4月27日（日）千葉県にある関東百名山「御殿山」～大日山を歩いてきました。
今回は
i-
K 登山隊です。
：富士山
今日は
晴天といっていいでしょう、気温が高いのでカスミがかっているのは
しょうがない。
7:00 京急横浜駅 ＝京急久里浜駅 ＝9:20 
東京湾フェリー
：
釣船も出ている
：山ガール登山隊
浜金谷駅前では
「山ガール」登山隊が集合、鋸山へ登るのかな？
：鋸山
：富士山
：民宿の町岩井駅
9:25 JR内房線浜金谷 ＝9:38 岩井駅 ＝10:10 
コミュニティーバス ＝10:30
（南房総市営バス富山線）トミー号、運賃：200円、
車内放送がない。
”どこでも止めてくれる”便利なバスだった。
乗客は我々を含めて7人、6人が登山客、4人は伊予ケ岳へ向かいました。
横浜から3時間30分かけて登山口に
たどり着きました。
：登山口
10:30 御殿山には登山口が4つありますが、
ノーマルルート登山口から歩き始める。
：御殿山
田植え準備中の水田、
蛙の声が響いていました。
（正面の伐採地が大黒様あたり）
：注意喚起！！
コンクリート舗装の林道、
民家がきれるあたりにこの看板が。
【基本採っちゃいけないと
思うんですが】 蕗が群生していた。
：林道
野草がわがもの顔に生えている道、ウラシマソウと
テンナンショウが多かった。
：テンナンショウ ：セントウソウ ：ウラシマソウ
：杉の植林帯
杉の植林帯に入る、木洩れ陽が眩しい・・・。
：
大黒様
10:55 なぜか？大黒様が祀られている。
：眺望
右から伊予ケ岳、正面に津辺野山、左の双耳峰が富山、奥が
東京湾です。
：整備されている登山道
：御殿山へ
最後の登り
11:20 御殿山頂に着きました。
：
二つの祠
：
マテバシイ
御殿山の主「マテバシイ」の巨木、これが大きな目印、
樹幹で
乳首型になっているのでよく目立つ。
：眺望
伊予ケ岳（千葉のマッターホルン）と奥に
鋸山が見える。
11:25 鷹取山、宝篋山、大日山をめざす（
ピストン）
：急な階段
低い山だが小さなアップダウンが3～4回あった。
それが全てこのような階段、ほぼ真直ぐ、
急傾斜だった。
（思いのほか）体に負担のかかる登山道だ。
：この裏が鷹取山頂
11：40～12:05 少し早いが
昼食。
：鷹取山頂（365m）
帰りのバスは14:38発、13:00にここへ戻らないとバスに乗れないことになる。
30分で大日山に着かないと、バスを
あきらめることに・・・。
「30分歩いて元へ戻る」との歩程で、先へ
急ぐ。
：宝篋山分岐
12:20 宝篋山分岐の（
手製）看板
：宝篋印塔
12:25 宝篋山（337m）頂。 （ここもマテバシイの木で囲まれ眺望がない）
大日山へ
何分かかるのか？
足を延ばせるのか？思案していると、
『神様が現れた』
鷹取山の登りで挨拶した登山者が、御殿山をピストンして戻ってきたのだ。
道と、所要時間を聞きながら事情を話すと、「私の車に
乗っていきなさい」
と勧めてくれた。言葉に甘えることとし、予定を変更し、大日山へ歩を進めた （
Lucky！！）
：
飛行機
墜落慰霊碑
：大日如来像
：石碑
12:34 大日山（333.3m）頂へ。
野草に囲まれ、陽光にも恵まれ大日如来も
微笑んでいるように見えた？
眺望もいい、富士山もみえるだろう。
：能書
地元の人が手を入れている。
：ホタルカズラ ：ホウチャクソウ
大日山を下り、遊歩道の分岐で「坊滝」へ寄った。
：坊滝
落差25mの滝、水量は少ないが、千葉にも滝があるとは・・・・。
：シャガ ： ：ハンショウズル ：梅の実
：
増間ダム
13:30 増間ダム（水が濁っていた）
13:45 大日山駐車場に着いた。
房総半島をドライブ、岩井から海岸通りに出て、14:40浜金谷フェリー乗り場で下してもらった。
（市原在住のK池さん、
ありがとうございました）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
行程：標高差264m、約7.5km、実歩行3時間
10:30 山田中登山口 ⇒10:55 大黒様 ⇒11:20 御殿山頂
⇒11:40～12:05 鷹取山（昼食） ⇒12:20 車道分岐 ⇒12:25 宝篋山
⇒12:34 大日山頂 ⇒12:55 坊滝 ⇒13:30 増間滝 ⇒13:45 駐車場
＝14:35 浜金谷フェリー乗り場 ＝15:20 東京湾フェリー ＝16:47 京急久里浜駅
今日のTwins
大分首が上がるようになりましたが、
寝返りは
むずかしいようです。
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