ、良い休日であった。
ツインリンクもてぎSHOEIブースで見かけたX-fourteenの新色。
ユージン・ラバティ レプリカで来ましたか。
クローバーデザインがイカしてるなぁ。
来年、限定発売する予定とのこと。
うーむ、これに買い替えるか・・・と思いつつも愛用のXR-1100をこの度ライナー交換。
延命措置を図るのであった。
ユージン・ラバティ レプリカで来ましたか。
クローバーデザインがイカしてるなぁ。
来年、限定発売する予定とのこと。
うーむ、これに買い替えるか・・・と思いつつも愛用のXR-1100をこの度ライナー交換。
延命措置を図るのであった。
ツインリンクもてぎにやって来たところ、新型CBR1000RRとCBR250RRを発見。
これジャパンプレミアじゃないの？と尋ねたところ、「シレッと持ってきてみました」と笑うHONDA社員。
くそう、やるな、HONDA。
1000はカッコ良くなったなぁ。FMCではないようだがスロットルバイワイヤでIMU、オートシフター等流行りの電子制御は全て着けてきているようだ。
250は、随分とまた凝ったデザインだ。
これジャパンプレミアじゃないの？と尋ねたところ、「シレッと持ってきてみました」と笑うHONDA社員。
くそう、やるな、HONDA。
1000はカッコ良くなったなぁ。FMCではないようだがスロットルバイワイヤでIMU、オートシフター等流行りの電子制御は全て着けてきているようだ。
250は、随分とまた凝ったデザインだ。
先月バイク屋に行った際に、程度の良い6Rが展示されていた。
ETC、フェンダーレス(Active製)、純正エンジンガード付き。
SSを買う良い機会かと思い、400Rを下取りに出して購入。
ラジエターコアガードは別途購入して取り付けておいてもらった。
本日納車。
練馬のバイク屋で車両を受け取った後、いつも無駄話に付き合ってくれる川口のバイク屋に遊びに行く。
ステッカーいただきました。
ETC、フェンダーレス(Active製)、純正エンジンガード付き。
SSを買う良い機会かと思い、400Rを下取りに出して購入。
ラジエターコアガードは別途購入して取り付けておいてもらった。
本日納車。
練馬のバイク屋で車両を受け取った後、いつも無駄話に付き合ってくれる川口のバイク屋に遊びに行く。
ステッカーいただきました。
11:30、車検証、スペアキー等を持ち、いつものバイク屋へ向かう。
カミさんはガッカリしている。
すまん。
カミさんはガッカリしている。
すまん。