ZX-6R レバー(U-KANAYA)

2りんかんでU-KANAYAのイベントセールがあり、15%offとのことで買いに行く。


自走での帰還率を高めるため、当然ながら可倒式をチョイス。

その場で好みの色のパーツを組んでくれるシステムで、ちょっと待たされたが安く買えたし良かった。

純正より微妙に短い感じ。


家に帰って昔400Rに装着していたSSK製のと比べてみたところ・・・微妙にパーツ形状は違うものの同じものですね、これは。


パーツの使い回しができるな。

走行距離(32km 6Rで一回り)

SHORAIバッテリー用の充電器を買う踏ん切りがまだつかない。

ということで充電のため一回りする。


15:20、和光2りんかん。

ポイントゲットして次、髪を切りに行く。

終了後、池袋の知る人ぞ知るパン屋でバゲットを購入して帰宅。

1000 バッテリー補充電

少し動かしてタイヤの接地面をズラした後、3時間ほどバッテリーチャージャーを繋げておいた。


本当は走らせたかったんだけど・・・。

走行距離(1000で17km、6Rで34km)

保守走行を行う。

まず忍千から。
いつものバイク屋さんの初売りに行く。

この店では何故かこいつの試乗ができる。


折角なので年始特別価格のオイルリザーブ50Lを購入。
奮発してWAKOS TRにしてみた。

会計時、店長も値段を見て「おっ・・・」と思ったみたいで、少しおまけしてくれた。
ありがとうございます。

冷静に考えてみると、使いきるには2台年2回交換で3年半かかるのだが、ま、いいか・・。

忍千を通じて知り合ったツーリング友達が年始のご挨拶に来ていた。

律儀な方だ。

帰宅して6Rに乗り換えて、HYOD東京に5,000円チケットをもらいに行く。


と、パーキングにクラブの方が数名。しばし談笑。



エアバッグ付のツナギはいつ頃出るか訊ねたところ、今年中は厳しそうな感じのお返事。
何となくアルパインスターズのシステムを使うような感じのお話しぶりであった。(個人的な感想です)

チケットをもらった後、クラブの方数名とお茶を飲んだ後、帰宅。