オフ練@NPK

07：45出発、NPKに行くことにする。午前中はオイル交換して午後から基礎練することにする。

セブンイレブンで走行料を支払う。平日半日料金は1,100円。

13:00走行開始。

フラットでブレーキターン、片手、スタンディング、その先のミニコースでバンクコーナーを練習する。

8の字をスライドで小さく回る練習をしていたところで15時ちょうど、中指を脱臼する。

スタート練習もしようと思っていたがこれにて終了とする。

16:45撤収。

いつもの洗車場でクルマを洗車。

洗車場の経営者らしき方に踏み台をいただく。

焼団子を購入し、一串食べつつ帰宅。懐かしい味だ。

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走行料を支払った証のシールは車両にきちんと貼りましょう。

KX250X オイル交換

午前中のNPKにてオイル交換。

オイルフィルター忘れた・・・。

ということでオイルのみ交換。

いつものPOWER1 Racing 5W-40。約720mL。

このオイル、後継品のPOWER1 Ultimateが発売されて廃盤になってしまった。

次はLAVCAを試してみようかな。

KX250X ハンドルバー交換（Mika Metals RAW STV）

ホイールに対してハンドルが真っ直ぐになってなかったのはどうやらハンドルバークランプボルトのシャフト部が微妙に曲がったからのようだ。

見た目にはわからないのだが、左右入れ替えてみると右側が手前に引かれたようになっていたのが逆に左側が引かれたようになるのでまぁそういうことなんだろう。

クランプボルト、ゴムブッシュ、ワッシャー類一式をカワサキオンラインで注文する一方、現状の部品をあれこれ左右入れ替えて真っ直ぐにならないかと模索したところ、見た目なんとかなった。

走ってるうちにズレてまた斜めになっちゃうようならその時に部品交換することにする。

バラしついでにハンドルバーを先日購入したMika Metals RAW STVに交換。グリップはdominoの一番標準的なやつ。

MikaのRAWシリーズはφ22.2mmの部分が短くて、22mm用のハンドガードは装着できそうもないな。

オフ練@モトビ

07:45出発、08:50モトビ着。

大盛況。

基礎練もちょっとキツイ位。

エアを前後0.65に設定し、少し慣熟走行する。

ハンドル、まっすぐになっていない。

アクスルシャフトフランジ、フォーククランプボルトを緩めて締め直してみるがどうも右側が手前にきている。

ともあれ10分ほどクラス分け前のAコースを走る。金曜までの雨が残りまだだいぶスリッピー。

11時からのクラス分け、午前中はCクラスにお邪魔する。

午後は中級枠でAコースを走りつつ、ちょっと轍コース、フラットでブレーキターン練習を行い、14:40走行終了。

15:45撤収。クルマを洗車して帰宅。

６Rで練習会（11.5km)

MXブーツを洗い、KXのエアフィルターを洗いチェーン清掃と給脂。その後久しぶりの練習会に行く。

会場近辺はマァマァな雨が降ったらしく路面がしっかり濡れている。

皆さんが走行開始して約30分後、少しだけ乾いてきたかな？ということで走ってみる。

が、5周ほど走ったところでやめておく。

保守走行にはなったので良しとする。

オフ練@NPK

08：35出発、ちょっと出遅れということもありNPKで基礎練することにする。

11:00走行開始。

フラットでブレーキターン、片手、その先のミニコースでバンクコーナーを練習する。

スタンディングのブレーキターンは上体がハンドルに覆い被さるくらいのイメージで良いかもしれない。

午前中で5組が捌けて、午後からはコース貸し切り。

ちょっとだけ本コースも行ってみる。ミニコースなのにジャンプの角度がエグい。

スタート練習もする。

ガッツリ前に座ることで捲れる不安はかなり減る。回転ももうちょい上げておいて良いようだ。

15:15走行終了。

16:30撤収。クルマを洗車して帰宅。