本日はこれの組み立てのみで撃沈。
今付いてるMSL製ブランケット、お店で聞いたら外すのに2時間かかるって聞いて萎えた・・・。
お店に頼もうか迷う・・・。
今付いてるMSL製ブランケット、お店で聞いたら外すのに2時間かかるって聞いて萎えた・・・。
お店に頼もうか迷う・・・。
神奈川平日ツーに飛び入り参加。
7:15出発。首都高～中央道相模湖東まで。
山の手トンネルはいつもどおり混んでいたがここ以外はさほどでもなく、順調。
8:40、待ち合わせの鳥居原ふれあいの館に到着。
忍千メンバー（takaさん、ひでぱぱさん、Icemanさん）と、CBR600RR氏、SV650S氏、Ninja250氏、R100RS氏で出発。
道志 道の駅 ピーチソフト
山中湖畔
カワサキっぽいホンダがいる。
河口湖を見つつ鳴沢氷穴へ。60分待ちということで入場は断念。
本栖湖を経由して朝霧高原。
青梅アイス
13:30頃昼食（まごころ富士宮やきそば）
もちもちして美味しかった。
その後、富士スカを快走。須走、再び道志へ。
ちょいとわけありで道志道の駅付近で他のメンバーと別れ、単独で再び山中湖畔へ。
富士吉田から中央道を使って19:30過ぎに帰宅。
天気にも恵まれてよいツーリングだった。
前回オイル交換から4,500kmくらい走ってしまった。
ま、そろそろ18ヶ月目の点検だからその時に交換しよう。
7:15出発。首都高～中央道相模湖東まで。
山の手トンネルはいつもどおり混んでいたがここ以外はさほどでもなく、順調。
8:40、待ち合わせの鳥居原ふれあいの館に到着。
忍千メンバー（takaさん、ひでぱぱさん、Icemanさん）と、CBR600RR氏、SV650S氏、Ninja250氏、R100RS氏で出発。
道志 道の駅 ピーチソフト
山中湖畔
カワサキっぽいホンダがいる。
河口湖を見つつ鳴沢氷穴へ。60分待ちということで入場は断念。
本栖湖を経由して朝霧高原。
青梅アイス
13:30頃昼食（まごころ富士宮やきそば）
もちもちして美味しかった。
その後、富士スカを快走。須走、再び道志へ。
ちょいとわけありで道志道の駅付近で他のメンバーと別れ、単独で再び山中湖畔へ。
富士吉田から中央道を使って19:30過ぎに帰宅。
天気にも恵まれてよいツーリングだった。
前回オイル交換から4,500kmくらい走ってしまった。
ま、そろそろ18ヶ月目の点検だからその時に交換しよう。
純正タイヤでの走行距離、9,598km。
よくもった。というかフロントは完全に死んでいたのだがリヤがもうちょい保ちそうだったので
交換せずに引っ張っていた。
フロント
リヤ
ウルフモトでタイヤ交換。S20かROADSPORTどっちにしようか悩んだが、周りで誰も履いてないDUNLOPをチョイス。
大将のお勧めに従い、リヤのサイズを190/50から190/55に変更。
外径がちょっと大きくなる分、前に荷重がかかるようになるし、寝かしたときのリヤの接地面が増えていいらしい。
幅もちょっと太くなるんですね。
フロントはそのままのサイズ。
ガソリンを入れて帰宅。
妻が「リヤタイヤ太くなったんじゃない？」と言ったのにはビックリした。
すごいなお前、パッと見てわかるとは。
よくもった。というかフロントは完全に死んでいたのだがリヤがもうちょい保ちそうだったので
交換せずに引っ張っていた。
フロント
リヤ
ウルフモトでタイヤ交換。S20かROADSPORTどっちにしようか悩んだが、周りで誰も履いてないDUNLOPをチョイス。
大将のお勧めに従い、リヤのサイズを190/50から190/55に変更。
外径がちょっと大きくなる分、前に荷重がかかるようになるし、寝かしたときのリヤの接地面が増えていいらしい。
幅もちょっと太くなるんですね。
フロントはそのままのサイズ。
ガソリンを入れて帰宅。
妻が「リヤタイヤ太くなったんじゃない？」と言ったのにはビックリした。
すごいなお前、パッと見てわかるとは。
ソロで西伊豆ツーリング。
7:15出発。
首都高から東名御殿場ICへ。
山の手トンネルでは出撃中の白バイ小隊（4台）を前方に発見。
ともに灼熱の渋滞地獄を味わう。
足柄SAで小休止。
箱スカ芦ノ湖スカ経由で伊豆スカ冷川ICまで。
県道12⇒県道59。途中JAのGSで給油。
店員さんに「棚田が見たい」と景観ポイントの教えを乞うたところ「萬城の滝のワサビ田はどうか」と提案されたので、ちょっと違うんじゃないかと思いつつも行ってみた。
ここにある休憩所でわさび付きソフトクリームを注文。
ソフトにわさびを練り込んでるのかと思いきや、注文後おもむろに本わさびをスリスリしてソフトに添付。
まさに「わさび付き」であった。そして意外と美味かった。
再び県道59に戻る。
筏場のわさび田
途中棚田らしきものを発見したが、この時期は稲がもっさり成長してしまってイメージしていた景色とはちょっと違ってしまっていた。棚田の景色を堪能するには春に来るべき。
本当は風早峠の交差点を右折して西伊豆スカに向かうつもりだったが、道を間違えて県道410にきてしまった。
途中で気付いたがこの際なので宇久須まで行く。
コンビニで地図チェックしていると、最近CB1100を購入したという方に話しかけられしばし歓談。
本当はNINJA1000を買おうと思っていたが、在庫切れでさすがに1年近くは待てずCBにしたそうな。
せっかく海まで来たので魚を食べたいと思い、目についたお店で刺身定食を注文。
1850円、位だったと思ふ。
食後、県道410を引き返す。
仁科峠付近でにわか雨に遭遇。どうせ峠を越せば止むだろうと思い突き進む。というかカッパ持ってきてないし。
案の定峠を越えたら雨は降ってない。
西伊豆スカから県道18⇒修善寺道路へ。
そのあとはよせばいいのにR414で新東名沼津ICを目指す。
渋滞＆高速乗る直前から大粒の雨に打たれる羽目になった。
さらにICでETCレーンの遮断機が上がらず腕をヒット。
車載機はちゃんとグリーンランプなのに遮断機に通せんぼされるととても腹が立つことを発見。
何が原因だったんだろ。。。ナビとETC車載器が干渉したのかな・・・。
すでにびっしょりだったがIC横の建物に避難し雨宿り。
ほぼ止んだので再び走りだす。
おお、気化熱で快適だ。
足柄SAで小休止。
横浜あたりで、すっかり服も乾いたかな、という感じだったがなんと東京IC付近で再びにわか雨に遭遇。
山の手トンネルに避難。
17:40ころ帰宅。
家に帰って洗車。チェーンは、、、暗くなったのでまた今度にしよう。
皮パンもラナパーを塗っておいた。
総走行距離：9588km
7:15出発。
首都高から東名御殿場ICへ。
山の手トンネルでは出撃中の白バイ小隊（4台）を前方に発見。
ともに灼熱の渋滞地獄を味わう。
足柄SAで小休止。
箱スカ芦ノ湖スカ経由で伊豆スカ冷川ICまで。
県道12⇒県道59。途中JAのGSで給油。
店員さんに「棚田が見たい」と景観ポイントの教えを乞うたところ「萬城の滝のワサビ田はどうか」と提案されたので、ちょっと違うんじゃないかと思いつつも行ってみた。
ここにある休憩所でわさび付きソフトクリームを注文。
ソフトにわさびを練り込んでるのかと思いきや、注文後おもむろに本わさびをスリスリしてソフトに添付。
まさに「わさび付き」であった。そして意外と美味かった。
再び県道59に戻る。
筏場のわさび田
途中棚田らしきものを発見したが、この時期は稲がもっさり成長してしまってイメージしていた景色とはちょっと違ってしまっていた。棚田の景色を堪能するには春に来るべき。
本当は風早峠の交差点を右折して西伊豆スカに向かうつもりだったが、道を間違えて県道410にきてしまった。
途中で気付いたがこの際なので宇久須まで行く。
コンビニで地図チェックしていると、最近CB1100を購入したという方に話しかけられしばし歓談。
本当はNINJA1000を買おうと思っていたが、在庫切れでさすがに1年近くは待てずCBにしたそうな。
せっかく海まで来たので魚を食べたいと思い、目についたお店で刺身定食を注文。
1850円、位だったと思ふ。
食後、県道410を引き返す。
仁科峠付近でにわか雨に遭遇。どうせ峠を越せば止むだろうと思い突き進む。というかカッパ持ってきてないし。
案の定峠を越えたら雨は降ってない。
西伊豆スカから県道18⇒修善寺道路へ。
そのあとはよせばいいのにR414で新東名沼津ICを目指す。
渋滞＆高速乗る直前から大粒の雨に打たれる羽目になった。
さらにICでETCレーンの遮断機が上がらず腕をヒット。
車載機はちゃんとグリーンランプなのに遮断機に通せんぼされるととても腹が立つことを発見。
何が原因だったんだろ。。。ナビとETC車載器が干渉したのかな・・・。
すでにびっしょりだったがIC横の建物に避難し雨宿り。
ほぼ止んだので再び走りだす。
おお、気化熱で快適だ。
足柄SAで小休止。
横浜あたりで、すっかり服も乾いたかな、という感じだったがなんと東京IC付近で再びにわか雨に遭遇。
山の手トンネルに避難。
17:40ころ帰宅。
家に帰って洗車。チェーンは、、、暗くなったのでまた今度にしよう。
皮パンもラナパーを塗っておいた。
総走行距離：9588km
高速で高い回転域を使うと微妙にお辞儀するようになった。
緩んできたのかなーと思いつつ見てみると、
ジョイント部に見事にクラックが入っている。
ぶつけたりしたことないんだけどなー。
購入したバイク屋さんに見せたところ、即新品に交換してくれた。
このバイク屋さんで買っておいてよかった。
ちなみにこのジョイント部、金属かと思っていたら「ここ、樹脂製だよ」とバイク屋さん。
緩んできたのかなーと思いつつ見てみると、
ジョイント部に見事にクラックが入っている。
ぶつけたりしたことないんだけどなー。
購入したバイク屋さんに見せたところ、即新品に交換してくれた。
このバイク屋さんで買っておいてよかった。
ちなみにこのジョイント部、金属かと思っていたら「ここ、樹脂製だよ」とバイク屋さん。
なんとなく設問が、レース復帰に向けての布石っぽい。
M.メランドリが走ったハヤテレーシングのパフォーマンスが
そこそこよかっただけに、あの年のワークス撤退は本当に
残念だった。
早期のmotoGP復帰を希望。
M.メランドリ in もてぎの1コーナー（2009年）
M.メランドリが走ったハヤテレーシングのパフォーマンスが
そこそこよかっただけに、あの年のワークス撤退は本当に
残念だった。
早期のmotoGP復帰を希望。
M.メランドリ in もてぎの1コーナー（2009年）
夕方からの用事のため、15時には家に着いている必要あり。
二人乗りで8時出発。
練馬⇒沼田IC、赤城道路を走り、前橋ICそばのイタリアンで昼食。
14時過ぎに帰宅。
二人乗りで8時出発。
練馬⇒沼田IC、赤城道路を走り、前橋ICそばのイタリアンで昼食。
14時過ぎに帰宅。