元気オヤジがフラッとやって来た。
Ｒメカを自分で調整していたらドツボにはまったらしい（笑）
まずは、自分でやってみようというその意気や良し。
しかし、今回は僕が問診と触診で原因を特定して処方。
Ｒメカブラケットのチェック。
ローノーマルのＲメカの位置調整。
シフターのチェック。
シフトワイヤーの交換。
チェーンラインとチェーンのチェック。
各アジャスター等の微調整。
それにしても、チェーンラインにちょっと問題があるようだ。
どうも、装着しているＢＢユニットの規格がイマイチみたい。
スペーサーで６８幅に７０幅のユニットで帳尻合わせ。
どこのお店だか知りませんが、６８幅を最初から使ったほうが
よろしいのでは？（笑）
シャフト長もちょっぴり長いか。
ＢＢフェイスもちゃんと処理したほうが良さそう。
オヤジさんは距離を乗るタイプなので、もうしばらくしたら
全体的にＯＨが必要だなぁ。
チェーンもそろそろ交換だし。
リンクもチェックが必要だね。
サスペンションもそろそろか？（笑）
研究熱心なオヤジさんには（笑）、ＯＨの時は一緒に
バラしながら構造を理解してもらおう。
そのうち、専門工具も揃えちゃったりしてね（笑）
これでますますドツボ（爆）
