自転車の防犯登録に期限があるって知ってました？

みなさん、自転車の防犯登録に期限があるのって知っていますか？
この防犯登録、都道府県によって期限がそれぞれ決まっているそうです。
なかには期限がないところもあるようですが、だいたい５～１０年です。

昨日、たまたま自転車でネットをググっていたら、防犯登録に関する記事があり、これを見て私自身も初めて期限があるのを知ったのでした。

昔のように、安いママチャリに乗っていればどってことなかったのですが、一応趣味で自転車に乗るようになり、何故か３台自転車を持っている身にはほってはおけないニュースです。

はて、自分の住んでいる県は何年が期限なんだ？？
一度、自転車屋さんに聞いてみるとしよう。期限がないと助かるけど・・・。
みなさんも、一度聞いてみたほうがいいかも知れませんよ。




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Ｆ１ 週末はベルギーＧＰ

今週末は、ベルギーＧＰである。
先週から再開されたＦ１だが、いきなり連戦ですね。

ベルギーＧＰといえば、開催されるサーキットはスパ・フランコルシャン。見所はいわずと知れたオールジュですよ。300km/h近いスピードで駆け抜けるこのセクションは、ドライバー視点からは壁のように見えるといい、現在世界中に存在するサーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われています。ここを走るＦ１マシンを見るだけで興奮します。
それともう１つレースを演出するのが、スパ・ウェザーでしょ。サーキットが山の中にあり、またコース長が長いことから、天候が目まぐるしく変わったり、雨の降っている地点と降っていない地点が混在することがある。この天候はスパ・ウェザーと呼ばれ、レース展開を左右する要素のひとつにもなるのです。

そんな楽しみ満載のスパ・フランコルシャンですが、個人的注目はこのスパの結果で進退のきまるバドエルかも。チャンピオンシップでは、レッドブルが巻き返せるどうかでしょうね。ブラウンＧＰとマクラーレン、フェラーリ（といっても１台はバドエルなんで、実質ライコンのみたいな感じだが）の後塵をここでも拝むようでは、ダメでしょう。




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ブライトリング、トレードインシステムが9月１日より開始！

ブリトリングが、正規店で新しい時計を買う時に正規品であれば持っているブライトリングの時計を下取りしてくれるという、メーカーとして下取りをするという珍しいシステムが９月１日より始まる。

一部コンセプトショップ（ブライトリングのみ取り扱う店等）では始まっていたが、まさか全ての正規店ではないものの全国的にこのシステムを取り入れるとは思っていなかったので、驚きである。

簡単にいうと、車の下取りのような感じである。正規品でないとダメであったり、買取のみはできない等の注意点は、ブライトリングジャパンのＨＰで見て欲しい。

多少のしばりはあるものの、正規店でブライトリングを購入している人や購入を考えている人には朗報だ。機械式時計の買取は、ロレックス以外は率的にそんなに高くない。パネライも一時に勢いは完全になくなっているしね。
そう考えると、このシステムはなかなかいいシステムではなかろうか。

買い取った時計が、新宿のみ販売ってのはどうよ？って気がするのだが・・・。買い取った正規店の扱いにするのが筋ではないだろうか？




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メイトー ミルフル 梨（期間限定）

今日コンビニに行ったら、こんなものが・・・・。
梨って、そういえばメイトーは春には桃かなんかだしてな～。
新発売の期間限定だそうだ。

メイトーによると、梨果汁は福島県産「幸水」「豊水」を主体にブレンドし、隠し味に国産混濁りんご果汁を加えて程よい酸味を出しました。果汁のおいしさを引き立てる為に、当社独自の発酵乳製品を組み合わせ、まろやかで風味豊かに仕上げました。とのこと。

さてさて、梨は好物なのでさっそく飲んでみると、梨ってこんなに味濃いかな？という疑問はあるものの、薄すぎても味しないよってことになるので難しいとことろではある。隠し味でりんごもはいっているということで、後味はほんのりとりんごの味がする。不思議な梨ジュースである。
濃いといっても、そこは成しのｓじなのでさっぱりしていて飲みやすい。なかなかである。




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F1 レッドブル、来期のエンジンはメルセデス？

さてさてＦ１であるが、もう来期に向けての動きが活発になってきている。ブラウンＧＰを追う一番手のレッドブルだが、前から噂があったエンジンサプライヤーの変更の可能性が大きくなってきた。

現在はルノーエンジンを搭載しているわけだが、そのルノーエンジンがヨーロッパＧＰでは故障しまくる。ベッテルは、決勝でもトラブルにみまわれノーポイントに終わってしまい。チャンピオンシップ争いでは、苦しくなってきてしまっている。

これにオーナーのホーナー氏が怒り心頭のようで、前から囁かれていたエンジンサプライヤー変更が濃厚になってきているのだ。

候補は、メルセデスといことらしい。しかしメルセデスはすでに、マクラーレン、フォースインディア、ブラウンＧＰと３チームに供給をしている。４チームも供給するのであろうか？
そういえば今シーズンはエンジンサプライは基本２チームまで（メルセデスはブラウンＧＰ救済のため特別に３チーム）だったが、来年は新規チームはコスワークスエンジンと裏で指定もあったので、エンジンサプライは何チームしてもいいことになっているのかな？

そうなるとメルセデスエンジンとコスワークスエンジンがやたら多くなる。他はTOYOTAとルノー、フェラーリか。そうなるとパッケージ勝負って感じになってくるんでしょうか。あと、チームは否定しているがウィリアムズもTOYOTAから変更するという噂も・・・。来年はメルセデスとコスワークスだらけのＧＰになりそうだ。コスワークスのエンジンがどれだけのパフォーマスなのかが、シリーズが混戦になるかどうかの鍵だろう。




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