仕事が出たら断りきれるだろうか？

国道６号、車の規制解除　３年半ぶり全面通行へ(福島民友) - goo ニュース

東京電力福島第１原発事故による帰還困難区域で、通行が制限されていた双葉、大熊、富岡３町間の国道６号（延長１４キロ）について、政府は１５日午前０時、全ての自動車が通行できるよう制限を解除した。バリケードが開放されると、一般の車が次々と同区域内に入った。同国道全線で自動車の全面通行が可能となったのは原発事故の発生以来約３年半ぶり。
　これに伴い、国道６号と常磐道の常磐富岡インターチェンジを結ぶ県道小野富岡線の同区域内の約１．７キロも通行規制を解除した。解除区間は、被ばく抑止や仮に原発事故が再び発生した場合に迅速に避難する必要性からオートバイやミニバイク、自転車、歩行者は引き続き通行できない。駐停車も原則禁止される。
　富岡町の富岡消防署前の富岡ゲートでは１５日になると同時に、政府の原子力災害現地対策本部から委託された警備員が開閉式バリケードを開放。これまでの通行許可の確認もなく、車が列をつくって通行した。
　政府によると、解除区間の除染後の空間線量は平均で毎時３・８マイクロシーベルトで、最大が大熊町の第１原発付近で１７・３マイクロシーベルト。双葉郡の避難区域内４２．５キロを時速約４０キロで走行すると、窓を閉めた車内で被ばく線量は１．２マイクロシーベルトと推計されている。
　脇道への進入も禁止。一時帰宅者らは交差点１４カ所のゲートで通行証を提示すれば通行できる。側道への立ち入り時間はこれまで通り午前９時～午後５時。
　交通量や人の出入りの増加で、事故や犯罪が増えることが懸念されている。県警本部と双葉署は１４日夜、署員ら約８０人によりパトロールを開始した。
　国道６号は震災で路面や斜面に被害が激しく、事故直後の通行は復旧作業の車に限られた。２０１１（平成２３）年４月の旧警戒区域設定に伴い政府が正式に通行を規制した。避難区域再編で順次規制を解除。県などの解除要望を受け今年４月から８月に除染された。

　駐停車原則禁止、全て黄信号で脇道に入れない高線量の危険な道は走りたくない。

だけど、仕事が出たらどうしよう？

断って、仕事がなくなったら死活問題だ。

が、私は絶対に断るだろう。多分？